Walkera QR-X350 Pro
Приёмники-то есть, только с Валиным пультом не совместимы.
Та я вас дюже умаляю, выкините вы предающий модуль из оного пульта и поставьте FrSky DHT за 1500 та приемник за 1800 и будет вам счастье, чем тупиковые приемыши использовать. Может быть на али еще дешевле есть. Переделывается за полчаса. Опять же, получите аппаратуру, с которой можно использовать вот таких малышей за 500. Приемники с SBUS не советую по причине отсутствия такого протокола в обсуждаемом в топике коптере.
Перешёл на SBUS. Хочу в скором написать в журнал насчёт настройки аппаратуры Radiolink AT10ii и приемыша r12ds и впечатления от них.Не знаю с чем связано,но после перехода на этот приемыш в моих 4х стенах из плотной застройки 5 этажек у меня суптники ловятся в несколько раз быстрее и появилось некое чувство уверенности.Потраченных денег точно не жалею
Проблема насчёт sbus надумана и решается кабелем от frsky. Да простят меня местные старожилы
выкините вы предающий модуль из оного пульта
Думаю над этим; хотя у меня-то Дево12Е, из него так просто приёмыш не выдрать. Но пока что меня и это всё вполне устраивает, и раз уж мы находимся в теме про Валю, давайте уже не оффтопить. Вопрос был про сравнение 1002 и 1202, а не про мировую революцию.
Тогда я еще раз повторюсь… Если не вдаваться в Ваши подробности, то ставьте 1002 и не морочьте голову. Тем более, что Вы сами сказали, что приемник “проверенный”. По дальности работы 1002 и 1202 не отличаются (условно).
с диска yadi.sk/d/VaKlhJ7Z3JMz6w
Enjoy!
Там у вас есть такая картинка “Схема подключения OSD и 3DR модема”. Собственно вопрос - почему питание 5В на модем можно брать с контроллера, а на OSD нельзя? (Я подключаю только OSD без модема)
Так же насколько понял сигнал RSSI не вывести если стоит RX703?
Для OSD нужно строго 5в, от 5.1 они уже могут нагнуться. Если вы доверяете PDB от Валькерв на 100%, то можете и не ставить отдельный BEC. Но проверьте несколько раз при разном заряде, сколько он у вас выдаёт, в т.ч. под нагрузкой.
Собственно вопрос - почему питание 5В на модем можно брать с контроллера, а на OSD нельзя?
На OSD питание должно быть не более 5V. Это уже “объезженная тема”. Ставьте BEC с напряжением 4,7-4,9V. В любом другом случае, Ваш OSD рано или поздно сгорит (если его питание не от BEC’a). Поверьте на слово, Вы - не исключение. Горит OSD при напруге более 5V у всех.
Вот видео от Юлиана, где описано, как доработать BEC для MiniOSD. Или вот мое.
Добавлю подробностей: микруха max7456 жует от 4.75 (ниже отключается OSD или начинает сбоить) до 5.25 (если повезет) но при этом нужно помнить, что у микрухи не даром внизу (кто паял - знает) имеется термоотвод на плату. Микруха жжет в прямом смысле слова, и думается мне, что накрывается она вовсе не от того, что напряжение 5.2 вместо 5 подали, а тупо от перегрева. 5.25 - потолок сверху.
Привет всем Валкера 350 про-фанам ! Кто железо Прошки ставил на другую раму и какой есть опыт ?
И Вам привет.
Если не ошибаюсь, Тарас (Xommep) переносил на другую раму.
А в чем, собственно, вопрос?
Добавлю подробностей: микруха max7456 жует от 4.75 (ниже отключается OSD или начинает сбоить) до 5.25 (если повезет) но при этом нужно помнить, что у микрухи не даром внизу (кто паял - знает) имеется термоотвод на плату. Микруха жжет в прямом смысле слова, и думается мне, что накрывается она вовсе не от того, что напряжение 5.2 вместо 5 подали, а тупо от перегрева. 5.25 - потолок сверху.
Посмотрел даташит, “max7456 жует” 250мА. Для получения полного “феншуя” получается что копт требует нескольких стабов с учетом разных напряжений, для удовлетворения аппетитов)) и защиты от помех.
- Мозг и приемник - 5в
- ОСД - 4.9в
- Камера - 5в, или возможно 10-12в.
- Видеопередатчик 10-12в
- И плюс свет и подвес…
Осталось узнать “аппетиты”…))
…и еще момент… с учетом критичности питания ОСД в диапазоне 4.75 - 5.25в задумался о покупке ИОН 5в, разница в показаниях 4 тестеров не внушает оптимизма.
Друзья! Прошу помощи. Решил взять в отпуск (автопутешествие) Валкеру,чтобы интересные места снимать. Летаю почти исключительно в лойтере,т.к. для меня важна в первую очередь плавная красивая картинка. Нарисовалось две проблемы. Первая - штатной зарядкой перестал заряжаться один из аккумуляторов. Перед этим довольно сильно разрядил его (до мигающего левого зелёного глаза), но не критично,т.к. аппарат смог нормально сесть. После пытался заряжать его 2 ночи подряд (примерно по 6 часов), но так и мигает красный диод, а зелёный не загорается. Батарее хана? И второй вопрос - запускал коптер на крутых склонах, стартовал на площадке выше по склону и решил спуститься ниже для исследования глубокого оврага. В какой-то момент аппарат перестал реагировать на стик газа и свалился на дно оврага. Слава Богу, без последствий. Пытался проанализировать, что произошло - на ум пришло только то, что коптер оказался на высоте, которая ниже высоты стартовой площадки. Может ли в этом случае контроллер решить, что он сел на землю и самопроизвольно выключить двигатели? Если да, то это здорово ограничивает его применение…
Батарее хана?
Ну, а как тут поймешь, когда вы предоставили чуть более, чем никакую информацию? Надо померять банки, как минимум, скорее всего, что одна банка сдохла ниже критического уровня и зарядник просто не пытается даже ее заряжать. На деле иногда такие банки приводятся в чувства, заряжаются очень малыми токами с контролем температуры и строго под присмотром, но я бы не ждал многого от нее после глубокого разряда. Про полет ниже дома не скажу, но вот тут пишут, что это норма для ардупилота и проблем не вызывает. Возможно, что есть какая-то специфика в прошивке от валькеры, конечно, но я сомневаюсь.
Перед этим довольно сильно разрядил его (до мигающего левого зелёного глаза), но не критично,т.к. аппарат смог нормально сесть
Заряд, на котором дрон летает, не является разрядом. 😃)) Вряд ли там было ниже даже 10В под нагрузкой, что не является критичным. Разве что, действительно, могла резко сесть одна из банок - тогда суммарный ток вроде и большой, а одна банка уже критически села. Это может привести к таким последствиям, как “бесконечная” зарядка - банка не дотягивается до номинала. У меня одна батарея так села после незапланированной посадки на гору, но там произошёл разряд батареи на работающем дроне, пока мы его искали.
Что до полётов ниже уровня взлёта - не должен дрон так себя вести. Не подпишусь на 100% про Валю, тем более на любой прошивке, но спуск ниже точки взлёта - нормальная ситуация, проверено неоднократно на разных дронах и разных контроллерах. Вряд ли Дево - исключение.
Сегодня ночью второй аккумулятор перестал заряжаться… 12 часов подряд мигает и хоть бы что. Печаль((
Каким зарядный устройством Вы пользуетесь? Возможно, все дело в нем!?
Два родных GA-005. Пробовал переподключать - ноль реакции.
Два родных GA-005
Купите нормальную зарядку!!С ней можно будет оценить состояние аккумов.
Сегодня ночью второй аккумулятор перестал заряжаться… 12 часов подряд мигает и хоть бы что.
Нужен мини-апмерметр для побаночной проверки аккумуляторов. Типа вот такого. И “пищалка” на дроне для предотвращения ситуаций с просадкой одной из банок, и тестер отдельных банок.
Но, конечно, штатную зарядку надо на полочку отложить и купить нормальную, типа iMax B6 или аналогов.
Но, конечно, штатную зарядку надо на полочку отложить и купить нормальную, типа iMax B6 или аналогов.
Насколько известно, родная зарядка балансирует гораздо точнее чем iMax B6 (прочитал, проверил сам, убедился)
Может только у меня такая ситуация конечно, но я после iMax B6 (разброс 4.19, 4.20,4,19) - дозаряжаю родным, с ним все четко делается (все 4.20).
Можете удивиться проверив точным прибором.
Насколько известно, родная зарядка балансирует гораздо точнее чем iMax B6
А разве это важно? 0.01В - прямо скажем, невеликая беда. У разных банок разное внутреннее сопротивление, и не факт, что дотягивание до номинала полезно для батарейки; а влияние оного на полётные качества, прямо скажем, нулевое. Зато время заряда сокращается в разы - и, главное, процесс подконтролен, а не просто “мигание лампочки”. Периодически достаю из гроба штатную зарядку - когда надо реанимировать умершую батарейку, например - айМакс просто говорит “Bad voltage” и отказывается стартовать, а штатная тянет батарею. Но без нормальной зарядки всё равно не жизнь. Как минимум в режим хранения батарейки надо переводить, а штатная это не умеет.
ЗЫ: раз уж пошёл разговор за батарейки, посоветуйте хорошие батареечки, хотя бы на уровне производителя. Летаю на дешёвых китайских ZOP power, иногда с ними творится всякое. Хотелось бы посмотреть, как оно бывает.