Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Полеты в зоне возможного появления “взрослых” ЛА,
Допустим,
опасные полеты в близи людей,
А это как классицифировать? Очень сколькая формулировка. Или, попросту говоря, хреновая. Но в духе принимаемых в РФ законов, да…
вмешательство в личную жизнь.
Надо очень стараться, чтобы заснять с коптера - чью-то личную жизнь. Да ещё так, чтобы объекты съемки не застукали коптер и быстренько эту самую личную жизнь не прекратили…
И уж боюсь спросить, а “вмешательство” - это вообще как? Это коптер с приделаным к нему резиновым дилдо подлететь должен и с разгону вмешаться в личную жизнь? 😁
Особняком стоит, провокация вла…
Остапа несло!
Если хулиган специально собирается так летать , как вы думаете , будет-ли он регистрировать дрон ?
Сам лично привлек внимание ментов, нес коптер в руках и привлек внимание полицаев. Их машина притормозила, они посмотрели на коптер, махнули рукой и уехали. Владельцу незарегистрированного дрона, будет тяжелей его эксплуатировать. Если ввести контроль за импортом и продажей, лeвого дрона будет тяжелей купить
А вы в курсе , по статистике , в США увеличилось число происшествий из-за дронов ,
А ещё, Британские Ученые доказали, что наличиe GPS и барометра в контроллере дрона, снижает IQ владельца
Полеты в зоне возможного появления “взрослых” ЛА, опасные полеты в близи людей, вмешательство в личную жизнь.
Интересная картина выходит, получается что-бы полетать “любителю дрона” который из Питера, нужно специально уезжать за 40 км от города.
За последнее время я очень тщательно изучил работу аэропорта и знаю как летают самолеты в определенные дни, и какие у них маршруты. На основе этой информации иногда делаю вылеты, конечно за пределами самого города. Это то-же хулиганство?
А вы в курсе , по статистике , в США увеличилось число происшествий из-за дронов , хоть и стали регистрироваться !
Число происшествий увеличилось с увеличением численности дронов .
Это как автомобили. Чем их больше тем больше происшествий не зависимо от суммы и опасности штрафов.
Если ввести контроль за импортом и продажей, лeвого дрона будет тяжелей купить
Сомневаюсь я в этом. Наркоту все так-же легко покупают а тут какую-то игрушку будет сложно купить.
За последнее время я очень тщательно изучил работу аэропорта и знаю как летают самолеты в определенные дни, и какие у них маршруты. На основе этой информации иногда делаю вылеты, конечно за пределами самого города.
А теперь забудьте эту никому не нужную информацию. Глиссады и направления полетов, расположение эшелонов зависит в первую очередь не от дня или времени суток, а от внешних условий (сила и направление ветра, расположение фронтов и т.д.). Сам живу недалеко от Шереметьево, очень часто направления взлета-посадки меняется.
А теперь забудьте эту никому не нужную информацию. Глиссады и направления полетов, расположение эшелонов зависит в первую очередь не от дня или времени суток, а от внешних условий (сила и направление ветра, расположение фронтов и т.д.). Сам живу недалеко от Шереметьево, очень часто направления взлета-посадки меняется.
Ну так я это и имел ввиду так-то.
Самый опасный вид транспорта в воздухе на мой взгляд это вертолеты которые летают как попало(могут быть где угодно) и летают они без транспондеров. Ирония, на квадрики значит нужно ставить траспордеры а вертолеты которые могут быть куда опаснее не надо(в этой стране).
До 2020 помоему должны все ЛА иметь, подождем.
На счет вертолетов и транспондеров это вообще нонсенс, самые хулиганистые ЛА без транспондеров летают))
…хотя-бы потому, что наиболее частая причина улетё/потери коптера - в отказах матчасти.
Отказы гпс систем и неспособность пилота летать без них.
Я все таки и не понял! Что делать то? Летать или нет, и если нет то до кого времени???
P.s. ехал из Самары в Сочи в мае взял с собой f550, три раза останавливали дпс, а у меня на заднем сидении гекса! Они так и так вышел закон просим документы на судно, я им он не летает, это макет! Один увидел гопроху на подвесе, начал ерунду какую то втирать, это было около Миллерово 14км до Донбасса! Пока корочку электрика 5 разряда не показал, и не расказал что гекса нужна для облета ЛЭП, и в данный момент не летает а так макет для выставки в Сочи, не отстал!
Охеревшие рыла, это не их полномочия к вашей гексе приставать.
У меня спрашивали что это у вас на заднем сиденье, а вежливо спросил не показать ли им что у меня в багажнике. Пока они пытались сообразить что я им сказал я уже был далеко…
Охеревшие рыла, это не их полномочия к вашей гексе приставать.
Так и будет полная не разбериха, пока весь процесс учёта, регистрации или ес че чего-то, не проработают. А ГИБДД это самая корумпированная структура, им только дай за что зацепиться, будут до последнего доказывать что ты нарушаешь! Вдруг хоть сколько нибудь даш!
Охеревшие рыла, это не их полномочия к вашей гексе приставать.
В мае , формально требовалась гос.регистрация беспилотника . Ещё рядом граница с государством у которых военная ситуация .
Наверно , камеру надо было снять с дрона и установить в салоне авто как видеорегистратор ( может и отпугнуло от задавания лишних вопросов от “дпсников”) .
В мае , формально требовалась гос.реги…
Это все лирика, основна мотивация сотрудников - как сказали чуть выше. Ищут повод зацепиться и поразводить на бабло.
Наверно , камеру надо было снять с дрона и установить в салоне авто как видеореги…
Достаточно просто в сумку кинуть отдельно от аппарата. Из сичто практических соображений: чтобы объектив не царапался-не пылился в процессе транспортировки.
А в остальном - человек сделал все верно и говорил правильно, как я считаю. Сотрудник не уполномочен одним своим взглядом определять, что некое изделие является летательным аппаратом, да еще и беспилотным.
На вопрос “гайцов”-"а Кто(что) у вас на заднем сиденье(багажном отделении),я всегда заранее прошу заглядывать туда не делая резких движений и руками ничего не трогать.
У меня гекса 680-я обычно лежит в чехле,а рядом сидит Альма (немецкая овчарка),я ее с собой на полетушки беру.
Да,бывает у них “перехват”,“трезвый водитель” и пр.
Но все эти операции не касаются содержимого содержимого моего авто-вопросы,под протокол в присутствии 2-х понятых.
Их дело разруливать “дела дорожные”,все остальное уже для других структур МВД.
Это все лирика, основна мотивация сотрудников - как сказали чуть выше. Ищут повод зацепиться и поразводить на бабло.
Я и не спорю по поводу их мотивации , особенно когда едешь с номером другого региона , придираются больше .
Но как вы заметили - это всё лирика , а на заданные вопросы - ответов не было .
Также как я задал вопрос , про возраст пилота беспилотника - ответов не нашёл ( перерыл весь интернет ) .
Купил квадрик сыну ( продается как игрушка ) , но по закону -это воздушное судно , хоть и беспилотное .
Возможно , я что то не понял , но воздушным судном имеет право управлять только специалист с лицензией пилота , а такую лицензию ,после обучения , можно получить после 18 лет . Вот и не понятно , возрастное ограничение только для пилота пилотируемого воздушного судна или такое же ограничение и для пилота БВС ?
Вот и я о том! Летать то можно, или нет? И если можно, тогда что нужно сделать?
И если можно, тогда что нужно сделать?
Я нашёл это съемкасвоздуха.рф/…/razreshenie-na-polety.html , отдельных правил для любительских беспилотников не находил ( хотя в США есть правила для “любительских” и для “коммерческих” ) .
И если можно, тогда что нужно сделать?
Как в фильме “Спортлото 82”: “А эти ягоды можно есть? Можно! Но отравишься!”
Получать разрешение на ИВП и лететь. А в противном случае, при худшем исходе штраф от 3 до 5 тысяч. Так Все и летают.
( хотя в США есть правила для “любительских” и для “коммерческих” )
В США правила для коммерческих (FAR-107) приняты только в этом году месяца 2 назад. Для частников (FAR-101), не приняты еще. В стадии разработки и утверждения.
Нам до такой четкой работы законодателей еще как до коммунизма.
Для частников (FAR-101), не приняты еще. В стадии разработки и утверждения.
А конечно не в США живу , но вроде у них всё "прозрачно " для любителей . Регистрируешь и летаешь по правилам , без всяких разрешений на ИВП tebedam.livejournal.com/140403.html.
Регистрируешь и летаешь по правилам , без всяких разрешений на ИВП
Маленький нюанс. Не регистрируешь , а регистрируешься. И не надо все модели регистрировать.
Они об этом с 2012 года думали и придумали (главная секция 336), как рыбку съесть и целым остаться. То есть учли интересы всех. Я ж говорю нам (думе) до такого как до коммунизма.
Опять не понял! Как получить согласие по ИВП? И у кого? И штраф от 3 до 5 тыс.руб. кто будет выписывать?
Как получить согласие по ИВП?
Все описано на ветке в курилке. Уже все изучили и забыли. Страницы 90-100 плюс минус.
И у кого?
Естественно у ОрВД. Больше не у кого.
И штраф от 3 до 5 тыс.руб. кто будет выписывать?
Суд.