Квадрокоптер DEXP H-1 он же Freex skyview quadcopter
а в чем проблема с видео ? видимо очень высокий уровень видеосигнала , и поэтому осд закрывает вход - лечится резистором …
у меня ксюня тоже так делала по началу … взлетаеш - есть осд - потом раз и нету … впаял резистор на 75 ом - теперь всегда есть 😃
очень чувствительное осд …
Нет, наоборот. Осд есть всегда, а с картинкой с камеры проблема. С сяоми картинка всегда есть, яркая, четкая. Когда подключаю thieye t5, осд есть, а картинки с камеры нет. Когда без осд, напрямую в видео передатчик, подключаю, с камеры картинка есть, но какая то неяокая и плохо видимая. Возможно это косяк именно этой камеры. Тестером замерял напряжение, на сяоми 0,5 в, на thieye 0,03 в. При подключении к обычному телевизору, все тоже самое.
понятно , ну буду посмотреть когда приедет камера …
пока судя по тому что трек ещё не отрисовался её толком ещё и не отправили
Коллеги, можете поздравить, получил сабж и уже облетал! Калибровку сделал, спутники находит быстро, в режиме gps летает хорошо, унитазинга замечено не было, но при его отключении его тянет в сторону… Триммеров увы нет, подскажите куда копать?
И кто подскажет распиновку проводов к подвесу? На руках не родной дешёвый китайский подвес, который проверен, но при подключении к проводам, которых два (белый черный) он не ожил (
ЗЫ: пришел таки с большим пузом! Первый раз отлетал около 13 минут, потом засомневался, что есть индикация разряда и решил не рисковать аккумом. Расскажите есть ли предупреждающее оповещение на аппаратуре или подсветкой?
На обновленной версии под трехосевой подвес двойной провод это наклоны по питчу. Тройной провод это питание подвеса и видеовыход. Проверьте тестером на всякий случай.
При отключении гпс его будет сносить по ветру, даже при практическом его отсутствии. На всякий случай проверьте горизонт через программу на компе.
По поводу индикации. Аппе вообще пофиг на батарею. Квадр в зависимости от прошивки по разному себя ведёт и за частую остатка батареи не хватает для посадки без аварийной. Подключить пищалку для начала, а потом уж и осд не помешает поставить. С прошивкой 4,0 (скорее всего она у вас стоит) при достижении минимума в аккуме квадр летит к точке взлета и садиться (но врят ли успеет). Не летайте более 10 минут (родной аккум на 3000) при небольшом ветре и будет все хорошо. С акумом от х380 можно смело 18 минут летать. Но на среднем газу!!!
подвес, который проверен, но при подключении к проводам, которых два (белый черный) он не ожил (
В плане “не ожил”? Питания что ли нет? Если что, то белый и черный это походу не питание!
А так, Александр всё правильно и точно отписал 😉
По проводам для подвеса все верно, у меня тоже квадр новой версии, под трехосевой родной подвес. Я когда разобрал его, чтобы поставить осд, был удивлён распиновкой проводов. Самое интересное то, что видеопровод от камеры прикреплен к плате и имеет уже готовый разъём. На фото видно, наклейка videoin
По традиции выложу полёт с 2х осевым подвесом и камерой elecam explorer elite в 2k 30fps
И сразу вопрос, у всех иногда тупит стабилизатор и дёргает камеру или только на дешёвом китайском ноунэйме? Ещё показалось немного завален горизонт, полагаю это в прошивку стабилизатора лезть нужно!
У меня так дёргался когда подвес не был механически сбалансирован с камерой. При отсутствии питания камера, закреплённая в подвесе должна находится горизонтально и не заваливаться под собственным весом. А по выставлению горизонта в инструкции есть методика настройки, в программу лезть не надо.
Ещё показалось немного завален горизонт, полагаю это в прошивку стабилизатора лезть нужно!
Его нужно откалибровать. Инструкция к подвесу.
в общем гжс ublox neo 6m не завелся … видимо несовместимость по скорости передачи данных , а какая используется во фриксе непонятно . заказал фирменный жпс модуль на ублокс нео 7м
потому как мой модель вообще непойми что творит - то находит спутники через раз - то вообще не находит - то находит но теряет после взлёта …
Коллеги, можете поздравить, получил сабж и уже облетал! Калибровку сделал, спутники находит быстро, в режиме gps летает хорошо, унитазинга замечено не было, но при его отключении его тянет в сторону… Триммеров увы нет, подскажите куда копать?
И кто подскажет распиновку проводов к подвесу? На руках не родной дешёвый китайский подвес, который проверен, но при подключении к проводам, которых два (белый черный) он не ожил (
ЗЫ: пришел таки с большим пузом! Первый раз отлетал около 13 минут, потом засомневался, что есть индикация разряда и решил не рисковать аккумом. Расскажите есть ли предупреждающее оповещение на аппаратуре или подсветкой?
Приветствую!
Где заказывали с большим пузом?
пришел родной подвес 3-х осевой … поставил настроил - вроде работает но вот третья ось какая-то очень неадекватная - будем продолжать настраивать 😃
погода пока нелётная , время ещё есть 😃 на подходе новые батарейки и новый зарядник двухлинейный
На прошедших выходных полетал немножко, всё руки не доходят чего-нить смонтировать и выложить.
В общем полетал нормально, несмотря на порывы ветра. Но возникло несколько моментов. Квадр не держал точку. Его не унитазило, просто немного дрейфовал по ветру. Это не понравилось. Был какой-то “дерганый” что ли. Может быть из-за фантомовских винтов? Подвес периодически заваливал горизонт. И один раз не хватило “топлива” - отлетев метров на 600 полетел обратно, но против ветра. метров за 300 от себя понял, что бензин кончается: напряжение стало 10,2 вольта, сел достаточно мягко на удалении 153 метра от себя с напряжением меньше 9 вольт. Пока шел к точке посадки (кстати, визуально не видел куда он сел, садился в шлеме, место посадки “запеленговал” по окружающим предметам), передатчик выжрал остатки батарейки и на 7,7 вольтах передача вырубилась.
Жаль, запись телеметрии в шлеме не включил, так бы было интересно посмотреть.
Один из 5 аккумов ХК380-го стал резко просаживаться. Скорее всего циклов через 10-15 сдохнет.
пробный полет сегодня … батарейке совсем плохие …
а это тот полет с крашем после отказа управления … зима -22
Ну тогда тоже вставлю свои 5 копеек:
Можно увидеть, что пока я одеваю шлем, квадр немного дрейфует по ветру.
Подвес периодически заваливал горизонт. И один раз не хватило “топлива” - отлетев метров на 600 полетел обратно, но против ветра. метров за 300 от себя понял, что бензин кончается: напряжение стало 10,2 вольта, сел достаточно мягко на удалении 153 метра от себя с напряжением меньше 9 вольт.
Дим, так же, как и у тебя, левая лыжа лезет в кадр при левом повороте )))
Дим, так же, как и у тебя, левая лыжа лезет в кадр при левом повороте )))
тут все просто и зависит от расположения камеры и типа подвеса. на родном подвесе или на подвесе, где питч мотор расположен справа по ходу квадрика - в кадре левые лыжи, и наоборот, если мотор слева - правые лыжи в кадре. происходит смещение линзы камеры в ту или иную сторону от центральной оси дрона. у меня, например, иногда лезет правая лыжа, так как питч мотор у меня слева по ходу полета.
тут все просто и зависит от расположения камеры и типа подвеса.
Да это понятно. Теоретически можно камеру перевернуть вверх ногами, чтобы объектив был по центру, но тогда видео в шлеме будет вверх ногами. В редакторе, конечно, перевернуть можно (а в SJCAM можно “перевернуть” видео в самой камере, кстати), но как летать?
да , с лыжей происходит лажа … но но это из - за того что обьектив у камеры не по середине оси квадра … на китайском нонейм 3-х осевом такой проблемы не было … но там мотор был с лева а не справа. кстати на китайце
модно было 3-ю ось настроить так что она как бы выключалась - тоесть мотор её держал неподвижно. на родном подвесе такой фокус не проходит - да и вообще настройками он не блесщит. но работает нормально - дрожания особого не заметил - винты родные - камера без стабилизации - ветер был примерно 7 м.в сек - сегодня попробую ещё разок 😃
сегодня попробую ещё разок 😃
Давай, выкладывай видео, посмотрим!