Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Вы начaли сравнивать легкие БПЛА и автомобили. Я привел лишь различие. Попадание фантома в турбину эирбаса с тремя сотнями пассажиров или столкновение тяжелой гексы с лопастью вертолета, представляются мне опасными. Еще пейлоды, которые не понимают, чем отличается небо и земля
Не было не одного случая а свои теории оставьте при себе, прежде чем что-то утверждать нужно провести натуральный краш тест. Последнее время диванных теоретиков прибавилось…
Могу тоже включить теоретика и вот что я вижу, тяжелый эйрбас оснащен не одним двигателем. Поэтому если включить еще в это математику то шанс катастрофы 00000000.1%
Вертолет имеет более низкую скорость, поэтому скорее вего вовремя среагируют, опять-же небо огромное и шанс очень маленький.
Где , когда , кто погиб ? Это лишь доказывает теорию массового психоза .
что никак не влияет на безопасность ( авто регистрирую , но менее опасными они не становятся ) ?
Очень даже влияет. Про совсем игрушки я не говорю. Возмем фантик. Человек собрался поснимать самолетики на посадке и взлете с красивого ракурса.
Облачность была низкой, внезапно из облака вылетел новый, купленный в лизинг эирбас. Пилот фантика не успел среагировать на приближающийся
со скоростью 300-500 км/ч самолет. И фантик засосало пылесосом турбины. Эйрбасу хватило тяги на взлете и он благополучно сел, не повредив шасси,
ремонт которых, стоил бы дороже московской квартиры владельца квадрокоптера. Cамолет посадили, (посадка частника в Пулково стоила 900$) рейс отменили.
300 пассажиров, по 100 долларов с каждого, в бизнес плане авиакомпании заложено 3 рейса в день. Начался простой в 90000$ в день. Надо осмотреть
крыльчатку получить разрешение на эксплуатацию. Для осмотра двигателя вызывают специалиста из эйрбас за 5000$/час от двери до двери.
Крыльчатка оказалась поврежденной… итд итп Никаких террористов, никаких человеческих жертв. Просто огромные убытки, которые владелец квадры
не сможет покрыть. Регистрация БПЛА увеличит вероятность поимки нарушителя.
нужно провести натуральный краш тест.
Презумпция невиновности тут не работает. Нет краш теста, нельзя летать. Вот и все.
Крейсерская скорость Ми-8 225 км/ч. У многих пилотов, коптер без GPS плохо летает (в магазине угарал на клоуном))))
… Просто огромные убытки, которые владелец квадры
не сможет покрыть. Регистрация БПЛА увеличит вероятность поимки нарушителя.
Насколько же вероятность будет выше? Особенно когда по останкам коптера - определить его принадлежность нельзя. даже в США открытым текстом сказали: что реальная направленность ихней регистрации - просто воззвать владельцев коптеров к совести, хот как-то понести в массы информацию о том, как стоит летать, а как нет. Иллюзий о поимке нарушителей там никто не строит.
Особенно когда по останкам коптера - определить его принадлежность нельзя.
Это от чего же?! Самоликвидация на малекулярном уровне?! А я то идиот клею номер телефона на коптер… И кстати терял, и позвонили. Судьба 😃
Чем же плохо при регистрации выдавать наклейку, с номером аппарата? и что с ней произойдёт когда коптер превратится в останки?
Насколько же вероятность будет выше? Особенно когда по останкам коптера - определить его принадлежность нельзя. даже в США открытым текстом сказали: что реальная направленность ихней регистрации - просто воззвать владельцев коптеров к совести, хот как-то понести в массы информацию о том, как стоит летать, а как нет. Иллюзий о поимке нарушителей там никто не строит.
В наших реалиях, опасных коптеров сравнительно немного. В случае беспредельного хулиганства, будет легче искать виновника. Хотя бы по принципу :“Предъяви свой фантик!”
И как превентивная мера, регистрация будет работать. От самопальщиков и спецов она конечно не спасет, но это лучше чем ничего
Это от чего же?! Самоликвидация на малекулярном уровне?! А я то идиот клею номер те…
Вы же представляете, что останется от коптера после попадания в компрессор турбины?
Хотя бы по принципу :“Предъяви свой фантик!”
Учитывая обилие случаев безвозвратного улёта, эти люди будут очень рады таким допросам.
И как превентивная мера, регистрация будет работать. От самопальщиков и спецов она конечно не…
Ни от кого она не спасёт. Единственным более менее реальным заслоном могло бы стать ограничение на продажу готовых коптеров. Мол хочешь купить готовый - предъяви справку о прохождении курсов “я не дурак, я буду летать аккуратно”.
Впрочем, в этой стране любая мера будет носить характер поборов денег, а не реальной борьбы с какой-либо проблемой… Если допустить, что коптеры вообще являются проблемой.
Вы же представляете, что останется от коптера после попадания в компрессор турбины?
Представляю. Но и также представляю состояние коптериста, когда его вызовут на допрос, как подозреваемого.))
При потере коптера, можно сообщать об этом регулятору. Шансов найти коптер будет чуть больше.
В случае обучения и сертификации пилотов, потерь коптеров будет значительно меньше.
Что до разрешения на полеты. Вот ребята зонд в стратосферу запускали habrahabr.ru/company/makeitlab/blog/257065/
никаких проблем
Облачность была низкой, внезапно из облака вылетел
Вы это видели или придумали?
В случае беспредельного хулиганства, будет легче искать виновника.
Вы поняли что сказали? Все хулиганы , строем, встали и пошли учитывать свои коптеры. Что бы их было легче найти. А то им давно никто вопросов не задавал,
:“Предъяви свой фантик!”
Господа, а может хватит бредятину нести? Читать противно, вроде взрослые люди…
Вы это видели или придумали?
С придумал катастрофическую ситуацию. Самолет летит по приборам или на автопилоте. Вполне может вынырнуть из облаков.
Вполне вероятный сценарий для столкновения с коптером. Вроде у курсантов есть упражнение, посадка самолета с закрытыми окнами.
Вы поняли что сказали? Все хулиганы , строем, встали и пошли учитывать свои коптеры. Что бы их было легче найти. А то им давно никто вопросов не задавал,
Господа, а может хватит бредятину нести? Читать противно, вроде взрослые люди…
Не читайте. У человека есть ружье и нет на него разрешения, он пойдет с ним на улицу? Если у человека есть разрешение на оружие, он это оружие периодический предъявляет.
Вы не имеете представление о разрешительной системе. Поэтому лучше жевать…
разрешительная система… можно спросить у бандюков - а пистолетик то зареген?
разрешительная система… можно спросить у бандюков - а пистолетик то зареген?
Игорь Петрович! Вы о чем?!)))
тот же принцыпус , правильные на учёте , пофигисты грабят
тот же принцыпус , правильные на учёте , пофигисты грабят
пофигисты грабят, правильные пробуют снимать)))
У меня есть вопросы по теме .
Может-ли ребёнок 14 лет управлять БВС ? Если да , то имеет-ли он право запрашивать разрешение на ИВП ?
представляю состояние коптериста, когда его вызовут на допрос, как подозреваемого
Вы не имеете представление о разрешительной системе
В органах служите?
В органах служите?
Книжек детективных начитался.
Вы не имеете представление о разрешительной системе.
Раз в 5 лет туда хожу.
Автомобили изготавливаются в соответствии с нормами безопaсности, проходят ТО, в городе перемещаются в отведенных для этого местах. Водители проходят медосвидетельствование), изучают правила, учатся водить ТС.
Зайдите в любой мотосалон и поинтересуйтесь сколько они продают в год кроссовых мотоциклов и снегоходов. И никто права не спрашивает и техосмотр проводить не обязывает, и справок никаких не просит. И без учета как то обходятся… Это СПОРТИНВЕНТАРЬ.
Никогда подобной техники на ДОПах не видели?😃 Или в ДТП они не попадают?😃
У нас народ еще трэколы самодельные пачками строит…
Чем квадрик 250 размера опаснее?😃
Не читайте. У человека есть ружье и нет на него разрешения, он пойдет с ним на улицу? Если у человека есть разрешение на оружие, он это оружие периодический предъявляет.
Вы не имеете представление о разрешительной системе. Поэтому лучше жевать…
Нет. Человек пойдет с ним на охоту браконьерить. Как охотник я вижу сколько неучтенного оружия в тундре и в лесу крутится. И не только гладкоствольного. Так что не надо про разрешительную систему…😕
А еще я времена помню, как отец ружье через посылторг выписывал. И на учет его обязали поставить лет через несколько. И то только по тому, что он его в охотничий билет вписал. 😃
В органах служите?
Нет не служу. Cкажу даже больше. Меня пугает наличие некомпетентных людей со стороны
государства, как и большое количество количество левых людей, которые влились в полеты,
благодаря снижению порога входа.
И еще у меня бывшая с ребенком ПОЛЕТЕЛИ 13-го на юг.
Раз в 5 лет туда хожу.
Ну вот, вы имеете представление о ТБ, и прекрасно знаете, что в случае инцидента с охотничьим или травматическим оружием в вашем районе, вызовут в первую очередь вас.
Нет. Человек пойдет с ним на охоту браконьерить.
Вот и я о чем. C зарегистрированными дронами, будут меньше хулиганить. Понятно, что за самодельщиками не уследишь, но последние обычно более адекватные люди, в отличии от всяких хипстеров-видимооператоров и гопников.
В случае обучения и сертификации пилотов, потерь коптеров будет значительно меньше.
…хотя-бы потому, что наиболее частая причина улетё/потери коптера - в отказах матчасти.
C зарегистрированными дронами, будут меньше хулиганить.
Можете написать признаки хулиганства на дроне ?