XK Detect X380
[/IMG][/URL]
Под полётными ограничениями. Пункт “Firmware”.
Ага, спасибо вечером гляну. Сегодня выдался хороший денёк, и был соверщён первый полёт. Коптер прекрасно управляется и стабилен… Функции " автовзоёт", “автопосадка” работают исправно. Домой тоже возвращается нормально. Разница с точкой взлёта 2-3м. Безголовый режим включить не рискнул, хотя понял что для новичка штука не плохая.
Братцы, а никто не разбирался, как изменить реакцию коптера на поворот вокруг вертикальной оси?, вчера зарулился, крышу дачи покоцал, у меня левый стик на доли миллиметра в сторону двинешь, и начинается поворот, лучше бы он позже начинался, при активной работе газом приходится напрягаться, вот и вчера видимо подвернул а крыша рядом, потерял ориентацию. Щас открыл прогамму полетного контроллера, есть Pitch и Yaw а что дальше?
Щас открыл прогамму полетного контроллера, есть Pitch и Yaw а что дальше?
Это Наклон и Поворот вокруг оси (как раз вращение). Подключите коптер с пультом к программе. Подвигайте левый стик на вращение и посмотрите на реакцию в правой стороне поля, где “Control Data”. По-идее это поле должно сравниваться с полем слева, смотреть как в полёте коптер отрабатывает команды с пульта.
Если отклонения плавные - значит долбанули сам гироскоп коптера, вот он и стал “излишне чувствительный”.
Мой гоняет на 30 мин. с ГоПрохой
А с каким аккумом и что еще на борту, кроме Гоупрохи, кстати с каким подвесом?
А с каким аккумом и что еще на борту, кроме Гоупрохи, кстати с каким подвесом?
Родной аккум , на борту ничего кроме гоПро в родном корпусе , без подвеса … Камера висит на пластмаске из комплекта коптера , по этому и летает долго , подвесы тяжелые …
по этому и летает долго , подвесы тяжелые …
С полным обвесом ровно в два раза меньше летает 😦
Вчера летал в фул комплит , примерно по 10 минут получалось на Аккум.
И вот ещё какую тему заметил- на предыдущем дроне во время горизонтальной калибровки индикация вообще никакая не горела, а на этом горит желтый. Если калибровать коряво то желтый прерывается зелёным.
У кого как?
При этом было очевидно, что до тех пор пока не откалибровать 4-ый раз с постоянным желтым летуна унитазило
И вот ещё какую тему заметил- на предыдущем дроне во время горизонтальной калибровки индикация вообще никакая не горела, а на этом горит желтый. Если калибровать коряво то желтый прерывается зелёным.
При калибровке в горизонтальной плоскости должен постоянно гореть зеленый, в вертикальной - красный и никак иначе, после окончания калибровки красный должен погаснуть и надо сохраниться с загоранием зеленого… В противном случае калибровка не производится корректно… Вчера три раза перекалибровывал сначала, потому что в конце не гас красный…
При калибровке в горизонтальной плоскости должен постоянно гореть зеленый, в вертикальной - красный и никак иначе
Совершенно верно !
А мне и без лампы норм 😃)) Шутка … Плюс сегодня подключил к компу , на подоконнике прога не показала ни одного спутника ! Так что если сломан GPS , скоро у вас Зап. части будут 😃
Камера висит на пластмаске из комплекта коптера , по этому и летает долго , подвесы тяжелые …
Тоже так подумываю сделать.
Тоже так подумываю сделать.
С подвесом - ладно, если съемка особо не важна можно и с пластмасской летать, но без FPV смысл туда-сюда квадр гонять, я уже не говорю про OSD, когда реально видишь насколько улетел вдаль или ввысь - прям гордость переполняет 😃
когда реально видишь насколько улетел вдаль или ввысь - прям гордость переполняет
Вот в том и дело , вот и засматриваюсь на Другой , Готовый продукт 😉
Вот в том и дело , вот и засматриваюсь на Другой , Готовый продукт
А цена вопроса?
А цена вопроса?
Это да … Но плюсы переваливают и комплектность очень интересная , я про ГоПро Карма !
я про ГоПро Карма !
А это что? Если посмотреть топ-5 или 10 квадров, там есть такие интересные экземпляры 😃, которые, например, препятствия облетают и функция “follow me” интересная и т.д.
препятствия облетают и функция “follow me” интересная и т.д.
Прям заживое 😃 23го старт продаж , посмотрю на первые отзывы !
А по данной теме , завтра с ноутом на улице проверю GPS , если не работает , то смысла в восстановлении не вижу , так что думайте потихоньку , кому чего нНада 😉
заказал последние компоненты на коптер - OSD, GPS-трекер, клевера и монитор. Пошел наверно пульт пока перепаивать…
Егор на каком в итоге монике остановился?
тоже все едет кроме моника, никак не решу реально полезен в нем двр или нафиг не нужен?! ))
функция “follow me”
данную фичу успешно опробовал неделю назад на самосборе Ф450 на АПМ контроллере. Ходил по площадке с планшетом в руках, коптер летал за мной следом. Интересненько со стороны наблюдалось непосвященными зрителями))
З.Ы, чот после непонятного падения моего 380, уже больше трех месяцев даж из рюкзака его не доставал) Сначала 450 собирал/настраивал/облетывал. Сейчас на самопильной раме начал проект собирать, а 380 как то забросился 😦
При калибровке в горизонтальной плоскости должен постоянно гореть зеленый, в вертикальной - красный и никак иначе, после окончания калибровки красный должен погаснуть и надо сохраниться с загоранием зеленого… В противном случае калибровка не производится корректно… Вчера три раза перекалибровывал сначала, потому что в конце не гас красный…
Заснял видео двух 380-х . Крашнутый переделыш и новый, так вот на новом сразу желтый загорается. Кто что скажет!?
так вот на новом сразу желтый загорается
Желтый глаз у нашего квадра - это вообще жесть, т.е. у квадра сносит крышу и он не понимает, кто он, что он, пульт не видит, на команды не реагирует и т.д. Я думаю, что имеет смысл перепрошиться…
Совершенно верно !
А мне и без лампы норм 😃)) Шутка … Плюс сегодня подключил к компу , на подоконнике прога не показала ни одного спутника ! Так что если сломан GPS , скоро у вас Зап. части будут 😃
Вот странные люди, я например иногда специально компас отключаю, и жпс перестаёт работать, но квадрик становится гоночным, зато утром перед работой во двор выйти погонять в удовольствие и ничего калибровать не надо, в доме в тепле гороскопы запустил и за дверь, высоту он держит, картинку передаёт, и лампа не нужна, если до полного разряда летать не собирается, ну нет возврата домой, так класс пилота в разы увеличивается.
Это Наклон и Поворот вокруг оси (как раз вращение). Подключите коптер с пультом к программе. Подвигайте левый стик на вращение и посмотрите на реакцию в правой стороне поля, где “Control Data”. По-идее это поле должно сравниваться с полем слева, смотреть как в полёте коптер отрабатывает команды с пульта.
Если отклонения плавные - значит долбанули сам гироскоп коптера, вот он и стал “излишне чувствительный”.
До коптера доберусь завтра, сколько раз я его долбал не помню, и счет десяткам отлетанных батареек потерял, может он стареет, может я, но попытаюсь найти параметр, каким можно не проверять, а изменять реакцию на стики, особенно когда летаешь с отключенным компасом, мне кажется гороскоп тут не причём, он, коптер, ведь сам не кувыркается…