Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах

Eleron
Дмитрием_меня_зовут:

сильно подозреваю, что самосборщики буду весьма ограничены…

Вы проект Постановления правительства внимательно читали? там это черным по белому оговорено.

ADF:

Как можно ограничивать спорт?

законодательно! - очень даже можно.

ADF:

А, главное, зачем?

это другой вопрос не связанный с первым.

я не понимаю, чего Вы переполошились?
Учет был предусмотрен в крайних поправках к ВК.
Сейчас формируется сам порядок. причем и касательно самосбора.
Вставать на учет или нет личное дело каждого.
Порядок контроля исполнения пока не ясен.
Порядок постановки на учет стараются сделать максимально доступным даже в Сухозадрищенсках.
Обсуждаемый документ НИКАК не связан и не может быть связан с порядком использования воздушного пространства.

Панкратов_Сергей
Eleron:

Порядок постановки на учет стараются сделать максимально доступным даже в Сухозадрищенсках.

На чем основано это утверждение?

ADF

В тексте проекта про конкретную процедуру учёта (как она будет выглядеть) ни слова.
Не говоря о том, что разные небольшие на первый взгляд детали могут изменить сложность процедуры в разы: например - необходимость подачи заявления только лично или необходимость предоставить номер страховки.

Поправки летом вышли? Не вижу причин, чтобы и дальше закон не править.
Я (хотя кто меня спрашивает…) до сих пор убеждён, что должна быть принципиальная разница между коммерческими летательными аппаратами и моделями/игрушками. Первое - пусть учитывают, а от второго - отстанут. На законодательном уровне.

WWL

Еще разок внимательно прочитал проект постановления.
По поводу меня, как самосборщика - единственное, что меня ограничивает - это пункт 11:

“11. В случае изготовления БВС прилагаются документ, подтверждающие
изготовление БВС его изготовителем. Форма документа устанавливается
Министерством транспорта Российской Федерации.”

Что они придумают и как я буду подтверждать, что сам собрал свою леталку - пока не ясно.

Все остальное - вообще туман полный.

Например, я собираю коптер.
Что я по закону должен указать?
Электро, движков четыре, тип электрический, максимальная взлетная масса, допустим - 5 кг.
Название - “Васисуалий Лоханкин-1”, серийного номера нет или присвою звучный серийник - “001”
Все? Ну, докажу я, что я его собрал, отправлю по электронке письмо, внесут его в реестр, получу номер, опознавательный знак…

Дальше что?
Все мои коптеры, с четырьмя движками, электрическим питанием и с максимальным полетным весом до 5 кг - при условии, что я их назову “Васисуалий Лоханкин-1” и присвою им серийный номер “001” - автоматом зарегистрированы? 😉 А вдруг у меня фантазии нет названия придумывать? 😉

Причем в проекте разрешена наклейка рег.номеров и опознавательных знаков. И еще в проекте разрешено самосборы не регистрировать до первого полета.

Посмотрим, что придумают в итоге.
Пока, самосборщиков проектом не очень и сильно прижали, если честно.
И если “возмездная” основа регистрации не будет запредельной, то можно и зарегить леталку, чтобы законно воздух просить, если что. 😃

ADF

Гы. придумать серийный номер вида 0000000000000000000000000000000001 - такой, чтобы он не влазил им в базу данных. И подать домументы в печатном виде! 😈

Да, чуть не забыл, и наименование самого аппарата: “Личный Его Императорского Высочества принца Кирну четырех золотых знамен именной бомбовоз “Горный Орел””

WWL
ADF:

“Личный Его Императорского Высочества принца Кирну четырех золотых знамен именной бомбовоз “Горный Орел””

бомбовоз - ИМХО лишнее. 😉 Но намек понят, массаракш. 😃

HS125
Eleron:

На тексте проекта.

Уважаемые! Ткните в текст почитать. А то что-то захожу и никак не могу его увидеть. Может просто как в пословице с книгой! 😁

Andrey_Ch
HS125:

Ткните в текст почитать

Скачивайте
yadi.sk/d/JXd0xFx9yRCKy

ADF:

и наименование самого аппарата

А чего так скромно?
Надо так:
" Рожденный в ун Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит для полетов в небесах России " ( аброказабра - официальное название столицы Тайланда) (กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์ ).

HS125
Andrey_Ch:

Надо так:

Можно короче. Название вулкана в Исландии который остановил своим пеплом воздушное движение в Европе. Там всего одно слово!
После произнесения забывается через минуту и даже меньше. 😃

Дмитрием_меня_зовут

зубоскалим?! Ну-ну… представьте на секунду, что вот такой самосборный аппаратик упал на вашего… нет, не ребёнка, а на ваш любимый автомобиль… или на крытую стеклом крышу зимнего сада, или таки залетел в толпу людей, в которой вы, по несчастью, оказались… вам повезло - вы целы, а вот красивая девушка приобрела косые шрамы через всё бедро…

WWL

И? Если на нем будет стоять рег.номер девушке станет легче?
У моего соседа Нива. Лифтованная, с силовыми бамперами и торчащей лебёдкой. Так вот, без внесения переделок в ПТС и свидетельство о регистрации ТС - это смерть несущий болид. Сейчас, после отдавания соответствующим структурам 37 тыр и месяца беготни - это совершенно законный участник ДД, безопасный для пешеходов.
Аналогия прослеживается?
Я не говорю о том, что нужно летать над людьми. Но от прохождения регистрации, тот же фантом не станет безопасным для девушки…

Paul_Green

Законы должны быть просты для исполнения, а наказания за неисполнение - аж ваще какие строгие и неотвратимые. Тогда может получиться.

HS125
WWL:

Но от прохождения регистрации, тот же фантом не станет безопасным для девушки…

Дракон не в воздухе! Он в Головах! Герой Янковского сказал в фильме, не помню название. Безопасность не в регистрации, она в головах!

Paul_Green:

а наказания за неисполнение - аж ваще какие строгие и неотвратимые. Тогда может получиться.

Не во всех случаях это верно. Часто запреты и усиления наказания работает как раз в обратную сторону. А в нашей стране так вааще сплошной нигилизм.
Павел. Вы подаете планы на ИВП во время своих полетов? Думаю что нет. А ведь закон простой и понятный подай план и летай.

Сухой закон в некоторых странах привел к очень плохим последствиям. В итоге поняли что это не метод.

Paul_Green

Вячеслав, первая часть моего сообщение была не менее важна, чем вторая. Даже важнее.

Дмитрием_меня_зовут

я о том, чтобы сделать ответственность ощутимой, не в смысле - большой и великой, неподъёмной, а “тактильно” ощутимой… наше общество , не берусь обсуждать другие, совсем инфантильно… посмотрите на выборы и на блогосферу… ватную блогосферу, те самые 86%… это инфантильные лоботрясы, в основном, которым, что телека насмотреться и орать “… наш перзидент!”, что летать где ни попадя… что на мотике/бибике гонять, а потом, когда беда случилась - губки дрожжат и ручки трясутся и “ходу” или лавэ занести 😃 !

HS125
Paul_Green:

Вячеслав, первая часть моего сообщение была не менее важна,

Я понял это. Потому и спросил почему все и Вы тоже не выполняют такой простой закон о подаче плана полета. Написано в законе проще некуда. Двоичного смысла тоже не видно. Однако все летают без планов уже как 6 лет. И многие узнали об этом только в начале 16 года, когда поправка о 250 граммах обозначилась. 😃

slv55
WWL:

Но от прохождения регистрации, тот же фантом не станет безопасным для девушки…

О какой регистрации вы говорите?
Такое ощущение что большинство здешнего народа живет на луне и не знает что согласно законодательству РФ регистрации подлежат БЛА только весом свыше 30кг.
Фантикам и самоделкам ни регистрация ни сертификация не требуется.
А здесь уже год шум в духе “белок-истеричек” - одни фантазии.

HS125
slv55:

О какой регистрации вы говорите?

Все говорят о постановке на учет просто подменяя понятие. Хотя учет и регистрация немного разные вещи. Но всем понятно о чем речь.

slv55:

РФ регистрации подлежат БЛА только весом свыше 30кг.

А до 30 учет.

slv55
HS125:

Хотя учет и регистрация немного разные вещи.

Более чем очень разные вещи.
Для любителей потрепаться предлагаю сравнить регистрацию своего автомобиля с постановкой на учет в военкомате,
и с последствиями этих действий.

WWL
slv55:

Для любителей потрепаться предлагаю сравнить регистрацию своего автомобиля с постановкой на учет в военкомате,
и с последствиями этих действий.

Ну да, с большой авиацией нас сравнивать перестали (сертификация нам не грозит, права на управление не нужны, и прочие неприятности положенные при регистрации), но если внимательно почитать проект то видим, что учет подразумевает:

  1. Заявление подается:
    а) в случае приобретения БВС на территории Российской Федерации – во
    время приобретения БВС;
    б) в случае ввозе в Российскую Федерацию – в течении 10 рабочих дней с
    момента ввоза;
    в) в случае самостоятельного изготовления Заявителем – до начала полетов.

И еще:

  1. Учетный опознавательный знак в срок не более 10 дней со дня постановки
    на учет наносится на элементы конструкции БВС методом окрашивания,
    наклеивания, гравировки или иным способом, обеспечивающим однозначное
    прочтение при эксплуатации.
  2. Одновременное наличие на БВС разных учетных опознавательных знаков
    не допускается. Выполнение полетов на БВС без учетного опознавательного знака
    запрещено

Я помню те времена, когда за обязательностью постановки на учет Нив и УАЗиков и да, как не смешно грузовых Москвичей и ИЖей следило ГАИ… И были предусмотрены карательные санкции за езду без учета в военкомате.
А тогда никаких внешних опознавательных знаков постановки на учет предусмотрено не было.

А тут - единый гос.реестр есть? Есть.
Уникальный серийный номер аппарата требуется? Да
Паспортные данные владельца нужны? Да
Номер и опознавательный знак присваивается? Да.
Полеты без опознавательных знаков запрещены? Да.

И штраф за невыполнение придумают. 😉

Так чем “Учет” отличается от “Регистрации”? Необязательностью личного предъявления аппарата на осмотр?
Ну да. Согласен. Можно подать заявление по электронке. Пусть будет учет. 😉

Хотя все остальное очень мне напоминает регистрацию авто с выдачей свидетельства о регистрации и номеров. 😉