Заседание Высокого общества коптероводов
AMPS потом DAMPS 825-890 Мгц, никаких карточек в тех телефонах не было
Может быть. Но это тогда не 16 лет, а лет так 20 с гаком. Времена малиновых пиджакоф, вседела.
В 1999 году, мне на ДР подарили телефон, с шестизначным номером, без симки, оператор ЮУСТ. Впридачу был зеленый сертификат/разрешение на использование телефона. Где-то до сих пор дома лежит:)
Как сейчас даже помню название этого телефона ericsson lx-588 кирпичек с флипом.
на частоты ру? Напомню что 2.4 можно только в помещении и не более 100м…
Вообще-то Уже года два или три как официально разрешили р\у на 2400мгц на улице. Информация про сто мВт помещение - устарела.
Вообще-то Уже года два или три как официально разрешили р\у на 2400мгц на улице. Информация про сто мВт помещение - устарела.
Видимо попутно разрешили 5,8Ггц, 1.2, 0.9, 433 и т.д. А еще было разрешено не выполнять уведомительный порядок полетов(Да-да, который и на БПЛА распространялся). Так чтоль? Вы правда считаете что летая вы ничего не нарушали?
стопудова “глючная” наза стояла 😁
Не попал -)
“глючная” наза
Да ладно, Наза. Пилот глючный - это точно. Очень похоже на акум севший.
Для аккума как-то слишком быстро он свалился.
Нормально свалился 😃 как и должен был. Так и бывает, че греха таить, и в моем арсенале есть это -
Всем здравствуйте! На Первом канале прошел сюжет о новом законе об обязательной регистрации всех частных беспилотников в США. В одном из видео сюжетов был показан момент, якобы столкновения дрона с крылом самолета (время 00:38). Я думаю люди находящиеся в теме коптеров, прекрасно знают, что это видео просто хорошо сделанный фейк. Но данное видео в репортаже представлено как реальный случай, что может оказать сильное влияние на общественное мнение и отрицательную реакцию правоохранительных органов на наше хобби и увлечение. Предлагаю всем неравнодушным пользователям, связаться с Первым каналом, и потребовать выпустить в эфир опровержение данного видео и признания его фейком. Тел. справочной ОРТ +7(495) 617-73-87. Чем больше народу позвонит, тем больше шансов, что нас услышат, не будьте равнодушными, это в наших интересах.
Первый по фейкам не переспорить, они уже пару лет как фейкометы.
НО идея хорошая.
был показан момент, якобы столкновения дрона с крылом самолета
Первый любит нагонять страстей. Этот сюжет не исключение. А что вы хотели от Жанны Агалаковой? Говорящая голова. У них форум есть forum.1tv.ru/index.php . Можно там написать,что они лажу гонят.
Надо в вечерний ургант написать, он хотя бы высмеет всю эту вакханалию…
Может всё так конечно но теоретически то это возможно, достаточно зайти в тему рекорды коптеров…
Теоретически многое возможно.
Может всё так конечно но теоретически то это возможно,
Особенно, если умело владеть компьютером.
АМБ оживилась
Дата: 23 декабря’15
Плохая новость.Через 90 дней наступят тяжелые времена для всех пользователей дронов в РФ. Госдума в третьем чтении приняла закон о госрегистрации всех беспилотников, снизив изначально планируемую (и рекомендованную Минтрансом) минимальную массу с 30 до 0,25 кг! Это значит, что все дроны, массой более 250 грамм, нужно будет сертифицировать, регистрировать, ставить на госучет, а их пользователи должны будут получить госвидетельство о допуске для пилотирования дронов, сдав перед этим некий экзамен.
Ссылка на новость.
Законопроект “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов”:На мой взгляд, больше всех пострадают от нового закона:
- Все авиамоделисты, кружки в том числе по квадрокоптерам. Как может зарегистрировать (тем более сертифицировать) свою, только что собранную, авиамодель 12-летний ребенок? Это просто бред.
- В РФ только Фантомов продается более 10 000 в год, не говоря о всех остальных коптерах, весом до 2-3 кг. Их покупают обычные люди для развлечения, дарят детям. Они не хотят и не будут заморачиваться с регистрацией и учетом. Понятно, как это скажется на рынке.
Какие будут правила регистрации, сертификации, учета БАС и персонала, не известно. На сколько я знаю, они еще даже не начали разрабатываться. А все должно быть готово и утверждено уже через 90 дней! Я не верю, что Правительство за такой короткий срок сможет разработать удобную систему, более вероятно, что начнут копировать действующие правила сертификации пилотируемых ВС, со всей сопутствующей бюрократией.
Что делать? Надо приложить все усилия, в том числе наши, АСИ, Росавиации, беспилотных компаний и обычных пользователей дронов чтобы приостановить законопроект на уровне Совета Федерации. Предварительно, конечно, все обсудив, собрав открытое заседание на площадке АСИ с авторами ужесточения законопроекта и прессой! Постараюсь посодействовать в организации такой встречи. Если получится, то приглашу всех на нее!
Вот так новость 😦 . Если бы сделали регистрацию как в сша, то я только за. Но у нас как всегда, все запретить ограничить и т.д.
Если действительно получится организовать встречу, попробуйте им рассказать про американский закон о регистрации, глядишь прислушаются. Одно радует, что строгость Российских законов компенсируется необязательностью их исполнения…
К каждой поляне сотрудника не приставишь, а вот с полетами в городе все будет гораздо сложнее 😦(.
В одном из видео сюжетов был показан момент,
Парни умеют читать Фейсбук, Почистили репортаж. И текст и картинку.
коллеги, есть вариант снять сюжет про моделистов и грамотно объяснить нашим законопридумщикам, чтобы коптеры и иные модельные гаджеты не привязывали к беспилотникам проф. уровня (типа военных и т.п.). Это игрушка. Опасность в полётах переложить на гражданскую ответственность с прикреплением частей законов о СМИ. Ну задавят же они нас. Каменный век наступит. Или права с номерами пусть выдают на дроны в таком случае как в штатах. Короче, депутанам надо знать что мы есть и обижать нас не надо.