Hubsan H109S, клон Фантома
- если проявляется - пропадает и помехи, это точно контакты.
- в пайке передатчика fpv или контакты в его антенной цепи на коптере
- в пайке приёмника fpv или контакты в его антенной цепи на пульте
если видео всегда с сильными помехами то пункты ниже менее вероятны
- контакты в кабеле между камерой и коптером, жила видео
- контакты в кабеле между мат. платой коптера и нижней платой разъёмов, так же
одна жила по которой передаётся видеосигнал
“хотя камера с пульта включает запись делает фотки , а картинки на пульте нет”
- Управление камерой осуществляется по каналу 2.4 ГГц, т.е. эти функции не связаны с передачей картинки.
- вибрация от пропеллеров и-или подшипников.
- убедился, что пропеллеры нужны оригинальные Hubsan или Phantom
- подшипники меняются совсем не сложно
“Походу придется разбирать и ремонтировать (((( оч правда не хотелось но видимо это не избежно” - Да, Hubsan выбрал не самый лучшие подшипники, вырабатываются они достаточно быстро, к сожалению. Но, это способ достижения меньшей стоимости изделия, так как ресурсные подшипники от гарантированного изготовителя стоят в разы дороже.
Ребят,а ещё вопрос,на 109 от 501 винты подходят?И если подходят по резьбе,то размер их одинаков или нет,просто на 501 винты в 1,5 раза дешевле,по фото не понятно,вроде одинаковые,но размеры не указаны…
Ребят,а ещё вопрос,на 109 от 501 винты подходят?И если подходят по резьбе,то размер их одинаков или нет,просто на 501 винты в 1,5 раза дешевле,по фото не понятно,вроде одинаковые,но размеры не указаны…
тоже хотелось бы узнать подходят или нет???
Добрый день.
Ветка и судя по всему тема данной модели на данном форуме, сдулись.
Предполагаю, что активные участники сообщества “наигрались”.Делюсь своим опытом - rcopen.com/forum/f135/topic531908/5
По GPS начните с банального, проверки контактов.
Если двигатель механически не повреждён, то подлежит перемотке без особых сложностей.
Да,мотор механически не поврежден,ротор крутится ооочень туго,пробовал ставить с других моторов роторы,ситуация таже-туго крутит,ставил этот ротор на другие моторы хорошо вращается.Мотор сдох не сразу,погибал ещё два полёта…Сначала через раз запускался,один полёт отлетал с ним хорошо,но коптер немного вело,а второй полёт вообще капец…взлетел и тут его начало то в одну сторону,то в другую,кое как его посадил и больше двиг не запустился…Попахивал паленым и был горячий.Кстати,подшипники в идеальном состоянии.Тоже думал его перемотать,да вот не понял как разобрать…
А именно,как железный низ от статора отделить.
Не понял ещё, как сюда фото загрузить…
Вот получилось.
Привет!)
А пока взял игрушечный коптер,летаем с дочкой по дому,чтоб не скучно было))))
тоже хотелось бы узнать подходят или нет???
Не подходят, пропеллеры различного диаметра-формата. См. фото.
501- диаметр 18,5 см
109- диаметр 24 см
Да,мотор механически не поврежден,ротор крутится ооочень туго,пробовал ставить с других моторов роторы,ситуация таже-туго крутит,ставил этот ротор на другие моторы хорошо вращается.Мотор сдох не сразу,погибал ещё два полёта…Сначала через раз запускался,один полёт отлетал с ним хорошо,но коптер немного вело,а второй полёт вообще капец…взлетел и тут его начало то в одну сторону,то в другую,кое как его посадил и больше двиг не запустился…Попахивал паленым и был горячий.Кстати,подшипники в идеальном состоянии.Тоже думал его перемотать,да вот не понял как разобрать…
А именно,как железный низ от статора отделить.
Не понял ещё, как сюда фото загрузить…
Вот получилось.
Привет!)
А пока взял игрушечный коптер,летаем с дочкой по дому,чтоб не скучно было))))
Тоже удивился, когда после прогара обмоток ротор стал вращаться с заметным постоянным сопротивлением. Предполагаю, дело в поплывших пластиковых сепараторах … более вариантов не нахожу.
Порядок ремонта.
1- разбираем, снимая стопорное кольцо
2- завинчиваем в нижние резьбовые отверстия статора два длинных винта, более 2 см.
3- фиксируем статор в тисках зажимая именно винты, на их всю длину и полностью
прижав статор к губкам тисков.
4- берём пластиковую муфту от ПВХ водоповодных труб 20мм и разрезаем её вдоль.
Получившаяся щель позволит надеть пластиковую муфту сверху на якори статора.
5- обхватываем и сжимаем муфту большими пасатижами или разводными клещами,
главное, что бы был по возможности максимальный кольцевой обжим. И
медленно прикладываем усилие в направлении вращения якоря относительно
корпуса-шасси статора. При заметном усилии с учётом рычага рукояток клещей якорь
поддастся и провернётся, после чего возвратно поступательными, вращательными
движениями стягиваем якорь с корпуса статора, удерживаемого за винты в тисках.
6- после снятия якоря, трубчатую направляющую корпуса статора нужно немного
зачистить надфилем, пробуя надеть якорь на место и подбирая нужный натяг … так
как без этой “притирки” якорь садится на направляющую очень туго.
7- перематываем, меняем подшипники выбивая их тонкой отверткой
Все материалы доступны по ссылке - yadi.sk/d/DjEj1hS_Jylu4g
Спасибо за подсказки!)
Привет всем кто еще в теме и не избавился от хуба))))
добрался я таки до разборки тушки пока он не п…лся с небес на землю)))
при вскрытии сразу обнаружены окислы в местах пайки проводов от движков к регулям с переходом на крайнюю микросхему
в разъёме провода от камеры обнаружен вырванный зеленый провод как будто он даже не был обжат свободно болтается и все
на двух регулях точнее на микросхемах капельки припоя как его кто разбрызгал )))
в двух двигах ощутимый но не большой люфт подшипников в двух других люфта нет но при вращении ощущается какой то то ли хруст то ли треск еле заметный (не знаю как объяснить ) хотя вращаются свободно и ровно.
как писал выше turboshnurbo жгутики обмотки касаются корпуса и ни чем не защищены придется исправлять
в остальных местах пайка вроде норм все разъёмы залиты чёрным эластичным клеем правда не знаю как там провода себя чувствуют под этим клеем может только на нём и держатся, не хочу их разбирать ( не нравится мне такая мелкая электрика) оставлю как есть
завтра буду менять подшипники и закрывать выводы двигов термоусадкой
завтра буду менять подшипники и закрывать выводы двигов термоусадкой
Пока ждал подшипники из Китая, купил в Москве (2шт) в одном из RC магазинов, по 96р штука.
На вопрос, чьего производства, ответили, что безродные.
По факту установки они оказались хуже чем заменённые изношенные Hubsan, так как помимо люфта “новые” еще и хрустели.
Если так же приобрели подшипники не имеющие каких либо ориентиров, проверьте их на плавность вращения - Никаких рывков и вибраций при вращении быть не должно,
хорошие вращаются абсолютно плавно. Вместо оси можно использовать сверло подходящего размера.
А винты у нашего хуба и фантома одинаковые?
А винты у нашего хуба и фантома одинаковые?
Фантом 2 и 3 - Да.
Фантом 4 по моему уже с защёлками.
Привет!Смотрите,что нашёл,такие цены и должны быть…Стоимость этих всех приблуд слишком накручена,особенно пропеллеров.
У меня моторы один в один такие же стоят,а пропы по всем параметрам идентичны с нашими.
Доставка бесплатная.
Фантом 2 и 3 - Да.
Фантом 4 по моему уже с защёлками.
Да ,посмотрел,на четвёртом фантике защёлки.
Сейчас пропы закажу штук 8 сразу,потом ,как опробую поделюсь впечатлениями)))
Привет!Смотрите,что нашёл,такие цены и должны быть…Стоимость этих всех приблуд слишком накручена,особенно пропеллеров.
У меня моторы один в один такие же стоят,а пропы по всем параметрам идентичны с нашими.
Доставка бесплатная.
Да ,посмотрел,на четвёртом фантике защёлки.
Сейчас пропы закажу штук 8 сразу,потом ,как опробую поделюсь впечатлениями)))
Моторы норм, а пропеллеры у меня такие лежат, не решаюсь даже приступать к их доводке.
Профиль законцовок на некоторых экземплярах не выдержан, одна из лопастей явно тоньше других так как просвечивается сильнее. В общем, это пропы рискованно низкого качества. Пластик на хрупкость не поверял, но при производстве пластмассовых изделий есть три пути экономии: 1- Уменьшение массы. 2- больше вторичного пластика (мельница в цеху для перегретого облоя), меньше первичного (гранулы из мешка) 3. Ну и пластик … Basf или Шенжень-деревень-пластмасс.
Привет всем кто еще здесь ! разобрал своего хуба и провожу профилактику , платы покрыл защитным лаком plastik 71
разобрал движки и немного о…л ( удивился ) подшипники в норме не люфтят вращаются плавно , НО они болтаются на валу , т.е. вал прослаблен. На движках А еще туда сюда, а на движках В писец как сильно. И еще на одном движке вывод жгутика попал под один виток обмотки, сфотал на телефон, не очень правда но вроде можно рассмотреть.
на выводы одел термоусадку до самой обмотки короче заизолировал, что с движками делать Х,З, оставлю так пока что там видно будет.
после сборки буду приступать к обновлению прошивки .
еще вопрос у меня двиги не включаются пока не поймает 6 спутников , можно ли их включить как то без спутников
еще вопрос у меня двиги не включаются пока не поймает 6 спутников , можно ли их включить как то без спутников
Вероятно причина в версии прошивки полётного контроллера (FC) … посмотрите описание 1.1.25 из папки “прошивки” -
• ФК и RX версия 1.1.25 (проверено, работает)
(вы должны иметь 6 спутников при включении двигателей если вы летите в помещении использовать 1.1.19 вместо)
• ФК и RX версия 1.1.25 (проверено, работает)
можно их посмотреть не подключая к компу тушку???
можно их посмотреть не подключая к компу тушку???
Включить аппаратуру, включить квад, войти в меню аппы. (для H906A - лев стик вниз и кнопка enter) и в нижней графе, Show version будут отображены версии прошивки ФК, приёмника и самой аппаратуры (tx).
Мужики подскажите где взять крышку аккумуляторного отсека,чето по инету смотрю и не могу найти,везде только к 501ым.
Мужики подскажите где взять крышку аккумуляторного отсека,чето по инету смотрю и не могу найти,везде только к 501ым.
Не встречал нигде…
Всем привет.Да у меня тоже не летает пока 6 спутников не найдёт.На этот счёт не заморачиваюсь.Сегодня поставил новый мотор на место дохлого,включаю хуба,а он не подает признаков жизни…Дохлый аккум.Поставил на зарядку,а он не заряжается…Я уже переживать начал,что опять раскошелиться придётся на новую батарею,посмотрел видео на ютубе ,как восстанавливают наши аккумы,долго тупил,потом разобрался,замерил напряжение на банках,оказалось в двух по 3 в,а в одной 1,5!Просела,поэтому батарея не заряжалась стандартной зарядкой.Взял зарядку от мобильного на 5 в 1 А,и ей зарядил просаженную банку до 3 в,затем подключил аккум к родной зарядке и ЭВРИКА))) зарядился.Включил хуба,завёл,а двиг опять не крутит…Наверное регуль накрылся тоже…(((Вот с его ремонтом как быть…Или новый выписать,только где гарантия,что не гов…но придёт,которое после первого полёта сдохнет…
- подключить мотор на другой регулятор-луч, проверить что двиг исправен
- подключить регулятор с другого луча + проверенный новый мотор на выход того луча, где сейчас двиг не работает и соотв. поверить выход управления с материнской платы
- по результату, осмотреть ругулятор на предмет видимых нарушений проводимости, отсуствующих компонентов
- по результату, заказать новый регуль (если видимых повреждений нет, отремонтировать не реально), новый мотор или ремонтировать выход материнской платы
Регулятор брать оригинальный … хотя, левых не встречал.
Совсем померла тема,никто не пишет…И мой хуб сегодня полетел в Китай да встретил преграду на пути и расфигачился в щепки…я в шоке…