Hubsan X4 FPV H501S / Pro
.
Вместо обычных 5-7 спутников на пульте при 12 на квадрике, сегодня у меня было 9-11 на пульте стабильно.
Видимо, всё таки там проблема с помехами по питанию, т.к. помог ферритовый цилиндр одетый на провод GPS-модуля.
А где можно добыть ферритовый цилиндр???По мойму в блоках питания скажем компа,или тому подобном???
но вот Анна из хабсана говорит, что надо прошиваться на 4.2.19
Обшарил весь буржуйский форум - нет там такого… у Вас личная переписка?
есть новости об 4.2.19 в соседней ветке последний пост.
Еще СамиЗнаетеКто может быть, наверное, скорее всего, я надеюсь сделает сравнительный тест мощности новых прошивок.
А где можно добыть ферритовый цилиндр???По мойму в блоках питания скажем компа,или тому подобном???
Ну, в принципе, как обычно: www.chipdip.ru/…/emi-suppression-filters?p.291=для…
Ну, в принципе, как обычно: www.chipdip.ru/…/emi-suppression-filters?p.291=для…
Спасибо,а проводить через него только питание ± или весь шлейф?
Всем привет. Через пару дней стану владельцем Hubsan H501S Pro. Это мой первый коптер. Поэтому вопросов море, хоть и перечитал и пересмотрел, наверное, все обзоры по этому квадрику. Для первого старта , примерно, все понятно и основные вопросы будут после первого вылета.
Сейчас интересен такой вопрос:
- на сколько хватает обычных батареек в пульте?
- на какой LiPo можно заменить восемь батареек? (такой вопрос видел на этом форуме, но никто так и не ответил)
- на какой LiPo можно заменить восемь батареек? (такой вопрос видел на этом форуме, но никто так и не ответил)
Сегодня полетал после перепрошивки на свежие TX, RX, FC.
FC 1.5.25, TX 4.2.19, RX 1.2.17
А до этого полета, у вас какие прошивки стояли? TX и RX ? Особенно TX интересует. И есть ли у вас внешние антенны на пульте?
А если светодиоды после калибровки не мигают, а остаются непрерывно гореть, это что означает? 😃 Несколько раз перекалибровал компас с отключением питания, и всякий раз огни оставались гореть, выключал триммером. Ранее подобного не замечал. На очередной раз огни коротко замигали, как положено.
Триммером настроить на мигание и откалибровать.
а что в прошивке 1.1.6 поменялось?
NumLock,
Ясно-понятно 😃 Думал может какая-то недокументированная индикация.
тут чел пишет ,в полёте заколбасило ,упал в сугроб и вот что files.mail.ru/667B51DB0DDD4F4084D7BF579C6C5443 полной комплектации с андроидским пультом и 3-х осевым подвесом , теперь наверное на метал 109-й
ru.aliexpress.com/item/…/32753534933.html
Друзья может я не первы кто то нашел,нос вершилось без всякого колхоза ,для меня так т очень важно что бы без соплей все было,без надобности шторки лежат с неподходящими креплениями кому нужно отдам в ползование
Не меняйте подшипники не тратьте деньги зря.
Мне немного помогла смена подшипников.
Брал здесь
Снимал видео на одних и тех же пропах (других нет, все изломал))
может винты нужно калибровать ?
нос вершилось без всякого колхоза
Чуть дешевле ru.aliexpress.com/item/…/32784607367.html
Наконец то вернулся домой из 3 месячной командировке,опробую полеты в зимнее время надеюсь на что все будет как надо)))
может винты нужно калибровать ?
Их нужно калибровать однозначно. Вот жду партию новых с них буду выбирать получше.
Имхо сначала проверьте баланс винтов, а уж потом их выламывать.
Добрый день. Стал обладателем этого чуда. После 5 Симы конечно круть)))
Вчера вечером решил запустить около дома на детской площадке. Полетал вокруг себя мин 5 в Альтитуде пока спутники искал. Зависаешь переодически сам начинает опускаться( нашёл 12 спутников, пульт только 5 и дальше отказывался. Решился переключить в GPS. Точку держал более менее норм с учетом кучи металлических строений и проводов интернета между домами и освещения между столбов. Пару раз он пытался от меня улететь, приходилось сажать экстренно. Попробовал фалломи и тут началось самое интересное. Он повернулся ко мне боком ( скорей всего глюк компаса, сам виноват) но после этого он начал реагировать на стики по другому во всех режимах. Сместилось управление на 45 градусов. Нажимаешь назад, летит назад и влево. Нажимаешь влево, летит влево и вперёд. Помогло включение безголового, четкое выставление хвоста относительно пульта и на всякий выключение всего и по новой калибровка компаса. Вопрос, что за глюк на такой??? На форуме не встречал такого.
Поправте если я не прав:
Хотел бы заменить пропеллеры на карбоновые, но толком не могу найти что мне нужно.
Вот что я выяснил: диаметр нашего винта 185 мм (7,2 дюйма) шаг винта вообще определил по эмпирической формуле шаг = 2*Пи*R*H/W где R=185*0.6/2 (радиус на 0,6), H=3(высота вертикальной проекции на расстоянии 0,6 радиуса), W=18 (ширина горизонтальной проекции на расстоянии 0,6 радиуса).
Шаг винта = 2 * 3,14 * 185*0,6/2 * 3 / 18=58,09 ( 2,3 дюйма). Получается у нас винт 7223 или если округлить либо : 7020 либо 7030. верно?
Диаметр резьбы у нас 5 мм шаг резьбы 1 мм.
Необходимо подобрать карбоновый винт и крепежную шайбу на резьбу… помогите ссылочкой. вот такие подойдут? у них меньше диаметр и больше шаг и шайба как у нас… еще … но без шайбы
вот шайбы М5
kaTTran, по поводу желе и подшибников: у вас там освещенность разная и на второй половине видео все равно есть мелкое желе. Я тоже так же как и вы себя тешил что подшибники помогли… но потом… как сказал СамиЗнаетеКто: “генеральский эффект”! сделайте серию видео на ярком солнце… пример не так давно выкладывал Максим Фёдоров
Решать надо проблему комплексно и подшибники менять в последнюю очередь… лучше лазерную проверку сделать с пропеллерами и без них.