Коптер на проводе
Я так понимаю, более менее тяжелый квад, будет кушать по 15-20А на один мотор = ~60-80A = ~1кВт блок питания… ну в принципе для компов такие есть, только скока они весят то? С другой стороны, батарейки то не будет, это уже приличный кусок массы…
если брать не в корпусе, думаю весить будет грамм 650, тот коптер который поднимет 650 грамм, не сможет кушать 20 ампер, а будут наверно ампер 50
Переходите на эффективные ВМГ ( >18g/w), будет вам счастье
что это значит?
Или переходить на комбинированную силовую установку. Тяговый мотор от 220, подруливающие от 12. ИМХО на данном коптере очень похоже что именно так.
С другой стороны, батарейки то не будет, это уже приличный кусок массы…
маленькую можно оставить, на пару минут полета, чтобы сесть смогло это чудо аварийно.
www.ebay.com/itm/…/130545265656
12V32A + 12Vx32A - достаточно что бы взлететь, + 5В для питания мозгов и другой электроники.
Из блока убрать пропеллер и корпус заменить на дерево или как нить по другому обезопасить…
что это значит?
Сколько грамм поднимает ВМГ на каждый затраченный ватт. Распространенные комбинации имеют 5-8g/w.
При примерно 20, имеем коптер, летающий час. Только цена вам не понравится
Лучше наверно максимально уменьшить вес кабеля за счет небольших длинных шариков(из которых фигурки делают) с гелием и облепить ими вдоль со всех сторон провод, разумееться без фанатизма, чтоб коптер посадить можно было!)
небольших длинных шариков(из которых фигурки делают) с гелием
Получаем дирижабль, хехе
длинный такой дирижабль, внутри провод, почему нет!?
почему нет!?
Это уже не коптер 😃
Кстати, действительно, вариант большого пропеллера от 220В, а маленькие на 12В - в этом случае не нужен тяжелый и громоздкий блок питания.
Еще надо бы не забыть громмоотвод сделать… 😃
вариант большого пропеллера от 220В
а где такой мотор можно найти на 220 вольт?
хотел бы все таки вначале на своей гексе поднятся
На заре моделизма, в журнале “Моделист конструктор” где-то в 80-х была схема элекровертолёта. Питание от розетки, мотор от пылесоса, толи Вихрь, толи Тайфун. Есть недежды, с того времени моторы стали поэффективнее 😃
это провод! А коптер на конце! в этой теме без применения супер технологий, возможно нужен комбинационный подход даже не с проводом-дирижаблем, а полноценным дирижаблем! вокруг которого будет летать копт, там поместить трансформаторы, и посылать на копт 12в и видео на землю по проводу! первый метод с проводом-дирижаблем до 20метров, второй если выше!
Или переходить на комбинированную силовую установку. Тяговый мотор от 220, подруливающие от 12. ИМХО на данном коптере очень похоже что именно так.
там тяговых два … притом стандартные оутранеры …
если брать не в корпусе, думаю весить будет грамм 650, тот коптер который поднимет 650 грамм, не сможет кушать 20 ампер, а будут наверно ампер 50
у этих блоков корпус - только верхняя защитная сетка … остальное все сплошной радиатор …
если ставить под обдув то можно заменить на несколько мелких радиаторов с большой плащадью рёбер … но много веса скинуть неудастся … там трансы достаточно массивные …
если поуму то нужно делать свои преобразователи степдаун (гальваническая развязка от сети на земле) вольт эдак с 500-600 (иначе П-274 выгорит нафиг) на необходимое бортовое …
хотел бы все таки вначале на своей гексе поднятся
для начала огласите прожорливость вышей гексы , те сколько ноно жрет и при каком весе … и каков при этом вес аккума …
Только цена вам не понравится
А что, есть готовые и проверенные решения? Поделитесь ссылками пожалуйста.
Да, хай-энд штучки. Леонид, а где-нибудь описан опыт применения такой ВМГ из этих компонентом? С замерами и тестами.
А по ссылкам есть ссылки же на предварительные тесты в картинках.
На рцгрупсах также были испытания, но сейчас уже и не найду наверное…
800 грамм в корпусе, да.
Переходите на эффективные ВМГ ( >18g/w), будет вам счастье
например какие? и при какой нагрузке?
к сожалению с ними и близко нет таких цифр (18g/w)…
10-11 если получится (при 500грамм тяги) - уже замечательно… 😃
www.microcopters.de/motoren/15/6
при 500 граммах обещают около 10.5g/w