Search in topic
Cheerson CX10 - самый маленький в мире квадрокоптер

Ganriber:

А что именно на фото платы коптера кварц? У меня есть просто два коптера и два пульта, может соберу два коптера и один пульт…

Полярности нету, только у четырех-контактного кварца два вывода на землю 1 и 3(вроде), 2 и 4 на проц .

Получил свой квадрик пару недель назад. Первое время пытался с ним освоиться - врезался во все стены и потолок. Постоянно подал. То ли это были проблемы с гироскопом, то ли это потому что у меня не было опыта полетов, то ли потому что пульт оказался mode 1 вместо mode 2 (я даже не мог подумать, что они бывают разные, и заказал не тот 😃 ). В общем три дня я кое как полетал, после чего квадрик приказал долго жить - при включении стал крутить одним винтом в течении 2-3 секунд и перестал соединяется с пультом. Это было снято на видео, и отправлено продавцу (бэнгуд). Они согласились вернуть деньги\выслать новый. Старый я решил попробовать починить. Раскрыл, и оказалось, что нижняя часть платы (у меня синяя), залита какой то липкой жидкостью. Наверное электролит из аккума. Протер плату спиртом, высушил и включил. И квадрик полетел. Причем то ли в этом была проблема, то ли я повысил уровень своего пилотажного мастерства, но летать стало проще. Дней десять уже летаю, переодически падаю, врезаюсь - и все ок. Квадриком доволен, несмотря на этот досадный дефект.

gorsky:

Получил свой квадрик пару недель назад. Первое время пытался с ним освоиться - врезался во все стены и потолок. Постоянно подал. То ли это были проблемы с гироскопом, то ли это потому что у меня не было опыта полетов, то ли потому что пульт оказался mode 1 вместо mode 2 (я даже не мог подумать, что они бывают разные, и заказал не тот 😃 ). В общем три дня я кое как полетал, после чего квадрик приказал долго жить - при включении стал крутить одним винтом в течении 2-3 секунд и перестал соединяется с пультом. Это было снято на видео, и отправлено продавцу (бэнгуд). Они согласились вернуть деньги\выслать новый. Старый я решил попробовать починить. Раскрыл, и оказалось, что нижняя часть платы (у меня синяя), залита какой то липкой жидкостью. Наверное электролит из аккума. Протер плату спиртом, высушил и включил. И квадрик полетел. Причем то ли в этом была проблема, то ли я повысил уровень своего пилотажного мастерства, но летать стало проще. Дней десять уже летаю, переодически падаю, врезаюсь - и все ок. Квадриком доволен, несмотря на этот досадный дефект.

Я тоже заметил подобную жидкость из аккумулятора, так же протер и перемотал аккумулятор изолентой. Насколько я понял теч появляется из-за транзистора который пробивает оболочку при сборке коптера.

Купил данного клопа, версия Х10А. Пришло чудо, пробовал облетать - появился ламерский вопрос: он должен зависать в воздухе на месте, если стики не трогать, или нет? Начинаешь триммировать - его все равно сносит куда-то. И еще вопрос: Headless mode - это что? Думал, в этом режиме должен “висеть” - ничего подобного, так-же сносит. Это нормально или брак?

Если после калибровки не удается оттримировать и сносит в сторону, то, видимо, брак… Если стики не трогать, то высоту он в любом случае держать не будет, а вот в стороны тянуть не должно. Headless mode - это режим, в котором квадрик летит любой стороной так, как будто он направлен от Вас. Почитайте в этой ветке или поиском.

Mr-Bean:

Если после калибровки не удается оттримировать и сносит в сторону, то, видимо, брак… Если стики не трогать, то высоту он в любом случае держать не будет, а вот в стороны тянуть не должно. Headless mode - это режим, в котором квадрик летит любой стороной так, как будто он направлен от Вас. Почитайте в этой ветке или поиском.

Ага, значит брак - на месте его удержать невозможно ,калибровка и триммеры не помогают. Значит буду снимать видео и слать китайцам. По Хеалдесс понял, в этом и есть отличие версии А от обычной.

Кстати, пробовал на улице запускать - понравилось. препятствий как в помещении нету, летает как угорелый, и дальность приличная для такой игрушки.
Защиту на лопасти ставил - помогает хорошо, без нее уже-бы комплект запасных лопастей кончился

тут вроде были ссылки на трёхлопастные винты для этого комара? с банга.
я заказал, пригли. поставил. и что-то ваще с ними не стартует. точнее все симптомы отсечки.
кто летает с трёхлопастниками?

dangerousgluck:

кто летает с трёхлопастниками?

Гы… Мне сегодня как раз отправили. Так что недели через 2-3 отвечу…
По идее тише должен стать (по аналогии с Хабсаном).
Но летать должен. Кто-то тут уже отписывался в этой теме.

dangerousgluck
С трехлопастными время полета меньше.
Оно тише работает, но реально летает меньше по времени.
Самый оптимальный вариант это стоковые, по крайней мере на моих v676.
Пробовал на него ставить винты от сх10, с ними хуже.
Попробуйте закажите комплект винтов от 676, только именно оригинальные., бенг сейчас стал лажу слать.

У меня с трёхлопастными в конце полёта квадрик отключает моторы и светодиоды и падает. И моторы сильно греются. Единственный плюс - заметно тише.

Месяц на трёхлопастных. Летает плавнее и тише жужжит, других особенностей не заметил. Кроме флипов - теперь не просто мгновенно кувыркается, а явно видно петлю сантиметров десять, плавно и заметно.

ga_ga
Время полета засекайте, а потом поставьте родные и сравните.

Согласен с Вами полностью. Включил концерт Роджерса Вотерса под коньяк. Три лопасти 3.30, две 6,50. Но, на трёх легче. О чём мы говорим, он очень маленький. Визитор 3 болтается 20 минут - надоедает.

ga_ga:

Согласен с Вами полностью. Включил концерт Роджерса Вотерса под коньяк. Три лопасти 3.30, две 6,50. Но, на трёх легче. О чём мы говорим, он очень маленький. Визитор 3 болтается 20 минут - надоедает.

А кто что знает о Синей плате? Что это, и на сколько оно стабильно?
Лично у меня пока не удается его толком отримировать, вечно в разную сторону тянет(слегка, летать вполне можно)