Гексокоптер Walkera TALI H500.
с 3х метров падал. с 20ти метров падал. нифига он не предсказуемый.
подарили не тот что просил, съэкономили.
вам могу только посочувствовать и сказать - “и опыт, сын ошибок трудных …” 😃 знания приобретаются уже не только методом собственных проб и ошибок. Да поможет нам великий гугль ! 😃
“Дареному коню в зубы не смотрят!” Радуйся!!! А мне с моим Тали гугль пока не очень помогает. Он может и рад бы был, да языков я не знаю! Ни аглицкого, не тем более китайкого. И спецов по валькере в Москве “днем с огнем” не сыщешь. Обзванивал не раз! Не любят они этот лейбак и его стряпню. Так и говорят!
Обзванивал не раз!
Не берутся поставить Назу?
[QUOTE=Wyacheslav; Обзванивал не раз! Не любят они этот лейбак и его стряпню. Так и говорят![/QUOTE]
Да там переделывать то почти нечего… два проводка припаять да одно отверстие просверлить.
Пока нет финансов на новую раму востанавливаю толика: корпус склеил из двух разбитых корпус сервы ретракта склеил, направляющие ретракта выгнул, на стоики ретракта распилил лыжную палку:-) из батарей выкинул электронику и запаял контакты напрямую:-) летает… точнось посадки и зависания вообще радует стабильно весит в нескольких сантиметрах от земли…
Иван, а Вы приемник не меняли? Рекомендуют ставить 1202.
Иван, а Вы приемник не меняли? Рекомендуют ставить 1202.
Нет не менял и этот отлично работает, единственное фаил сейв приходится реализовывать силами назы. А у 1202 нет sbus и если его ставить то файл сейв будет средствами аппы что конечно лучше но и подключать придется каждый канал отдельно
Но зато, если не путаю, связь восстанавливается.
Прикупил себе приемник 1002, для Назы на раме 690.
Но зато, если не путаю, связь восстанавливается.
Прикупил себе приемник 1002, для Назы на раме 690.
На 705 при включеном fixid связь тоже востанавливается при откл/вкл аппаратуры причем очень быстро в течении 1-2 сек я досих пор не понимаю почему с родным мозгом тали так долго инициализировался и при потере сигнала неподхватывал аппу после востановления
“Дареному коню в зубы не смотрят!” Радуйся!!! А мне с моим Тали гугль пока не очень помогает. Он может и рад бы был, да языков я не знаю! Ни аглицкого, не тем более китайкого. И спецов по валькере в Москве “днем с огнем” не сыщешь. Обзванивал не раз! Не любят они этот лейбак и его стряпню. Так и говорят!
В Питере есть, контакт могу дать.
при включеном fixid связь тоже востанавливается
Вы второй кто это говорит, но вот управление у меня не восстанавливается, хотя и инициализируется влет.
Вы второй кто это говорит, но вот управление у меня не восстанавливается, хотя и инициализируется влет.
Я так понимаю этр особенность отработки файл сейва толикиными мозгами… ну и fixid надо правильно включить сначала перемычкой на приемнике потом на аппе
ну и fixid надо правильно включить
Что то новое для меня, fixid на аппе активировал, перемычку не ставил на приемнике, где почитать про fixid?
Вольный перевод из документации.
Установка перемычки стирает старый fixid и подготавливает приемник к записи нового.
Для чего вставить bind plug в порт bat и подать питание на приемник.
отключить питание.
Изъять bind plug.
Включить приемник, включить аппу, включить fixid.
Актуально для всей серии апп walkera devo.
Установка перемычки стирает старый fixid
Так для записи fixid не требуется устанавливать перемычку, если fixid не был записан изначально, то есть если аппа биндится, то перемычку не нужно ставить, как я понимаю.
Установка перемычки стирает старый fixid
Так для записи fixid не требуется устанавливать перемычку, если fixid не был записан изначально, то есть если аппа биндится, то перемычку не нужно ставить, как я понимаю.
Незнаю но если без перемычки то га аппе включается но фактически не работает… по видимому здесь перемычка помимо очистки еще и переводит приемник в режим записи нового fixid
но фактически не работает.
В чем выражается? Как понять работает или нет?
У меня после привязки биндится моментально, ключь не вставлял.
Без ключа биндилось так же долго как и без fixid
В Питере есть, контакт могу дать.
Спасибо! Жду.
Да там переделывать то почти нечего… два проводка припаять да одно отверстие просверлить.
Пока нет финансов на новую раму востанавливаю толика: корпус склеил из двух разбитых корпус сервы ретракта склеил, направляющие ретракта выгнул, на стоики ретракта распилил лыжную палку:-) из батарей выкинул электронику и запаял контакты напрямую:-) летает… точнось посадки и зависания вообще радует стабильно весит в нескольких сантиметрах от земли…
Два провода это + и -. А отверстий тоже 2: одно под провод DPS, а второе под лед-индикацию. Есть корпус ретракта с начинкой (плата не фурычит). Но как передать? Для увеличения жесткости шасси я уменьшил угол между стойками. Тали стал на 4см выше. Для этого немного изменил конфигурацию алюминиевых направляющих ( наварил аргоном и подпилил). Ход их не изменился.
Спасибо! Жду.
Два провода это + и -. А отверстий тоже 2: одно под провод DPS, а второе под лед-индикацию. .
Да припаять + и - отверстие одно под GPS, под светодиод хорошо выводится через штатное отверстие спереди (закрыто резиновой заглушкой)
ретракты я вообще обдумываю попробовать таротовские поставить от 650 спорт посмотрел на них у знакомого сделаны отлично жестские никаких люфтов как у валкеровских и что интересно на али они дешевле валкеровских…
Случился микро казус )))) , сломалась антенна 5.8 ГГц (приемная видеолинка), какие советы? Искать родную или поставить классический клевер?
Никто не встречал в сети продажу родных антенн?
когда купил свой первый фпв линк - это был хк 5.8 на 200мвт. был страшно разочарован что иногда даже на удалении 300м картинка полностью исчезает
а на 100 бывают помехи. замена сосиски на клевер дала стабильность, картинка с этим же передатчиком полностью не исчезает даже на километре.
на максимальных дистанциях картинка хуже, рябь, но не изчезает
возможно родные сосиски были еще и несогласованными в добавок, но больше не экспериментировал - теперь только клевер использую
даже когда на земле мощный патч с линейной поляризацией - на борту все равно клевер
теперь только клевер использую
Родная у Тали на аппе тоже клевер, но в своем фирменном корпусе.