Walkera QR X350
Еще вопрос. Скоро приедет мой валкера х350, а аппа у меня аврора 9. Какой конфиг установить - ХЕЛИ ? Может у кого то есть инструкция по настройки валкеры х350 для чужеродных апп ?
Элементарно просто, я в этой теме раза три уже описывал это.
Подключение простое, шесть проводов из мозгов в приемник. Создаете новую модель- самолет. Четыре канала-элерон, элеватор, руддер и газ- тут все понятно. По каналу Gear надо настроить трехпозиционный переключатель пульта, чтобы давал -100:0:+100. Это будет переключение режимов- ручной, GPS и возврат домой. на канал AUX1 настраиваем двухпозиционный тумблер- это будет включение режима IOC. Обязательно настроить файлсейв, газ 50%, канал GEAR +100%, элерон, элеватор и руддер в нейтральное положение. Реверсы по каналам управления я выставлял так- крепко держал коптер за ноги, жена давала газ и последовательно рулила каналами, по реакции коптера догадывался, какой канал не в ту сторону рулит. Держать надо крепко и над головой, не на уровне лица, норовит, гад, вырваться.
Владислав спасибо огромное!
включение режима IOC
Что это за режим?
гламурный, легкий подвес с правильной схемой крепления к демпферам
www.banggood.com/XAircraft-ST...-p-917503.html
Да,подвес супер, очень легкий, и помещается под брюхо даже без переделки ног. Ценник правда не гуманный. Туточки есть хороший обзор по этому подвесу.
А такой подвес никто не покупал? 3000р стоит www.ebay.com/itm/…/171251461388
Первый раз слышу, что бы из-за просадки напряжения что то горело. Может наоборот, напряжение скакануло?
Я так понял, что регулятор напряжения просто не выдержал столь низкого падения напряжения. Почему падения? Потому что обычные лампочки чуть светились, спиралям не хватало напряжения.
Что это за режим?
IOC
intelligence orientation control
При включении режима аппарат принимает заданный системой при разблокировке двигателей курс за базовую систему координат. При любом положении носа аппарата при отклонении стика по тангажу летит вдоль курса вперед или назад, а при работе крена смещается вправо или влево.
ИМХО лучше к нему не привыкать, губит навыки пилотирования. Единственное применение, если загнал далеко и не понимаешь, как ориентирован коптер, можно его назад притянуть если вдруг углючило возврат домой.
И здесь похоже вы, тоже что то напутали. Аккум емкостью 2600 мА, заряжался током, полтора ампера, то есть током почти в двое меньшим от емкости, примерно 1,7 С. Если аккум при этом зарядился за 50 минут, то скорее всего он уже был на половину заряжен, либо аккум дохлый, и просто не принимает заряд. Надо смотреть сколько ампер Imax влил в аккум, и делать выводы.
Не давал аккуму полностью разрядиться. левая лампочка замигала- аккум на зарядку. По показаниям залилось что то порядка 1400 mAh. Мод по питанию сегодня сделал, будем давать большую разрядку. Аккумы вот такие: www.ebay.com/itm/…/221307405324
Как правило LiPo, можно заряжать током не менее одного С, то есть в случае с аккумом 2600, ток зарядки можно спокойно выставлять 2,6А. И если аккум полностью разряжен и не имеет дефектов, то он должен зарядится таким током, примерно за час.
Спасибо!
intelligence orientation control
При включении режима аппарат принимает заданный системой при разблокировке двигателей курс за базовую систему координат. При любом положении носа аппарата при отклонении стика по тангажу летит вдоль курса вперед или назад, а при работе крена смещается вправо или влево.
Если ТРОТТЛом управляются движения вперед/назад, как тогда изменять высоту?
Если ТРОТТЛом управляются движения вперед/назад, как тогда изменять высоту?
Видяшка показывает пульт в моде1. В нем тротл на правом стике. Нормальные люди летают в наших краях в моде2.
Все теперь ясно! Я тоже на Мод2 )))
Если ТРОТТЛом управляются движения вперед/назад
Троттлом изменяются обороты моторов и как следствие, набор или снижение высоты полета. А если на том стике, где был Троттл, появилось другая ось управления, значит это уже не Троттл. Конечно полнейшая тавтология, но по другому на такой вопрос не ответить. 😃
Троттлом изменяются обороты моторов и как следствие, набор или снижение высоты полета. А если на том стике, где был Троттл, появилось другая ось управления, значит это уже не Троттл. Конечно полнейшая тавтология, но по другому на такой вопрос не ответить. 😃
да ясно уже, на видео просто другая раскладка была (мод1)
линк, а что за город такой Раснодар? Мне кажется все ваши проблемы из-за этого.
Добрый вечер, попытался изменить не получилось, город Краснодар. Сегодня разобрал пульт собрал всё на место изменил стики, модель заработала совсем по другому, ограмное спасибо всем кто откликнулся. Вот только с видео глухо нужен спец.
попытался изменить не получилось, город Краснодар.
Просмотр профиля - Место Жительства - жмете карандашик и меняете город.
Теперь понял
Не могу настроить AUX2 для подвеса G-2D.
Регулировке поддается только наклон влево-право (Rolling motor), а вперед-назад (Titl motor) не реагирует. Соответственно подключал провод от AUX2 сначала к контактам Roll (реагирует), потом к контактам Titl (не реагирует). Подключая к разъему AUX ничего не реагирует. На пульте задействована крутилка AUX2.
Cтранно, для приемника все равно что ему подключать на AUX2. Если поворотом получается управлять, то наклоном тоже должно получаться управлять. Может что-то с проводами или “полярность” не совпадает? А сама-то стабилизация по обоим осям работает?
А сама-то стабилизация по обоим осям работает?
Стабилизация работает по обеим осям. Пока не понятно, разбираюсь. Написал в надежде, что подобное кто-то исправлял уже.
Странно, что с подвесом не идет программное обеспечение. И файлов обновления не найду нигде.
а на сайте нет софта?
Вот думаю, стоит в дневнике описать подробно о перепрошивке Валкеровского мозга на MultiWii?
Или это никому не интересно?
Ждемс…
Добрый вечер. Сегодня разобрался с видео, для тех кто столкнётся с этой проблемой
на пульте 8 каналов стал шарить каждый по очереди сигнал появился на 7 канале Возможно гдето в темах есть но всёж спрошу какой кнопкой включается запись на флеш.