Flying 3D X8 6 Axis 2.4G 8CH GPS FPV RC Quadcopter RTF
Коллеги, скажите, в программе вот эти параметры можно менять и стоит ли это делать?
10v маловато. Можно не успеть.
Коллеги, скажите, в программе вот эти параметры можно менять и стоит ли это делать?
У вас, при подключении к программе вашего Х6, напряжения будут определятся соответственно как 7.1 и 6.8в, потому что на Х6 аккум 2S. Поменять их, как и все остальное на этой картинке, можно.
Сегодня экспериментировал с возвратом домой (RTH). Наблюдение: Если высота меньше заданной (у меня 20 метров), то аппарат сначала поднимается, а потом следует к месту взлёта. А если выше (пробовал на 60 метрах) - то аппарат идёт к месту взлёта не меняя высоту.
Сегодня экспериментировал с возвратом домой (RTH). Наблюдение: Если высота меньше заданной (у меня 20 метров), то аппарат сначала поднимается, а потом следует к месту взлёта. А если выше (пробовал на 60 метрах) - то аппарат идёт к месту взлёта не меняя высоту.
Как раз по поводу возврата домой и фэйлсейфа. Сколько спутников необходимо поймать для надежной работы этих режимов? У меня больше 6-7 никак не ловится. Школьный стадион, простор, до ближайших деревьев и зданий больше 100 м. Часто летающие, что у вас с ловлей спутников? Сколько и как быстро они находятся?
Сколько спутников необходимо поймать для надежной работы этих режимов?
Когда поймает 6 спутников, пульт запикает, сообщает что можно летать.
Часто летающие, что у вас с ловлей спутников? Сколько и как быстро они находятся?
В солнечную безоблачную погоду - до 11 спутников, в обычных же условиях тоже в районе 6-8, причем бывает поймает 8 спутников, перенес на 3-5 метров на место взлета, и уже 6.
По времени, если летать с интервалом хотя бы 3-4 дня, и всегда в одном месте - то ловит спутники секунд за 10 кажется.
Еще можно какой-нибудь софтинкой на телефоне смотреть. Иногда полезно, когда ждешь, что их больше 7 будет, а их просто нет столько.
Еще можно какой-нибудь софтинкой на телефоне смотреть.
Смотрел, на смартфоне в Навителе количество спутников примерно совпадает. Удивляет, что раньше их вроде бы всегда было больше. Неужели санкции повлияли?😃 Жалко, что полеты временно остановлены, сломан один винт (в борьбе с веткой). При заказе коптера сдуру не заказал запасные, думал, что ас, теперь сижу жду с банга.
теперь сижу жду с банга
Подскажи, ты родные заказал или альтернативу? Если не родные можно ссылочку?
Может кто знает, какие винты подойдут точно на X8 в идеале чуть больше родных, но чтоб стали без особых доработок?
Подскажи, ты родные заказал или альтернативу? Если не родные можно ссылочку?
Заказывал родные, и к тому же, у меня Х6…😃
Может кто знает, какие винты подойдут точно на X8 в идеале чуть больше родных, но чтоб стали без особых доработок?
Если хотите без доработок - купите 3х лопастные 8".
Заказывал родные, и к тому же, у меня Х6.
У Вас родные 2х- или 3х-лопастные?
У вас, при подключении к программе вашего Х6, напряжения будут определятся соответственно как 7.1 и 6.8в, потому что на Х6 аккум 2S. Поменять их, как и все остальное на этой картинке, можно.
А вы эти параметры как-то изменяли или оставили как есть?
У Вас родные 2х- или 3х-лопастные?
2-х лопастные.
А вы эти параметры как-то изменяли или оставили как есть?
Пока оставил как есть, дальше видно будет. Поменять можно в любой момент.
Поэтому, если начал садиться, то можно перейти в ручной и дотянуть аппарат до приемлемого места посадки. Последние две попытки сесть в ручном режиме закончились неудачно, вторая из который - оторваная защелка “крышки багажника” причем при посадке на мягкий песок.
Попробовал переход в ручной режим во время автопосадки. Получилось. Только приходится успевать ловить аппарат газом, но на экстренный случай, например избежание автопосадки в воду, пойдёт.
экстренный случай, например избежание автопосадки в воду, пойдёт.
На косогор сажать аналогично, только руками.
Получил сегодня коптер, сразу кинулся полетать, итог сломал одну ногу. Кто нибудь из владельцев уже ремонтировал ноги или делал свои? А то родные покупать не хочется, как то хлипковаты они очень…
Получил сегодня коптер, сразу кинулся полетать, итог сломал одну ногу. Кто нибудь из владельцев уже ремонтировал ноги или делал свои? А то родные покупать не хочется, как то хлипковаты они очень…
А у вас Х6 или Х8? ИМХО на Х8 отремонтировать ногу гораздо проще, нежели на Х6…
А у вас Х6 или Х8? ИМХО на Х8 отремонтировать ногу гораздо проще, нежели на Х6…
Х8 но она так не удачно сломалась, почти по центру, плюс откалолось несколько кусочков, так что идеально две половинки не стыкуются. Пробывал клееть супер клеем - не берет, хотел разогреть, да сплавить - без результативно. Временно нашел решение: сложил 2 половинки, из нутри вставил металический стержень и очень плотно несколько раз обмотал изолентой. Вроде крепко получилось, за ногу подергал, по кидал на ноги, все цело.
Сейчас не знаю что делать, заказать новые ноги или самому что нибудь мастерить, заодно сделать так чтобы в кадр не попадали?
На англоязычном форуме ссылка проскочила, Flying 3D X10, новый Х8 и Х6
Кто нибудь из владельцев уже ремонтировал ноги или делал свои? А то родные покупать не хочется, как то хлипковаты они очень…
Может кому пригодиться:
1.Ищем “дюбель фасадный для термоизоляции” я брал 10х70
2.Делаем из них такую штуку:
3.Режем, вплавляем болты М3 вместе с гайками:
4.Итого, как минимум получаем проставку под болты моторов (которою убедительно советуют ставить) но еще с возможностью крепления ног:
5. Сами ноги все что придумаете нацепить на дюбель:
- я брал кусочек тонкого линолеума скрученного в трубку внутрь для жесткости, а сверху “термоизоляция для труб”, в идеале нужно черную найти
В итоге летающая табуретка :
Вес всей конструкции около 100 грамм.
Зато ноги можно снимать и устанавливать голыми руками, ну и они лучше гасят удары. Хотя с ними еще не падал.
Думаю повылетают вплавление гайки если что.
А просто полетать без навеса всякого веселее вообще без ног.
Главное найти местечко без пили и трави, которую он косит так что из белого превращается в зеленый 😃
Может кому пригодиться:
Отличная идея! И достаточно легко снять/установить при транспортировке. вот только в кадр они точно попадут к сожалению.
По ходу я рукожоп… Починил сломаную ногу, сегодня опять пошёл пробывать итог: сломал другую ногу. Может у меня он бракрваный какой? Взлетаю, все трехпозиционые переключатели вверху, стик газа вверх, а он резко взлетает и в бок несётся не поймаешь, я стик газа вниз он падать.
Подскажите, может как то в определённом положении нужно стики держать? К сожалению опыта полётов никогда не было.
Помогите советом как правильно взлететь?
По ходу я рукожоп… Починил сломаную ногу, сегодня опять пошёл пробывать итог: сломал другую ногу. Может у меня он бракрваный какой? Взлетаю, все трехпозиционые переключатели вверху, стик газа вверх, а он резко взлетает и в бок несётся не поймаешь, я стик газа вниз он падать.
Подскажите, может как то в определённом положении нужно стики держать? К сожалению опыта полётов никогда не было.
Помогите советом как правильно взлететь?
А у вас хоть какой-то опыт управления есть? Или вы со старта, да еще и в мануале сразу летать пытаетесь?
У меня хабсанчик с какой-то минимальной стабилизацией полета - первые два дня - сплошной перевод пропов.
А в мануале вообще ноль стабилизации почти, я вон даже после хабсана в мануале ни разу удачно не сел на сабжевом.
Ждал в итоге весны, что б аккум не капризничал и можно было в аттитуд режиме нормально полетать уже.