XK Detect X380
Вчера подумал. Замена корпуса обходится 45-50 зеленых, купил эпоксидный клей и нашел стеклоткань тонкую. За вечер все проклеил и немного усилил лучи. Понятно что при краше это не спасет но жесткость конструкции придаст. Завесил склеенные корпуса и получил где-то + 10 грамм.
Бери самый легкий. На жесткость можешь не обращать внимания. Если что легче будет править.
Мой при краше все равно погнулся, винты повырывало, даже резинки ползал искал в траве. Зато камера уцелела.
Главное укоротить крепящий винт, иначе он повреждает резистор и кнопка меню не вызывается.
Можно не укорачивать, а развернуть крепежную пластину на 180 градусов - винт будет не в монитор входить, а снаружи.
Если отдельная кнопка меню не работает - меню можно вызвать и нажатием одновременно кнопок + и -
Пока склоняюсь к 2-му (cсреднему) варианту
Кстати вы отзывы по этому подвесу читали ? Его вес не 121г. а народ пишет 172г. !
Его вес не 121г. а народ пишет 172г. !
Ага, спасибо, не заметил. Ну тогда остаётся только алюминиевый!
Кстати, сейчас на гербесте во флешсейле подвес трехосевой HAKRC Storm32 3 Axis Brushless Gimbal за 50$ (не реклама) - может кому актуально, мне-то уже Walkera G-2D пластик едет. Но он тяжелый - 219 грамм, но трехосевой 😃
Все это хорошо, но в реальности не всегда получается как хочешь, глюк не угадаешь когда поймаешь. Шутка. По подвесам трети вариант лучше не бери. У меня такой. Он тяжелый 205-210 гр.
Подскажи пожалуйста, как ты управление подключал. И смотри на второй фотке от там должен быть, а то когда пришел он был отключен. Лучше перебздеть и спросить лишний раз (: С питанием вроде понятно, через переходник который шел в комплетке
1)
2)
Ух… Дочитал я ветку полностью, постигая дзен квадрокоптера.
Чего я ещё для себя подчеркнул:
.
Я еще соблюдаю одно правило-не возить коптер на задней полке автомобиля, в которую встроены динамики, не возить его на заднем сиденьи, если в дверях имеется то же самое, не хранить его рядом с звуковоспроизводящей аппаратурой, не пользоваться магнитными отвертками, просто начитался соседних тем, в которых умельцы учатся размагничивать болтики компаса.
И еще совет погорельца-не верьте китайским разъемам, я всю жизнь их втыкал не глядя, потому что правильный разъем по другому не соединишь, а у китайцев они втыкаются друг в друга как попало, результат-сгоревший передатчик, теперь всегда ориентируюсь по цвету проводов, зная как оно должно быть.
[IMG]
[/IMG]
Я имел в виду подключение аппаратуры от разных производителей. На фото два одинаковых соединения, но такие разные…
Тоже хочу поделиться своими мыслями о нашем квадрике. Разобрав его увидел что пайка мозгов идеальна, а вот регуляторы на моторы желательно пропаять - некоторые ножки деталей держатся на честном слове и это в любой момент может сказаться на нашем полёте (ничего пропаивать не стал). Третий день полётов пока всё нормально, калибрую перед каждым вылетом. Кстати, считаю что экран отделяющий основную плату от gps который не заземлён, нужен возможно не от помех (может и от помех), а для лучшего приёма спутников как в спутниковом тв (своего рода отражатель сигнала).
экран отделяющий основную плату от gps который не заземлён, нужен возможно не от помех (может и от помех), а для лучшего приёма спутников как в спутниковом тв (своего рода отражатель сигнала).
Тогда он был бы выгнут в другую сторону 😃
Трудно спорить с китайской логикой, но фольга не контактирует с массой, а значит это не экран.
Подскажите пищалку, котораю начинает пищать при потере сигнала с передатчика можно поставить на коптер, чтоб удобнее искать в траве. Вчера мое недразумение отказалось от попыток сбежать на родину, а просто во время полета выключило моторы и шлепнулось метров с 30, заряд почти полный, кстати когда нашел мигал зеленым 2 раза, тоби не какой оштбки не показывал. помимо разбитго подвеса, лопасей и еще пары лап, отвалился один “глаз” и пару трещин на корпусе. Пока лазил по кустам наткнулся на пчел, пришлось поупражняться в беге 😃
но фольга не контактирует с массой, а значит это не экран.
А почему экран должен быть обязательно заземлен? Смотря от какого он излучения - может фольга тупо не пропускает нужную длину волн или наводки, хотя с землей лучше 😃
а просто во время полета выключило моторы и шлепнулось метров с 30,
А поподробней, у меня тоже такое было, только я включил автовозврат при красном глазе…
realeks, да отлетал оклол 5 минут, на расстоянии от 20 60 метров поднял метров на 100 опустил до 30 и шлеп, мигал все время 2 зеленых, красного не было. видео показать не могу, при ударе выскочила карта памяти и ничего не записалось
опустил до 30 и шлеп,
А авторотация была, когда движки вырубились, приземлился на ноги?
Такое ощущение, что у нашего квадра запрограммировано определенное количество крашей, кто руки не опустит или кому на голову не упадет 😃 , тот дальше прекрасно летает… пока о повторных одинаковых крашах я не слышал, но у меня, например, уже полный набор был 😃
Подскажи пожалуйста, как ты управление подключал
Все правильно, только с одного кабеля выдерни два провода и уже одним проводом подключай сигнал от коптера на подвес.
пока о повторных одинаковых крашах я не слышал, но у меня, например, уже полный набор был
Да, количество крашей нашего квадрика зашкаливает:( и самое главное причину не понять. Наверное всё дело в прошивке мозгов, это как в андройде, пока не выйдет стабильная прошивка телефон глючит.
Блин, вчера собрал коптер. При сборке обнаружил не пропой одной ноги платы с АRM контроллером. Пропаял, подключил подвес и не работает наклон по pich с пульта. При крушении вылетел сигнальный провод. И еще пытался подключить сам коптер к компу. Он начинает пищать но не соединяется c прогой при нажатии кнопки OPEN USB. У кого- нибудь есть какие мысли в чем причина ? Что смотреть ?
Все правильно, только с одного кабеля выдерни два провода и уже одним проводом подключай сигнал от коптера на подвес.
Мог бы сфоткать? Ты перекручивал плату, чтоб сигнальный разъем был ближе к разъему квадра, потому что не хватает кабеля.
Ты перекручивал плату, чтоб сигнальный разъем был ближе к разъему квадра,
Я переделывал вообще подвес. Откручивал два винтика сверху и переворачивал планку крепления rol мотора на 180 гр. За счет этого подвес вставал как надо и камера смещалась вперед. При съемке так почти не видны ноги.
И плата получается стоит как надо. А фотку не знаю как скинуть.
Провёл сейчас эксперимент. Вышел во двор и стал калибровать квадрик, после калибровки компаса индикатор перестал светиться. Я отсоединил питание и через несколько минут заново откалибровал дрон, на этот раз удачно. Решил просто зависнуть в 2 метрах от земли и посмотреть как он себя ведёт. Минут 10 было всё стабильно, коректировал немного стиком зависание и вдруг дрон резко полетел на меня, хотя я тумблера не трогал. Всё произошло так молнееносно, что я только успел сбросить газ и отвести правый стик вперёд, до упора. Коптер крашанулся но не сильно, всё цело, наверное 😃 Что это было? Компас или спутники. В момент краша индикатор стал моргать красным цветом. Я аккумулятор проверил- заряда процентов на 50 осталось.
Минут 10 было всё стабильно, коректировал немного стиком зависание и вдруг дрон резко полетел на меня, хотя я тумблера не трогал. Всё произошло так молнееносно, что я только успел сбросить газ и отвести правый стик вперёд, до упора.
вот после таких сообщений нет никакого желания коптер распаковывать 😦 Уже третий день как пришел, а летать страшно на нем 😃
Вот интересно, есть ли люди, у которых он нормально летает без крэшэй и глюков?