Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Игорь, вы дочитайте порядок до конца. Для Беспилотников там отдельное пояснение есть.
(тут наверное необходимо сформулировать какие попарвки нам особо по душе)
Это прерогатива ГД.
мультироторных беспилотных систем
Может сразу их аэробусами назвать? Не надо палиться, “многороторные авиамодели”.
А я в курсе, что коптероводы ненавидят друг друга, особенно те, кто этим зарабатывает))
высоту более 500 метров
Куда встроено??? У всех?
В целом мне кажется много воды - надо спокойно и кратко: ДАЙТЕ 200 МЕТРОВ!!!
А я в курсе, что коптероводы ненавидят друг друга, особенно те, кто этим зарабатывает))
Сергей, в нашей стране все друг друга ненавидят. Некоторые из “всех” летают на коптерах. Интереснее отношение авиамоделистов, которые как только буча началась - сразу стали открещиваться от беспилотников.
Про некоптероводов я вообще молчу) они бы нас сожгли на кострах не задумываясь))
Как говорил классик"зри в корень",-откуда пошел термин “беспилотник”,в отношение всего что рулится с пульта?
-Наше г…тв это услышало от чинуш из органов (МЧС,МВД,МО).
Ну если уж даете интервью для ТВ,ну скажите,не просто скажите ,а внушите журналастам ,что это АВИАМОДЕЛЬ!!!
Внимание!!! Расслабьте ваши булки!!!
МОСКВА, 21 июн — РИА Новости. Госдума приняла во вторник в третьем, окончательном чтении закон, освобождающий от обязательной сертификации и госрегистрации беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой не более 30 килограммов, а также вводящий обязательную аттестацию специалистов экспериментальной авиации.
В конце 2015 года Госдума приняла правительственный закон о внесении изменений в Воздушный кодекс в части использования беспилотников в воздушном пространстве России. Согласно этому закону, беспилотные воздушные суда весом более 250 граммов должны проходить госрегистрацию и сертифицироваться.
Согласно принятым во вторник поправкам, беспилотники массой не более 30 килограммов освобождаются от обязательной сертификации. Они также освобождаются от госрегистрации, для их допуска к эксплуатации не требуется наличие сертификата летной годности и свидетельства авиационного персонала гражданской авиации.
При этом гражданские беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 килограммов, ввезенные или произведенные в России, подлежат учету в порядке, установленном правительством.
Беспилотные авиасистемы и их элементы с максимальной взлетной массой более 30 килограммов, произведенные в иностранном государстве и поступающие в Россию для эксплуатации, должны проходить сертификацию в соответствии с федеральными авиационными правилами.
Закон также дополняет Воздушный кодекс России статьей о том, что специалисты экспериментальной авиации подлежат обязательной аттестации. Она будет проводиться Минпромторгом с участием организаций экспериментальной авиации. Порядок ее проведения устанавливается федеральными авиационными правилами.
РИА Новости ria.ru/society/20160621/1449531705.html#ixzz4CHt7g…
Внимание!!! Расслабьте ваши булки!!!
РИА Новости ria.ru/society/20160621/1449531705.html#ixzz4CHt7g…
Проснулся… здрассссьте Вам… вчера уже об этом писали, только с другого источника. но причем тут наши булки???: ответственность за испольщование воздушного пространства без согласования еще никто не отменял, и собственно по барабану будет зарегистрирована твоя шайтан-летающая-арба или нет! Или может Вы знаете что то такое о чем мы, сидящие здесь еще не в курсе?
Спасибо Кэп!)
Сегодня опять глюки геолокации - все во внуково оказываются, будьте внимательнее при полётах
Место называйте где летали
Я не летал, инфо от товарищей внутри ТТК, думаю может произойти где угодно в районе москвы
Уверен, что не везде, а около хитрых объектов
Уверен, что не везде, а около хитрых объектов
Вот сколько раз говорено, не надо летать возле хитрых объектов, а они все летают да летают. А потом жалятся, не работает, разбился…
Привет всем!
Где такое написано? ПП №138 гласит: Уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается в воздушном пространстве класса G.
Пользователи воздушного пространства, осуществляющие полеты в воздушном пространстве класса G, уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях получения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения.
Игорь! Вы смотрите в книгу и видите то что вы видите!😉
ФАП-138: п.116. Разрешительный порядок использования воздушного пространства устанавливается:
а) для пользователей воздушного пространства, чья деятельность не связана с выполнением полетов воздушных судов и осуществляется на основании планов использования воздушного пространства (графиков) — во всем воздушном пространстве Российской Федерации;
б) для пользователей воздушного пространства, выполняющих полеты в воздушном пространстве классов A и C (за исключением деятельности, указанной в пункте 114 настоящих Федеральных правил), а также в воздушном пространстве класса G — для полетов беспилотных летательных аппаратов
Игорь! Вы смотрите в книгу и видите то что вы видите!
Ну тогда мы проходим по первому абзацу - как пользователи, чья деятельность не связана с выполнением полетов. Мы же не регистрируемся, а значит БЛА из второго абзаца - это больше 30 кг, они хоть смогут сказать бортовой номер при уведомлении.
Уверен, что не везде, а около хитрых объектов
Я знаю это место - около ледового стадиона ВТБ. Там и айфоны все определяются как во внуково, геолокацию соответствующую к фотографиям прилагают.
Очередной неудачник news.mail.ru/society/26212206/?frommail=10
Блин надо хотя-бы ныкаться где-то что-бы сразу не нашли…
Почему не удачник, удачник)
У меня приятель недавно взлетел не там где надо, его забрали в полицию, через 3 часа отпустили без штрафа, просто посросили не летать в центре Москвы. Неудачник это шираф или арест)
Подскажите, а новые изменения в законе который дума приняла 21 июня, когда вступают в силу?
22 июня законопроект поступил в СФ. Пока рано говорить о вступлении в силу.
Доброго времени суток форумчане!
Понимаю общее недовольство санкциями в отношении моделистов, но все же требования есть и соблюдать их или нет дело каждого (и его правосознания).
Я (с целью не быть правонарушителем) озадачился поиском нормальных карт полетных зон и нашел пока что только вот этот сайт fpln.ru
Теперь вопросы: 1) Может кто поделится более толковым сайтом, где размещена подобная информация (а не реклама карт, где их и за сколько купить) ?
2) может кто-то внятно ответить (я похоже гуглить не очень умею, не найду никак) как происходит процедура уведомления (в зоне полетов G), а именно куда конкретно мне нужно обратиться, чтобы уведомить о полетах на БПЛ?
Заранее благодарю за ответы!