XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Александр жаль нет вариантов менять то что прикупил , я б даже не думал кстати 1000 кв движки и пропы хк на 11 вроде так ниче летает гад.Жаль опять снега навалило .
Купил много винтов АРС 10х4.7 - вот их и использую пока…
Я хочу заставить лететь в стоке 650 из коробки если не получиться зачем тогда он ? Щас выложу видео после сегодняшних тестов, снимал с подвеса MC6500PRO.
Стоковый аппарат конечно должет летать - и это правильно!!!
Стоковый аппарат конечно должет летать - и это правильно!!!
Нужно терпение и время.
#2716 вот видео полета 650v4 с настройками - только привязка пульта.
все из коробки. Настройки не трогал.
Стоковый аппарат конечно должет летать - и это правильно!!!
Пытался это донести до народа на предыдущей странице.))
Парни, но что делать с пропами? Я реально задумался снести моторы в токарку. Скажите, какой диаметр у отверстия большинства винтов? Стандарт есть? Я просто не сталкивался.
А лучше хексу класику блин
На всем известном сайте появилось упоминание о Xaircraft DIY Hexa Frame. Вот думаю, может того, переделать? Есть как плюсы, так и минусы.
Вот думаю, может того, переделать? Есть как плюсы, так и минусы.
При краше вместо 4 можно сломать 6 винтов или если с окто сравнивать то на 2 меньше.
Единственное что меня смущает в гексе - кувыркание при потере одного пропа. Но как выяснилось, окта тоже неплохо кувыркается. Но по крайней мере, у гексы на родных пропах не будет дикого флаттера, из-за которого они и летят. Имхо, конкретно в данном случае окта будет надежнее.
Вот обещаное видео, описание проблемы в посте 4412. Обратите внимание после 40 секунды на разгоне колбасня и после 1:15 на спуске че твориться, нестабильно висит, подколбашивает. Ваши версии дорогие форумчане…
Продолжительность ролика 2:40 почему получилось 5:20 тайна…
Еще тест в квартире, почему мои ролики дублируются по времени и второй дубль без звука ? время ролика 1:05
А вот скажите, если просто подать питание на мозг, с батарейки, там должнно что-нибудь загореться-замигать?
Эх, не хватает Wiki…
Коллеги! Правильно ли я понимаю, что:
- Питание от аккумулятора подается на регуляторы двигателя.
- От (какого-то?) регулятора (всех регуляторов) осуществляется питание мозга FC 1212.
- От FC 1212 питается AHRS-S.
- От FC 1212 питается подключенный к нему приемник.
- Чтобы привязать приемник к передатчику надо все собрать (Хкрафт, установить приемник), не устанавливать пропеллеры, подсоединить аккумулятор и далее действовать по инструкции к аппаратуре?
Чтобы привязать приемник к передатчику надо
Подключить регуль например на 3 канал приемыша ,подать на регуль питание с батареи и забиндить приемыш с передатчиком.Можно и движок к регулю зацепить сразу будет понятно работает или нет.3 канал газ.
Про питание, оставте 1 красный провод на 1 регуле, с остальных вытащите со штекера и изолируйте.В принципе можете все собрать и биндить, тоже не страшно.
А я советую не доверять встроенным регам и отсоединить все красные провода. Питание с отдельного UBEC, так спокойнее
А я советую не доверять встроенным регам и отсоединить все красные провода. Питание с отдельного UBEC, так спокойнее
Совершенно верно!
Тем более при схеме V8 вообще нельзя подключать восемь источников постоянного тока параллельно!
Надо ставить отдельный источник и от него запитывать всю электронику.
Место на раме есть
Пример размещения источника
Пример размещения источника
Подскажите, пожалуйста, какой источник питания Вы используете?
После перехода с 8 на 4-ку стал намного послушней и стабильней, мой вывод - вибрация всему вина. Ну вобщем висит нормально изредка попискивая движками, набор высоты идеально ровно, при спуске конкретный расколбас во все стороны, при разгоне тоже расколбас, трясет его и попискивают движки, на висении все нормально.
А правильно выбран аппарат(V4,V8) в программе и какой номер прошивки использован?
Источник использован Castle 20A
Он имеет настройку выходного напряжения.
Но можно конечно обойтись и на 5А - при использовании подвеса ил источника света.
На одном из аппаратов стоит мощная фара для посадки в темноте.
Питание с отдельного UBEC, так спокойнее
А если он навернется? Регуляторные БЕКи хоть дублируют друг-друга. Я отсоединил 6, оставил 2. Хотя БЕК тоже есть, но как то мне ссыкатно доверять одной кетайской железке все остальные кетайские железки.))
Ну и потом, производитель ничего не говорит нам по поводу отключения красных проводков.
Castle
Это очень надежный прибор.
Такие ставлю на ветолеты и отказов небыло.
Поэтому и не экономил поставил бренд и с запасом по току.
А отказать может все что угодно - приемник или мозг ( тоже не японский)…
Тут просто уровень приоритетов. Если навернется моск, то как бы хана неизбежна в любом случае. А если коптер погибнет от неисправного БЕКа - будет обидно.
Конечно в авиации дублирование систем не последнее дело, но если выйдет из строя штатный регулятор, то скорее всего дрова будут!
На практике ( в том числе и вертолетной ) все проишествия происходят по причине КЗ и сломаных разъемов и проводов.
Отказ электроники крайне редки ( правда стараюсь не использовать очень дешевые приборы).