ZERO UAV новый коптер Zero Xplorer Vision FPV
В прошедшее воскресенье отлетал две батареи. Летал под участком, где самолеты пролетают метрах в 400 надо мной.
Каждый раз, как мимо летелл самолет (то есть каждые 3 минуты), дрон терял компас и просто начинал либо плыть в одну сторону, либо унитазило.
Если в режиме 1, то нормально, в режиме 2 и 3 реагировал на самолеты. Странно. От них вроде не должно идти помех столько.
Но в целом успешно все отлетать удалось.
Высота была не выше 30 метров. Ибо самолеты рядом.
Еще обратил внимание, что когда рядом самолет, то число спутников 6-7, когда самолета нет, то 12-13. И калибровка не проходит, если рядом самолет.
Еще обратил внимание, что когда рядом самолет, то число спутников 6-7, когда самолета нет, то 12-13. И калибровка не проходит, если рядом самолет.
На даче, если самолёт пролетает над домом, в телевизоре изображение начинает гулять волнами…
Радары на самолетах достаточно мощные стоят и ничего удивительного.
Доброго времени суток владельцы Хиро! На днях и я был владельцем Хиро V 😦, улетел в неизведанные края с высоты под 100 метров. Брал в начале года с рюкзаком и доп.аккумулятором.Вопрос: стоит ли брать Хиро К? Как он себя ведет по сравнению с Хиро V?
стоит ли брать Хиро К? Как он себя ведет по сравнению с Хиро V?
У меня Xiro-4K уже год как, я немало полетал и поснимал и проблем пока нет (тьфу, тьфу) и считаю, что за нынешнюю цену в 30 Килорублей его брать очень даже можно.
Но нужно обязательно соблюдать правила, как и у всех других Xiro:
- калибровать компас на каждом новом месте взлета;
- дождаться приема квадриком как можно большего количества сигналов от спутников GPS;
- проверять стабильность коптера после взлета с зависанием на небольшой высоте;
- при полетах стараться держать его в поле зрения прямой видимости р/связи коптера с пультом;
- не летать вблизи вышек сотовой связи и других источников радиоизлучения, а также запретных для полетов зон;
Доброго времени суток владельцы Хиро! На днях и я был владельцем Хиро V 😦, улетел в неизведанные края с высоты под 100 метров. Брал в начале года с рюкзаком и доп.аккумулятором.Вопрос: стоит ли брать Хиро К? Как он себя ведет по сравнению с Хиро V?
Тушка говорят одинаковая…
У меня Xiro-4K уже год как, я немало полетал и поснимал и проблем пока нет (тьфу, тьфу) и считаю, что за нынешнюю цену в 30 Килорублей его брать очень даже можно.
Но нужно обязательно соблюдать правила, как и у всех других Xiro:
- калибровать компас на каждом новом месте взлета;
- дождаться приема квадриком как можно большего количества сигналов от спутников GPS;
- проверять стабильность коптера после взлета с зависанием на небольшой высоте;
- при полетах стараться держать его в поле зрения прямой видимости р/связи коптера с пультом;
- не летать вблизи вышек сотовой связи и других источников радиоизлучения, а также запретных для полетов зон;
Про версию V Вы говорили тоже самое))
Но все это не главное, главное что нет сообщества, нет поддержки производителя, нет исправлений прошивок, нет обновляемого ПО.
- калибровать компас на каждом новом месте взлета;
Сегодня летал в 50 км. по прямой от предыдущей точки. Решил откалибровать и заметил, что дрон замигал зелёными “фонарями” буквально через четверть оборота.
Вращать дрон при съёмке надо очень медленно, иначе плохо видно детализацию.
В полевых условиях кто нибудь аккумуляторы заражал?
камеру установил, привязал. долго не получалось. то ошибка компаса писал, то пульт вибрировал …в конце концов вышло сообщение “камера успешно привязана” и видео появилось.
дополнительно установил ноги (на фото)
испытания будут в выходные
испытания ног прошли успешно. при сильном ветре в кадр попадают только пропы, ног не видно
У меня Xiro-4K уже год как, я немало полетал и поснимал и проблем пока нет (тьфу, тьфу) и считаю, что за нынешнюю цену в 30 Килорублей его брать очень даже можно.
Но нужно обязательно соблюдать правила, как и у всех других Xiro:
- калибровать компас на каждом новом месте взлета;
- дождаться приема квадриком как можно большего количества сигналов от спутников GPS;
- проверять стабильность коптера после взлета с зависанием на небольшой высоте;
- при полетах стараться держать его в поле зрения прямой видимости р/связи коптера с пультом;
- не летать вблизи вышек сотовой связи и других источников радиоизлучения, а также запретных для полетов зон;
И самое важное - привязать его тонкой леской к себе. 😃
главное что нет сообщества, нет поддержки производителя, нет исправлений прошивок, нет обновляемого ПО.
+100500
И ПО закрытое, что никто его не декомпилирует и не напишет аналогичное альтернативное.
В полевых условиях кто нибудь аккумуляторы заражал?
Заряжал пульт управления от пауэрбанка. Работало нормально в момент зарядки. А потом прочитал, что не надо так делать - заряжать и управлять. Ибо плохо может кончится. Только неизвестно почему.
----
Случайно обратил внимание на возраст возле аватарок…
Посмотрел кому сколько лет…
Дык мы тут все старые перцы… от 32 до 65…
Пара человек помладше еще найдется… Но большинству уже за 40 или вот вот стукнет сороковник…
Чем же эта модель притягивает к себе именно взрослых мужиков? 😃))))
Чем же эта модель притягивает к себе именно взрослых мужиков? ))))
Тем, что только в старости реализуются мечты молодости! 😃
Но все это не главное, главное что нет сообщества, нет поддержки производителя, нет исправлений прошивок, нет обновляемого ПО.
Как это нет сообщества? А мы здесь не сообщество?
C поддержкой производителя и у других компаний не все так гладко,прошивка на Xiro-V недавно была обновлена.
сегодня с утра (пока ветер не поднялся), стал запускать херю. он поднялся, повисел 20 сек в одной точке и началось: рысканья в разных направлениях, повороты. это всё в 3-м режиме.приходилось вкл IOC и с трудом садить раз 10 калибровал-не помогает.калибровка проходит… переключил во 2-й, всё ок. висит, как вкопанный, слушается стиков. переключаю опять в 3-й, всё повторяется.и так раз с десяток. до этого 1й и 2й режимы вообще не использовал . хз, что с ним.
как думает народ? компасу кирдык? … трижды выскакивало сообщение на смарте: ошибка калибровки компаса
сегодня с утра (пока ветер не поднялся), стал запускать херю. он поднялся, повисел 20 сек в одной точке и началось: рысканья в разных направлениях, повороты. это всё в 3-м режиме.приходилось вкл IOC и с трудом садить раз 10 калибровал-не помогает.калибровка проходит… переключил во 2-й, всё ок. висит, как вкопанный, слушается стиков. переключаю опять в 3-й, всё повторяется.и так раз с десяток. до этого 1й и 2й режимы вообще не использовал . хз, что с ним.
как думает народ? компасу кирдык? … трижды выскакивало сообщение на смарте: ошибка калибровки компаса
Мне размагничивание помогло, в компасе (имхо) ломаться то вроде нечему… Но у меня он не калибровался вообще. Кстати, по логам было видно, что два значения угла (вроде установленный и выполненный что ли) как-то странно себя ведут.
а где логи находятся?
Мне размагничивание помогло
поставил на ночь возле “штырька” с компасом включённый трансформатор … и сегодня утром всё ОК. при запуске с третьего режима висит ,как вкопанный.
а где логи находятся?
На смартфоне как-то так - Xiro/hj/*
Смотреть XiroAssistent`ом на компе.
поставил на ночь возле “штырька” с компасом включённый трансформатор … и сегодня утром всё ОК. при запуске с третьего режима висит ,как вкопанный.
Ого, отличная идея)
Ого, отличная идея)
ничего нового. размагничивает переменное магнитное поле, которое индуцирует сердечник трансформатора
ничего нового. размагничивает переменное магнитное поле, которое индуцирует сердечник трансформатора
Ну все-таки у транса магнитопровод замкнут, и магнитное поле за пределами сердечника слабое… Но раз получилось - значит много и не надо).
незамкнутый магнитопровод размагничивает за неск сек, а я замкнутый поставил на всю ночь. получилось.