Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
беспилотникам хобби много чего можно
Самое интересное что для большой авиации аналогичный принцип. Аон в Америке работает по парт 91, чартеры по парт 135, линейные компании по парт 121. Так вот частникам вроде как разрешается гораздо больше чем чартерам и тем более чем линейным компаниям.
Точнее это можно выразить так что в парт 91 записано намного меньше правил и ограничений чем в парт 121 (135 посередине). И правило что разрешено все, на что нет прямого запрета (или установлены специальные процедуры) у них работает. И чем больше вы ударяетесь в коммерцию, тем больше правил устанавливающих четкие границы безопасной перевозки и эксплуатации.
В авиации коммерция всегда находится в большом компромиссе с безопасностью, если не в противоречии. Так вот ваше желание извлечь звонкую монету всегда зажимается рамками, чтобы в в погоне за ней (монетой) вы не перешли границу где случается беда.
Поэтому и правила отсюда для коммерческой авиации строже чем для частников.
Так в секции 336 сказано в прямом визуальном контакте с моделью. Соответсвенно ФПВ вылетает отсю…
Смысл рассуждения в том, что в секции 336 есть критерий неких правил общественной организации…
Я читал статью по ссылке, зачем вы пересказываете то, что там написано? 😒
Повторюсь: ФПВ всегда было “не у дел”, но есть еще такой важный момент, как доказуемость. Закон цепляется именно к процессу, действию, а не к техническому оснащению модели - и это хорошо! Нельзя докапаться до моделиста по факту того, что на его ероплан прикручена видеосистема.
Про АМА, опять-же повторяя свою мысль: членство в ней - это уже домыслы автора, как якобы способ доказать, что ты следуешь правилам этой организации, когда пальцами за стики шевелишь. Но в законе-то прописано не членство, а лишь выполнение правил!
Более того: в мире не существует практики доказывания следования правилам на основе причастности человека к какой либо организации. Картина маслом: гаишник останавливает нарушителя пдд: - вы нарушили! - да нет же, не нарушал, вот моё водительское, я сдавал экзамен на знание ПДД когда его получал, значит я соблюдаю правила. 😁
PS: АМА, в конечном итоге, должно просто взять ФПВ-шников хоббистов под крыло, как это следовало сделать ещё года 4 назад. И показать фе9eралам - где параша их границы.
fl.customs.ru/index.php?option=com_content&view=ar…
Феерический идиотизм
Прошу помощи и советов.
Как раз сегодня уезжаю в отпуск, сначала в Украину (Киев), к друзьям, а затем оттуда в Черногорию, беру с собой квадрокоптер DJI Phantom 3 Pro.
Что я должен говорить на российской таможне (в случае если потребуют разъяснений) чтобы коптер не конфисковали, или меня с ним не ссадили с поезда? И сооттветственно при возвращении что сказать если спросят?
Как действовать если ссадят?
Кроме того, возможно стОит отсоединить от квадрика и припрятать подвес с видеокамерой?
Пункт 9.1.12 не применяется к моделям летательных аппаратов, предназначенным для досуга или соревнований. Так что надо доказывать, что коптер для досуга.
Посоветуйте еще пожалуйста, как доказывать что эта игрушка)) у меня для досуга?
Ещё следует оформить таможенную декларацию по вылету и внести в неё Фантом. И всемценности тоже можно.
Потом по возвращению это избавит от необходимости доказывать соответствие Фантома сетке частот и всему прочему.
Ещё избавит от необходимости платить за него пошлину.
Ну и если что то сопрут, то тоже пригодится.
На российской таможне вас то выпустят, в на украинской возьмут под белые рученьки. Еще и в новостях покажут. Фантик я бы не стал брать туда.ю
А при ввозе в рф отлично декларация работает, Игорь уже написал.
На российской таможне вас то выпустят, в на украинской возьмут под белые рученьки. Еще и в новостях покажут. Фантик я бы не стал брать туда.
Согласен, времена не те.
Посоветуйте еще пожалуйста, как доказывать что эта игрушка)) у меня для досуга?
Ну, есть вариант отвинтить камеру и отправить ее в сумке другого пассажира, если что - я гонщик-визуальщик))) формально для них это бесполезная вещь без камеры. Или более реальный вариант - сказать что едет на запчасти или на ремонт, один провод вытащить и показать что не летает и пищит постоянно. Типа того.
ИМХО, разбирать аппарат на запчасти, хотя-бы частично, при пересечении границ - годный совет в любой ситуации.
Маразм крепчал -
provladimir.ru/…/senator-belyakov-oformil-na-lyubo…
Внимательно читаем комментарии на чёрной полосе :wacko:
Я уж не помню в какой теме тут хотели купить флир, камеру ночного видения, на инспайер. Вот в чем сыр бор с задержанием россиянина в Ереване по запросу США.
palm.newsru.com/russia/31aug2016/mironov.html
Вот так закажешь в штатах чтото не то, тебя и своруют гденибудь на отдыхе…
Ага, только там пнв за 50к$. Хорошее охотничье оборудование. Кстати известная тема, что там часть прицелов расценивается как товар двойного назначения.
Да не часть, а многое тепловизионное.
А с известными событиями так вообще харам такое вывозить из штатов.
fl.customs.ru/index.php?option=com_content&view=ar…
Феерический идиотизм
Недавно комментировал на соседнем форуме.
Приведу свой коммент и здесь:
В письме ссылка на Список, пункт 9.1.12.1.
«Примечание.
Пункт 9.1.12 не применяется к летательным аппаратам или дирижаблям в виде моделей»
В этом пункте также: перечень конкретных ТН ВЭД по которым он применяется,
в т.ч. только один близок по смыслу к нам: 8802 20 000 9
НО
«В данную товарную позицию также не включаются:
(а) модели независимо от того, выполнены они точно в масштабе или нет, и применяемые, например, для декоративных целей (например, товарная позиция 4420 или 8306) или только для демонстрационных целей (товарная позиция 9023);
(б) игрушки или модели для развлечений (товарная позиция 9503).»
Коллеги, если вы таскаете предметы, подпадающие под остальные указанные там ТН ВЭД, то ЗАЧЕМ вам продукция DJI!!!
например, чтобы добить вас:
код 9306 90
«в т.ч. БОЕПРИПАСЫ, СНАРЯДЫ И ИХ ЧАСТИ ДЛЯ ВОЕННЫХ ЦЕЛЕЙ: ДЛЯ УСТАНОВКИ НА РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЕ БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ)»
Не удивляет бюрократическая неповоротливость ФТС:
«Для сведения сообщаем, что ФЗ … предусмотрена государственная регистрация БЛА, ……… равной или превышающей 0,25 килограмма»!!!
Актуально приводят они выдержки из ФЗ 😉))
П.С. по вопросу о работе полетной группы ГУ МЧС по СКФО (в Ставропольском крае): летают точно также как и мы все, и на том-же (но по цене закупки- ой-ой-ой%). Недавно завидовали по-белому моему текущему количеству аккумов для P3A.
Прошу подсказать, можно в лс, если уже обсуждали, просто очень мало времени, а сегодня планирую полетать.
Хочу выбраться в центр. Насколько я понял, внесли поправку с увеличением массы с 250г.
Дрон dji 3pro, если меня попросят, разрешения и регистрации нет, какие варианты? То что он фо фан и по весу уже подходит можно убедить?
Какие могут быть последствия?
Спасибо.
Прошу подсказать, можно в лс, если уже обсуждали, просто очень мало времени, а сегодня планирую полетать.
Хочу выбраться в центр. Насколько я понял, внесли поправку с увеличением массы с 250г.
Дрон dji 3pro, если меня попросят, разрешения и регистрации нет, какие варианты? То что он фо фан и по весу уже подходит можно убедить?
Какие могут быть последствия?
Спасибо.
все зависит от Вашего дара убеждения.
Регистрация обязательна от 30 кг, а остального (разрешение на использование ВП) никто не отменял
а сегодня планирую полетать.
Хочу выбраться в центр.
Разрешение на ИВП делается заблаговременно и не факт , что получиться получить на полёт в городе ( кучу бумажек надо собирать ) .
Простой способ , иметь заначку в 5 тыс.рублей . В случае привлечения за нарушение , по решению суда , может грозить штраф до 5 тыс.
В основном все “любители” так и летают .
Кстати был интересный случай на параде ретро автобусов на Фрунзенской Набережной, в целях безопасности всех посетителей пропускали через рамки металлоискателя, я лично не собирался там ничего снимать а как раз возвращался домой с коптером в рюкзаке, за рамками после осмотра меня остановили, и устроили консилиум, можно меня пропускать, или нет, поскольку там дальше люди ходят и все такое, так вот единственное что у меня спрашивали:
Есть ли разрешение на полеты? и являюсь ли я репортером или частным лицом?
В конце концов пропустили попросив не летать. Так что скорее всего никто не будет штрафовать или предпринимать никаких действий если не будете лезть в наражон, ну и у полиции нет конкретных инструкций что делать.
Недавно комментировал на соседнем форуме.
Приведу свой коммент и здесь:
В письме ссылка на Список, пункт 9.1.12.1.
«Примечание.
Пункт 9.1.12 не применяется к летательным аппаратам или дирижаблям в виде моделей»
Ну и как фантик к моделям относится?
да и текст там немного другой, к гоночным спортивным его тоже не отнесешь
Ну и как фантик к моделям относится?
Модель многороторного вертолета.
Сколько людей столько и мнений. Еду я в машине, увидел поле, решил полетать, а оказывается мне разрешение надо подать за 5 дней. Бред.
Был у сестры в США, у ее мужа разрешение пилота( как обычные права), решили слетать в соседний штат. Приехали в аэропорт, заплатили за аренду маленького самолета, сели в него, пилот по рации сообщил краткий план полета, номер судна, еще чего-то, через три минуты ответ: полет разрешен, удачи.
О чем мы говорим, если у нас за Уралом люди в соседние города через Москву летают…??
В правительстве Москвы обсуждается вопрос упрощения передвижения беспилотников в воздушном пространстве города. Об этом в ходе онлайн-интервью в редакции «Газеты.Ru» заявил глава д епартамента региональной безопасности и противодействия коррупции Москвы Алексей Майоров.
…
«Я вижу это так: человек подает заявку в наш департамент, указал номер беспилотника, марку, цель и место. На это место выходит специалист и смотрит: а безопасно ли там беспилотник запускать? И проследит, что человек, получивший разрешение, действительно пришел на указанное им место в указанное им время», — уточнил Майоров.
…