Hubsan X4 107L 2.4GHz UFO Quadcopter
Подсмотрел на RC Groups защиту для моторов/проводов. Как раз под рукой были мебельные силиконовые самоклеющиеся отбойники. Вот что получилось.
о_0… народ… интересно только я один заметил что такое ощущение что в хубсане компас есть?
попробуйте когда он висит взять его снизу и медленно вращать. он упорно пытается повернуть обратно, вплоть до останова противоположных повороту лопастей, а после отпускания возвращается практически на исходное до поворота направление.
Так работает удержание положения на гироскопах, например удержание хвоста на вертолетах.
Кстати в горизонт возвращает не акселерометр, он лишь корректирует ошибку гироскопов.
Так работает удержание положения на гироскопах, например удержание хвоста на вертолетах.
согласен что работает подобным образом, но я писал что поворачивать медленно именно для исключения работы чисто по гире, т.е. я во первых меееедленно поворачивал, а во вторых еще и держал потом сек 20, и только после этого отпускал. единственный смущающий нюанс - поворачиваешь на 1-2 оборота - он на столько же обратно и возвращается.
Кому нибудь удалось выяснить наверняка с какой аппаратурой (кроме родной) можно забиндить Хабсан? И как?
на Devo аппу перешитую вроде как на рсгрупсе у кого-то получалось
на Devo аппу перешитую вроде как на рсгрупсе у кого-то получалось
здесь на форуме в ветке про альтернативную прошивку писали ребята что летают на дево8с, там даже отдельный профиль под него зделали, раньше было только самолеты и верты, а теперь еще и хубсан.
У меня как раз имеется аппа дево 8с, но я ее не перепрошивал пока, потому как пока не вижу смысла уходить от стоковой прошивки.
Я так понял чтобы запустить хубсана, надо не только перепрошить аппу, но и лезть туда с паяльником, чего делать из за хубсана я не хочу
согласен что работает подобным образом, но я писал что поворачивать медленно именно для исключения работы чисто по гире, т.е. я во первых меееедленно поворачивал, а во вторых еще и держал потом сек 20, и только после этого отпускал. единственный смущающий нюанс - поворачиваешь на 1-2 оборота - он на столько же обратно и возвращается.
При таком размере коптера, компас там принципиально не может быть. Мелкий размер платы, рядом ровода питания моторов и очень близко моторы расположены.
судя по ответам, у каждого экземпляра свои заморочки… у кого-то кругами летает, у кого-то на поворотах проваливается, у меня постояно линяет куда-то.
😃 типичное поведение компьютеров. Каждый компьютер индивидуален, неповторим и требует внимания к себе (не одной мной замечено). Я думаю, что абсолютно одинаковыми квадрики сделать не получится. Так что каждый пользователь должен привыкнуть именно к своему подопечному.
насчет непосредственно компьютеров не согласен… если конфигурация железа, программное обеспечение и текущие настройки одинаковые - в одинаковых ситуациях компы тоже будут вести себя одинаково.
насчет квадриков согласен - у каждого есть свои конструктивные особенности, разброс параметров движков, разброс геометрических характеристик, что при таких миниатюрных размерах в конечном итоге и проявляется в индивидуальном характере каждого экземпляра
😃 типичное поведение компьютеров. Каждый компьютер индивидуален, неповторим и требует внимания к себе (не одной мной замечено). Я думаю, что абсолютно одинаковыми квадрики сделать не получится. Так что каждый пользователь должен привыкнуть именно к своему подопечному.
Проблема может быть только в качестве коллекторных моторов. Остальное все идентичное (врамках одной модели одного производителя). Если куда то тянет то причиной может быть: пригоревшие щетки, погнут пропеллер или вал, дизбананс пропеллера.
чо вот умничать? летает и летает себе… рули, учиись мордой к себе висеть и тп потом вертолет купи))
Сушка там щеток нет, там корелесс мотор коего функции я не понимаю, не бесколекторниик а хз что
Сушка там щеток нет, там корелесс мотор коего функции я не понимаю, не бесколекторниик а хз что
Отвечу вашей же цитотой
чо вот умничать?
корелесс - ротор без сердечника. Есть там щетки, и горят они ооочень хорошо. Стоит газонуть на полную при заблокированном пропе и можно запороть мотор.
www.namiki.net/product/vibration/motor/tech.html
это более уг чем брашед?
можно запороть мотор
Нет в жизни счастья, а как на счет безколлекторников?😛😁
я так понимаю щеточный в таком размере создать малорерально? безщеточный еше менее… и типа что за конструкция? я ваще не понимаю, корпус намагничен, блока щеток я не вижу- обьяснте принцип децствия
это более уг чем брашлесс?
Мм… а брашлесс это УГ? О_о
У корелесс мотора ротор без сердечника, что позволяет уменьшить вес мотора и уменьшить инерцию ротора, что положительно сказывается на отклике мотора. Это позволяет улучшить реакцию для стабилизации. При правильном режиме эксплуатации : если сбрасывать газ перед столкновением с препятствием, не давать газу при заблокированном роторе, и не бить валом, то ресурса корелесс мотора хватит на долго.
Нет в жизни счастья, а как на счет безколлекторников?😛😁
Бесколлекторнику ничего не будет, т.к. регулятор не выйдет на макс режим мощности, пока ротор не раскрутиться
у меня под корень оторвались проводки у одного из движков… на днях буду менять, этот движок разберу, сделаю фотки конструкции… если получится нормально - выложу сюда
у меня под корень оторвались проводки у одного из движков… на днях буду менять, этот движок разберу, сделаю фотки конструкции… если получится нормально - выложу сюда
Да в гугле полно фото. Вот пример внутненностей корелесс www.helifreak.com/showthread.php?t=435811
так вот он какой, цвяточек аленкый 8)
это более уг чем брашед?
😃😃😃
Лучше, конечно же, разобрать движок от hubsana и посмотреть, уж коль есть такая возможность 😃. А то, я так понимаю, тип движка определили по внешности. Может китайцы туда чего-нибудь дополнительное запихнули или придумали что-то новенькое, а они могут.
Как вы думаете, что происходит, если значение газа во время полёта неожиданно начинает падать до нуля (хотя ручку газа я не трогаю). Hubsan, при этом, естественно падает. При попытке возобновить полёт hubsan не реагирует, пока его не бросишь с высоты 1-1,5 см или пока hubsan и пульт не перезапустишь.
P.S. Вопросы, не связанные с этой темой, рассматриваются в личных сообщениях И ТОЛЬКО ТАМ. Так что о засорении данного раздела волноваться не стоит.
1.возможно где-то нестабильный контакт… от вибрации периодически пропадает… может разъем аккумулятора не до конца вставлен… может проводок перегнулся где-нибудь.
2. у меня аналогичная фигня была, когда пытался использовать нештатный аккумулятор… оказалось он был расчитан на гораздо более низкие рабочие токи и его плата защиты через минуту полета отрубала всю нагрузку. включалось тоже только перезапуском пульта и квадра