Hubsan X4 FPV H501S / Pro
получаем возможность переключения формата записываемого файла (MP4, MOV)
У меня эта возможность была с самого начала:
у меня не было и смены формата записываемого файла
А с видео выхода не пробовали?
ГИРОСКОПИЧЕСКАЯ (она же ЦИФРОВАЯ), когда матрица использует не всю площадь, а только её часть на основании показаний гироскопа. Т.е. здесь двигается маленькое изображение по большой матрице
Думаю разница в источнике данных. В одном случае, это анализ изображения (как в Меркалли), в другом, используются данные с физического гороскопа, т.е. коррекция на аппаратном уровне, по сути. Что и видно по результатам.
Если отключить Гиро, то площадь кадра существенно увеличивается - можно использовать для дополнительной широкоугольной съемки.
Откуда знаешь?
Википедия, видимо))
В какой максимальный ветер (метры в секунду) можно летать на Хабсане H 501SS ?
А с видео выхода не пробовали?
Удобно, да еще и язык на родной можно выставить. Я на дополнительный монитор пульта вывожу и не нужно вай-фай подключать, чтобы батарейку не жрало.
Думаю разница в источнике данных. В одном случае, это анализ изображения (как в Меркалли), в другом, используются данные с физического гороскопа, т.е. коррекция на аппаратном уровне, по сути. Что и видно по результатам.
Анализ изображения как в Меркалли требует больших вычислительных мощностей, даже на мощном компьютере обработка(такая стабилизация) невозможна в реальном времени.
Поэтому данные берутся с показаний гироскопа. Это самый простой и наименее затратный способ.
Анализ изображения как в Меркалли требует больших вычислительных мощностей, даже на мощном компьютере обработка(такая стабилизация) невозможна в реальном времени.
Поэтому данные берутся с показаний гироскопа. Это самый простой и наименее затратный способ.
Да, об этом и речь. Но тем не менее, многие камеры обладают цифровой программной стабилизацией и заявляют об этом. Эффект есть. Не Меркалли, конечно.
Поэтому так важно наличие датчика положения, с которого возможно снять данные.)
В какой максимальный ветер (метры в секунду) можно летать на Хабсане H 501SS ?
В любой. Только результаты полетов будут различные.
Короче… немного об этой камере…
Вот в одном ролике два Хабсана, две камеры - стоковая и Ванпаа. Парный полет (с сыном)).
Да, об этом и речь. Но тем не менее, многие камеры обладают цифровой программной стабилизацией и заявляют об этом. Эффект есть. Не Меркалли, конечно.
Поэтому так важно наличие датчика положения, с которого возможно снять данные.)
Чисто программное решение бессмысленно:
- камера в разы тяжелее
- более энергозатратное (аккумуляторов не напасёшься)
- низкая надёжность (в условиях низкой контрастности типа туманы, плохое освещение, снежное поле и пр.)
- высокая стоимость
Никто не будет коммерчески выпускать такой продукт т.к. всего-лишь установкой копеечного гироскопа вы получаете устранение всех этих недостатков.
Вот в одном ролике два Хабсана, две камеры - стоковая и Ванпаа. Парный полет (с сыном)).
“К сожалению, этот контент сейчас недоступен
Вероятно, истек срок действия ссылки, по которой вы перешли, или вы не входите в аудиторию для просмотра данной Страницы.”
К сожалению, этот контент сейчас недоступен
Поправил, должен быть доступен.
Чем отличаются и какой лучше оставить для съёмок?
По поводу КЭША в проге VideoPad :
У меня эта возможность была с самого начала
Ну, значит это различия приложений под Android и IOS.
Тоже заказал раскладывающиеся лопасти. Подождем посмотрим.
Тоже заказал раскладывающиеся лопасти. Подождем посмотрим.
Про раскладывающиеся лопасти можно поподробнее? Для квадрокоптера Habsan H501S раскладывающиеся лопасти уже начали продавать?
Если да,то чем они лучше обычных стандартных лопастей, в чём преимущества?
И ещё вопрос в какой максимальный ветер (метры в секунду) можно летать на кровопотере, так чтобы его не унесло ветром в неизвестном направлении?
Сейчас начинается сезон ветров.
И по поводу трекера:
Вопрос остаётся открытым, кто летает на Хабсане с трекером V-16 на пузе, сообщите, как ведёт себя квадрокоптер в полёте, нет ли глюков и как с калибровкой компаса дела обстоят?
По лопастям почитайте предыдущие пару-тройку страниц. Лучше они лишь тем, что складываются. Т.е. не нужно каждый раз прикручивать и откручивать (с проще упаковывать в сумки, чемоданчики и рюкзаки). Лопасти именно для Хабсан (ссылки выше есть). Про ветер… х.з. Тут не в самом ветре проблема, а в порывах. Любой квадрик борется с ветром. Т.е. теоретически, скорость ветра должна быть меньше скорости квадра. В 6-7 м/с я уже не летаю. 3-5 вполне нормально. Учитывать надо и то, что на верху будет совершенно другая обстановка. Там ветер может быть и больше, а может быть и меньше (или просто без порывов). Иногда запускаешь, вроде безветренно, а потом смотришь на экран (когда квадрик в небе), а он там уже под углом, чуть ли не в 45 градусов 😃
Вот тут про ветер сказано,но так не подробно.
Вот тут про ветер сказано,но так не подробно.
Да и не будет никаких подробностей ! 😃 Я же Вам выше описал всё. Что тут подробно можно сказать ? Всё только из личного опыта. Идем на Гисметео, РП-5 или еще куда. Смотрим скорость ветра и смотрим порывы. Если скорость ветра до 5 м.с. и порывы до 8-ми - идём летать. Если выше - берем пиво (чай, кофе, лимонад и т.д.), смотрим ютуб, читаем форум rcdesign 😃 Но это я так делаю. Вы просто попробуйте сами его в различный ветер на низкой высоте, где-нибудь, где падать мягко (в поле, где трава есть) и т.д. И сами для себя определитесь, когда Вам будет комфортно летать, когда нет. Было как-то, пускал и при порывах до 10-11 м/с. Удовольствие мне это не доставило.
кто летает на Хабсане с трекером V-16 на пузе
Совершенно очевидно, что будет некоторое затруднение в ловле спутников трекером. С коптером ничего катастрофичного не произойдет, особенно если отключить у трекера регулярные посылы координат на китайский сервер.
Совершенно очевидно, что будет некоторое затруднение в ловле спутников трекером. С коптером ничего катастрофичного не произойдет, особенно если отключить у трекера регулярные посылы координат на китайский сервер.
Вот - вот калибровка компаса после установки трекера происходит не с первого раза, как раньше это происходило, вчера и позавчера летал - заметил. Приходилось выключать пульт и аккумулятор борта и заново по второму разу калибровку производить. Передача данных у трекера отключена, а так пока ничего катастрофического за 2 полёта не произошло. На высоте в 280 метров и удалении от пульта на расстояние в 70 метров возврат домой произошёл отлично, но это у меня с трекером всего два полёта было. Может кто летал больше? Возможно калибровка компаса вовсе не связана с трекером который на пузе квадра установлен, возможно это просто случайное совпадение. Просто раньше всегда калибровал компас в одном месте, а последние два полёта совсем разных местах летал.
Вот тут про ветер сказано
При базовой скорости коптера 5 м/с, очевидно, что это предел скорости ветра при безопасных полетах. Коптер можно разогнать до 20 м/сек и есть надежда что при встречном ветре в 10 м/сек вы его вернете к себе, но расход питания на такой мощности, трудность управления в ручном режиме повышают степень риска. Адреналин гарантирован, а вот жизнь дрона - нет))
При базовой скорости коптера 5 м/с, очевидно, что это предел скорости ветра при безопасных полетах. Коптер можно разогнать до 20 м/сек и есть надежда что при встречном ветре в 10 м/сек вы его вернете к себе, но расход питания на такой мощности, трудность управления в ручном режиме повышают степень риска. Адреналин гарантирован, а вот жизнь дрона - нет))
Интересует полёт в ветер с включенным GPS,а не в ручном режиме. Интересно как в ветер в режиме GPS будет происходить возврат домой и вообще полёты?
Вот - вот калибровка компаса после установки трекера происходит не с первого раза, как раньше это происходило, вчера и позавчера летал - заметил. Приходилось выключать пульт и аккумулятор борта и заново по второму разу калибровку производить. Передача данных у трекера отключена, а так пока ничего катастрофического за 2 полёта не произошло. На высоте в 280 метров и удалении от пульта на расстояние в 70 метров возврат домой произошёл отлично, но это у меня с трекером всего два полёта было. Может кто летал больше? Возможно калибровка компаса вовсе не связана с трекером который на пузе квадра установлен, возможно это просто случайное совпадение. Просто раньше всегда калибровал компас в одном месте, а последние два полёта совсем разных местах летал.
Что такое “калибровка спутников”? Мы калибруем гироскоп при включении и компас. Ага, вы сообщение поправили. С трекером, без трекера, калибровка компаса проходит далеко не всегда удачно, зависит от рук и обстоятельств.
Я всегда летаю с трекером и он заранее включен. Не в курсе, передает ли он постоянно сигнал опознавания на GSM станцию, думаю, что нет (у него диодик горит при передаче). Так что влияний быть не должно. Под коптером будет плохой для него прием спутников, только и всего.
При калибровке компаса, важно делать паузы - перед, после каждой, для успокоения показаний. Точность можно проверить тут же на земле - 0, 90, 180, 270, 0.
Интересует полёт в ветер с включенным GPS,а не в ручном режиме. Интересно как в ветер в режиме GPS будет происходить возврат домой и вообще полёты?
5 м/с - предел. По ветру будет скорость 5, против - 2-3. У меня возврат 7 м/с, при таком ветре набирал 3-4 против.
При калибровке компаса, важно делать паузы - перед, после каждой, для успокоения показаний. Точность можно проверить тут же на земле - 0, 90, 180, 270, 0.
Разъясните эту фразу: “При калибровке компаса, важно делать паузы - перед, после каждой, для успокоения показаний” Как нужно делать паузы подробнее если можно?
Точность можно проверить тут же на земле - 0, 90, 180, 270, 0.
Как проверить точность,где эти цифры нужно смотреть и что они означают 0, 90, 180, 270, 0 ?
Разъясните эту фразу: “При калибровке компаса, важно делать паузы - перед, после каждой, для успокоения показаний” Как нужно делать паузы подробнее если можно?
Точность можно проверить тут же на земле - 0, 90, 180, 270, 0.
Как проверить точность,где эти цифры нужно смотреть и что они означают 0, 90, 180, 270, 0 ?
После автокалибровки гироскопа не хвататься за дрон, а выждать секунд 10, после калибровки “компас-1” подождать пока показания азимута перестанут прыгать. То же после второй. Затем повернуть дрон последовательно на все четыре направления и хотя бы приблизительно убедиться, что азимут 90 градусов, 180, 270 и 0 - соответствуют поворотам. Можно воспользоваться какой-то расчерченной бумажкой. Погрешность должна быть менее 10 градусов.
Азимут на пульте (Н) - направление север, восток, юг, запад. Это же компас)