Hubsan X4 107L 2.4GHz UFO Quadcopter

beliker
slepy:

Откуда вы взяли такую настройку?

Вы не поверите!😉
На пульте моего Хабсана.
У вас не так?

Raymond

Похоже просто номера кнопок, наверное имеет отношение к раскладке мод1/2

slepy
beliker:

На пульте моего Хабсана.
У вас не так?

😃 Поясню, последовательность действий вы узнали “методом тыка”? Или может у вас это в инструкции прописано?
Кстати, пробовала экспериментировать. Следуя вашей “инструкции”:

beliker:

…После повторного нажатия на левый стик появляется надпись “0”.Теперь, если нажимать на кнопки триммирования…

нажимала только триммер курса (меняет значения 0-4), на этом остановилась. В итоге получилось, что значение газа (на экране значение прописывается цифрами) срабатывало только с 14 позиции. Остальное, к сожалению, не проверила.

Вопрос ко всем.
Подскажите, пожалуйста. Мой квадрик не умеет менять курс, т.е. при попытке повернуть, к примеру, направо, он стремительно подает вниз в сторону правого чёрного винта. Пробовала уменьшать расходы курса, сбрасывать настройки пульта до заводских, калибровала (кстати спасибо за подсказку, т.к. в инструкции описано не всё), помогло лишь отчасти. Всё равно поворачиваться, вися на одном месте, не получается.

Raymond

просадку при поворотах надо парировать тягой, у меня токо через неделю полетов получаться стало…

beliker
slepy:

😃 Поясню, последовательность действий вы узнали “методом тыка”? Или может у вас это в инструкции прописано?
Кстати, пробовала экспериментировать. Следуя вашей “инструкции”:

нажимала только триммер курса (меняет значения 0-4), на этом остановилась. В итоге получилось, что значение газа (на экране значение прописывается цифрами) срабатывало только с 14 позиции. Остальное, к сожалению, не проверила.

Вопрос ко всем.
Подскажите, пожалуйста. Мой квадрик не умеет менять курс, т.е. при попытке повернуть, к примеру, направо, он стремительно подает вниз в сторону правого чёрного винта. Пробовала уменьшать расходы курса, сбрасывать настройки пульта до заводских, калибровала (кстати спасибо за подсказку, т.к. в инструкции описано не всё), помогло лишь отчасти. Всё равно поворачиваться, вися на одном месте, не получается.

Да, эти настройки “вылезли” методом научного тыка.
У меня тоже так заваливался при повороте. Задолбался настраивать. Вылечилось после калибровки акселя, методом описанным выше (пост #107). Видео калибровки. Теперь поворачивает не заваливаясь.

slepy

Попробую ещё раз калибровку акселерометра. Спасибо!
Кого-нибудь ещё интересует перевод инструкции hubsan (настройки)?

Raymond

Движки ватные - в районе 60-70 аккумуляторов отлетал, друг за другом гудет начинают все сильнее и сильнее с потерей мощности. А новые не скоро придут.

Aigir
slepy:

Попробую ещё раз калибровку акселерометра. Спасибо!
Кого-нибудь ещё интересует перевод инструкции hubsan (настройки)?

ссылка на руссифицированную инструкцию была где-то в середине этой темы

насчет поворотов - у меня все нормально, поворачивает на месте без потери высоты даже без предварительной калибровки
но другая беда - никак не удается заставить стоять на месте… не помогает ни калибровка. ни триммирование… все время плывет куда-нибудь.
только вроде откалибруешь, оттримируешь… смотришь - опять поплыл

mataor
Aigir:

но другая беда - никак не удается заставить стоять на месте…

а и не заставиш абсолютно на месте зависнуть… если секунд 5-10 провисит в круге диаметром полметра - это оч даже норм я считаю для аппарата таких размеров и веса.
у меня один движок чуть хуже вращается - на свежей батарейке все гуд 2-4мин, а чем больше просаживается тем его все больше и больше начинает по часовой крутить…

Raymond
mataor:

а и не заставиш абсолютно на месте зависнуть… если секунд 5-10 провисит в круге диаметром полметра.

+1 на месте секунд 10 максимум висит, но вот я недавно проверил если далее ничего не предпринимать, то он описывает плавные круги по часовой вправо-назад-влево -вперед и тп почти бесконечно, но спросадкой аккумулятора теряет высоту. Радиус 1.2-1.5 метра и впринципе никуда из этой локации не улетает при отсутствии сквозняков. Можно впринципе отложить пульт и сходить на горшок 😃

Aigir

судя по ответам, у каждого экземпляра свои заморочки… у кого-то кругами летает, у кого-то на поворотах проваливается, у меня постояно линяет куда-то.

и кстати на плате на обратной стороне есть какие-то контактные площадки с буквенными обозначениям D, C, R… может через них можно напрямую на контроллер зацепиться, прошивку скачать или залить?

beliker

Кому нибудь удалось выяснить наверняка с какой аппаратурой (кроме родной) можно забиндить Хабсан? И как?

beliker

Подсмотрел на RC Groups защиту для моторов/проводов. Как раз под рукой были мебельные силиконовые самоклеющиеся отбойники. Вот что получилось.


cylllka
mataor:

о_0… народ… интересно только я один заметил что такое ощущение что в хубсане компас есть?
попробуйте когда он висит взять его снизу и медленно вращать. он упорно пытается повернуть обратно, вплоть до останова противоположных повороту лопастей, а после отпускания возвращается практически на исходное до поворота направление.

Так работает удержание положения на гироскопах, например удержание хвоста на вертолетах.
Кстати в горизонт возвращает не акселерометр, он лишь корректирует ошибку гироскопов.

mataor
cylllka:

Так работает удержание положения на гироскопах, например удержание хвоста на вертолетах.

согласен что работает подобным образом, но я писал что поворачивать медленно именно для исключения работы чисто по гире, т.е. я во первых меееедленно поворачивал, а во вторых еще и держал потом сек 20, и только после этого отпускал. единственный смущающий нюанс - поворачиваешь на 1-2 оборота - он на столько же обратно и возвращается.

beliker:

Кому нибудь удалось выяснить наверняка с какой аппаратурой (кроме родной) можно забиндить Хабсан? И как?

на Devo аппу перешитую вроде как на рсгрупсе у кого-то получалось

Vladdimmir
mataor:

на Devo аппу перешитую вроде как на рсгрупсе у кого-то получалось

здесь на форуме в ветке про альтернативную прошивку писали ребята что летают на дево8с, там даже отдельный профиль под него зделали, раньше было только самолеты и верты, а теперь еще и хубсан.
У меня как раз имеется аппа дево 8с, но я ее не перепрошивал пока, потому как пока не вижу смысла уходить от стоковой прошивки.
Я так понял чтобы запустить хубсана, надо не только перепрошить аппу, но и лезть туда с паяльником, чего делать из за хубсана я не хочу

cylllka
mataor:

согласен что работает подобным образом, но я писал что поворачивать медленно именно для исключения работы чисто по гире, т.е. я во первых меееедленно поворачивал, а во вторых еще и держал потом сек 20, и только после этого отпускал. единственный смущающий нюанс - поворачиваешь на 1-2 оборота - он на столько же обратно и возвращается.

При таком размере коптера, компас там принципиально не может быть. Мелкий размер платы, рядом ровода питания моторов и очень близко моторы расположены.

slepy
Aigir:

судя по ответам, у каждого экземпляра свои заморочки… у кого-то кругами летает, у кого-то на поворотах проваливается, у меня постояно линяет куда-то.

😃 типичное поведение компьютеров. Каждый компьютер индивидуален, неповторим и требует внимания к себе (не одной мной замечено). Я думаю, что абсолютно одинаковыми квадрики сделать не получится. Так что каждый пользователь должен привыкнуть именно к своему подопечному.

Aigir

насчет непосредственно компьютеров не согласен… если конфигурация железа, программное обеспечение и текущие настройки одинаковые - в одинаковых ситуациях компы тоже будут вести себя одинаково.

насчет квадриков согласен - у каждого есть свои конструктивные особенности, разброс параметров движков, разброс геометрических характеристик, что при таких миниатюрных размерах в конечном итоге и проявляется в индивидуальном характере каждого экземпляра

cylllka
slepy:

😃 типичное поведение компьютеров. Каждый компьютер индивидуален, неповторим и требует внимания к себе (не одной мной замечено). Я думаю, что абсолютно одинаковыми квадрики сделать не получится. Так что каждый пользователь должен привыкнуть именно к своему подопечному.

Проблема может быть только в качестве коллекторных моторов. Остальное все идентичное (врамках одной модели одного производителя). Если куда то тянет то причиной может быть: пригоревшие щетки, погнут пропеллер или вал, дизбананс пропеллера.