wltoys v303 quadrocopter Seeker
Ну вот сегодня
Какая зарядка, родная ?
У меня то-ли не добивает зарядка мою турнигу в 5А, то-ли батарейка такая. В общем летаю теперь не 25 минут а 10 и это максимум, пустой, заряжает родной зарядкой теперь не 4,5 часа а 2,5. Теперь на очереди имакс б6 или со встроенным адаптером.
Какая зарядка, родная ?
У меня то-ли не добивает зарядка мою турнигу в 5А, то-ли батарейка такая. В общем летаю теперь не 25 минут а 10 и это максимум, пустой, заряжает родной зарядкой теперь не 4,5 часа а 2,5. Теперь на очереди имакс б6 или со встроенным адаптером.
имакс б6 конечно заряжаю!Но я раньше тоже летал около 11 минут ,сейчас не более 7. Батарея 2700, вчера проверял на аймаксе залилось всего 1800. Время зарядки тоже сократилось на час примерно! Отлетал около 40 циклов зарядки. Сейчас жду новую батарею на 5000 и током 50с.
Отлетал около 40 циклов
ого, у меня только может быть 6 зарядка моего аккума и уже такая печалька(. Приедем моя зарядка буду тестить. А зарядка греется? моя вообще кипиточная
А зарядка греется? моя вообще кипиточная
Конечно греется!
Я себе то же заказал, но с блю туз, что б на телефоне проверять качество заряда. Моя В610PRO балансирует не точно.(Не родная ((((( ) Будет одна дома , другая на даче. Могу дать линки на оригиналы B6 и Skyrc 6x80+BT на али.
К B6 есть, кстати модуль WIFI для тех же целей.
Итог:2 сломанных ноги,вырванный с корнем провод от передатчика . Эбоксидка и 1 вечер работы ,наверное я буду снова в строю
Всего шесть метров и такие повреждения! Вот Вам и “крепкие” ваши рамы S-500… Родной корпус при падении с большей высоты остается живой, отлетает только часть пропа:
Теперь что бы его откалибровать стики нужно держать в положении как арминг!!!
Неужели никто с таким не сталкивался?
Вот Вам и “крепкие” ваши рамы S-500
речь не шла о лучах, что они пострадали, я думаю подобные лучи только кувалдой можно разбить как у s500, ну и все дело в удаче или как повезет)
Неужели никто с таким не сталкивался?
подобного не случалось, во всяком случае у меня. но однако это странно…если только с прошивкой что то случилось.
отлетает только
в моем случае высота была почти в два раза меньше и разбился весь напроч на мелкие куски
В s500 ноги вообще некакущие. Буду заказывать совсем другие ноги.
ru.aliexpress.com/item/…/1931715154.html
Интересно они подойдет для рамы S500!?
извините за прямоту, но зачем выкладывать свои глупые полеты! Лампочка горит, но я захотел еще… полетать.
это как в юмореске, почему налево нельзя, потому что нельзя, а почему - да потому что там обрыв, но вам можно.
извините за прямоту, но зачем выкладывать свои глупые полеты! Лампочка горит, но я захотел еще… полетать.
это как в юмореске, почему налево нельзя, потому что нельзя, а почему - да потому что там обрыв, но вам можно.
Не нравится - не смотри!
Не нравится - не смотри!
Я и не смотрю!!!
Это не полезная информация- это ФЛУД!!!
подойдет для рамы
подойдет, но мне кажется они такие же жидковатые
Поддержу Вадима. Совершенно не вижу полезности в информации типа “я его специально ударил об землю, а он упал и поломал лучик. Что случилось, пачему?!!!”
не вижу полезности
согласен, но…эх молодеж!
думаю Виталий сделал не на то акцент, выделив текст, многие так и подумали “он не хочет а я хочу”. Дело в другом и меня тоже это интересует, то с начала моргания красного он еще может летать некоторое время, а то почти сразу глушит двиги. Контроллер изменяться не может, тогда почему то так то по другому и иногда чередуется? Или это только от заряда аккума зависит?
Я уже не давно писал, что когда начинает 2 раза моргать красным, у Вас есть 2-3 мин вернуть на посадку коптер, когда горит красным - он еще немного дает пролететь и дает авто посадку.
Возможно у вашего акка быстро садиться Емкость , поэтому и вырубает моторы.
Турнигу ни есть хорошие акки, читал форумы и не стал брать их.
Я сам специально об планету никогда не бросил свой квадрик. Я прекрасно знаю что с момента мигания красной лампочки у меня есть 1 минута полетать до авто посадки. Но в этот раз хватило всего секунд 10.двиги прямо в полете вырубились. После двух красных миганий не искушайте судьбу пилоты. Проверено на себе B-)Есть наглядное пособие.
Вопрос ту Oleksa
Когда Вы подключаете юсб к контролеру подвеса камеры( акк не подключен к коптеру), у Вас загораются тускло лампы БЕЛЫЕ на копторе?
Или у меня разводка не правильная и через ЮСБ на подвесе проходит питание с компа на коптр.(Если так , то надо красный провод наверно обрезать(+5В) ).
Вот и у меня такая фигулина приключилась, коптер перестал калиброваться, делаю все как раньше, но после того как стик вниз и репедергивания тумблером зеленая лампочка не загорается! Что может быть куда копать?
Короче у меня так же сейчас.
Нужно пере прошить коптер. Я подключаю коптер к компу и он просит перепрошить. Но я неделю назад перепрошивал!!
Какой то глюк в контролере, часто просит перерписать прошивку. Возможно , это особенность моего ноута. Т.к. загружает прошивку более 1 часа!!! И то раза с 5ого. Порой день пишу прошивку. и после все Ок. Беру ноут у жены, прошивка пишется около 1 минуты. А может это у меня из за того , что через контролер подвеса питание проходит на ZERO S4 и он сбивается!!!
Вопрос ту Oleksa
Когда Вы подключаете юсб к контролеру подвеса камеры( акк не подключен к коптеру), у Вас загораются тускло лампы БЕЛЫЕ на копторе?
Или у меня разводка не правильная и через ЮСБ на подвесе проходит питание с компа на коптр.(Если так , то надо красный провод !
При подключении управление подвесом не нужно подключать центральный провод. Можно подпоить плату подвеса большой нагрузкой
ри подключении управление подвесом не нужно подключать центральный провод. Можно подпоить плату подвеса большой нагрузкой
Не понял, центральный провод- это что? (Рол- красный идущий с подвеса на коптер?)
контролер подвеса питание проходит на ZERO S4 и он сбивается!!!
вот!!! у меня такая же мысль в голове вертится, без подвеса такого не было! правда я без него не так долго летал, но блин сколько было потрачено времени пока я допер, что стики надо разводить! к стати я тоже перепрошился но калибровать уже не пробовал, (как вспомню калибровку с зажатыми стиками… вообщем гимор) сегодня летал все ок
…Я давно знал что моя батарейка стала потихоньку снижать свою емкость и токотдачу. Возможно это и стало причиной отключения двигов на максимальном газе.
когда я ждал винты и подшипники,я взял да и смазал маслом ХАДО подшипники всех моторов - стало лучше! И я вроде как для прикатки,оставил движки работать. Так вот квадр посадил батарею чуть ли не до 7 вольт (не помню уже),потому что без винтов он потреблял намного меньше и защита не сработала (а мож и сработала,я то снова и снова запускал движки).Итог,квадр стал меньше летать - потеря ёмкости! Думал всё! Но имаксБ6 на зарядном токе 0,2А за ночь зарядки - вроде поправил батарею. Что ещё делал:ставлю точки на батарее- количество полных зарядов, так вот после 10 заряда и полёта, взял имаксом ещё на разряд поставил током 1А (он разряжает до 3 в на банку),а после зарядил,обычно я не более 1А заряжаю. Результат ещё лучше! Квадр не разряжает ниже 11,1в (у меня на имаксе так показывает в начале заряда). Может иногда надо прибегать к разряду до 3в на банку и заряду малыми токами - с балансировкой естественно! Вроде сейчас время полёта “пустой” на винтах 8045 (они меньше) и защита аккума 3,55в - летает минут 12 до красной лампы,потом можно немного полетать рядом. Так как вы,тоже на красной лампе баловался (резко взлетал) - теперь не буду.
Дело в другом и меня тоже это интересует, то с начала моргания красного он еще может летать некоторое время, а то почти сразу глушит двиги. Контроллер изменяться не может, тогда почему то так то по другому и иногда чередуется? Или это только от заряда аккума зависит?
Если потихоньку,без резких ускорений (и аккум ещё хороший),то полетает. А Vitalmogilev) написал:быстрый взлёт с рывком! Вот и просел аккум, а квадр не причём,он предупредил - этож примерно как лампочка низкого уровня бензина в авто…