Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Какое нижнее значение по throttle? Не видно на видео…
Какое нижнее значение по throttle? Не видно на видео…
1008
Маловато… Должно быть около 1100 для минимальных значений. Тримеры в нолях все стоят? Если нет, то выставить все тримы в 0 и перекалибровать в МП. И вообще можно на вкладку Flight data перейти и попробовать заармить, там должна высветиться ошибка из за чего не армится.
Маловато… Должно быть около 1100 для минимальных значений. Тримеры в нолях все стоят? Если нет, то выставить все тримы в 0 и перекалибровать в МП. И вообще можно на вкладку Flight data перейти и попробовать заармить, там должна высветиться ошибка из за чего не армится.
я читал что около 1100 должно быть, но как это влияет на мою проблему, калибровка же проходит? ошибка в МП такая
Не просто же так написали что около 1100 должно быть. Вот поэтому и не армится. На Flight data экране какая ошибка вылазиет? А выше которая это где вываливается?
Еще раз повторю, тримы в ноле стоят (в частности трим газа - 3 канал и рудера - 4 канал)?
Не просто же так написали что около 1100 должно быть. Вот поэтому и не армится. На Flight data экране какая ошибка вылазиет? А выше которая это где вываливается?
Еще раз повторю, тримы в ноле стоят (в частности трим газа - 3 канал и рудера - 4 канал)?
эта ошибка вываливается при попытке разблокировать движки через МП
тримеры выставил на ноль. теперь нижнее значение по газу 1031
и по прежнему не армится 😦
Калибровал аппу по новой?
И как армишь? В каком режиме? Аппаратурой?
Калибровал аппу по новой?
И как армишь? В каком режиме? Аппаратурой?
да, калибровал.
аппа в режиме самолёта, если я правильно понял вопрос
армить пробовал и аппаратурой и через МП
я про режим полета: стаб, лоитер или еще какой. а режима квадра нет в аппе?
нет, я читал, как подключить к моей аппе этот квадр. пишут что в режиме самолёта
Попробуй вот что, открой вкладку где калибровка аппы, но не калибруй. стик газа до конца вниз и триммером газа прибавляй значения, пока не подберешься поближе к 1100 в минимальной точке. Потом этот же стик тока по яв смотришь какое значения при максимально отлоненном стике вправо, у тебя если смотреть твою картинку выше, значение 1881. Добавляешь триммером яв что бы значение было около 1900, можно даже по-больше, при максимальном отклонении стика вправо. и должен завестись!
Попробуй вот что, открой вкладку где калибровка аппы, но не калибруй. стик газа до конца вниз и триммером газа прибавляй значения, пока не подберешься поближе к 1100 в минимальной точке. Потом этот же стик тока по яв смотришь какое значения при максимально отлоненном стике вправо, у тебя если смотреть твою картинку выше, значение 1881. Добавляешь триммером яв что бы значение было около 1900, можно даже по-больше, при максимальном отклонении стика вправо. и должен завестись!
сделал тримом нижнее значение газа 1004. крайне-правое у меня сейчас 1920 (такое стало после установки тримера в ноль). не армится 😦
сделал тримом нижнее значение газа 1004
Я ж написал нужно тримом поднять нижнее положение по газу до 1100!
Я ж написал нужно тримом поднять нижнее положение по газу до 1100!
опечатался, нижнее положение газа 1104
Выше уже спрашивал,Режим полета какой?
точнее, в каком режиме полета армишь?
Выше уже спрашивал,Режим полета какой?
точнее, в каком режиме полета армишь?
самолёт. как точнее сказать?
Не, не режим аппы, а режим полета. Ты ж наверно настраивал режимы полета на трех позиционный переключатель?
Сделай скрин вкладки flight data в МП
Не, не режим аппы, а режим полета. Ты ж наверно настраивал режимы полета на трех позиционный переключатель?
Сделай скрин вкладки flight data в МП
настраивал, оба переключателя вверх. это ручной режим, как я понимаю
вот скрин, только он маленький. почему то закачивается 50Кб, хотя сам файл 450Кб
Вот здесь что написано?
Отмечено красным
Вот здесь что написано?
Отмечено красным
стабилиз