Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Я тестировал на автомобиле в чистом поле… было очень плохо… видимо из за того что показания на пульте обновлялись плохо из автомобиля. надо еще раз будет потестить.
С автомобилем есть аналогичное видео, тоже всё хорошо. Не помню кто его писал, помню только, что снято в Израиле, а пульт лежал на торпеде. Возможно даже кто-то с этой ветки видео делал. Скорость авто в районе велосипедной.
Закончились праздники , наконец вчера открыл коробку пришедшим еще до нового года дроном. Сначала не придал значения, а потом готовясь к полетам, обнаружил отсутствие карты памяти в комплекте. Фото и видео открытия коробки не делал, ибо вроде не помойный магазин. Вопросы: где должна была лежать в коробке?
Да, карта там на картинках кое-где в магазинах есть, кое-где пишут что карта 4Гб. Возможно, она и была когда-то в комплекте, но сейчас вместе с дронами карты не идут.
У меня из двух разных магазинов ни с одним небыло. Один ещё в старой пластиковой упаковке, другой в новой картонной.
Коптер не комплектуется картой памяти. Так что - никто вас не обманывал.
Вы уверены?
Здесь пишут оратное.
Transmitter battery: 4 x 1.5V AA battery ( not included )
Weight(including the battery):410g
Size:220*220*70mm
Package Weight : 1.7 kg
Package Size: 34 x 15 x 32 cm
Max Flight radius:300m
5.8G wireless video transmission distance:300m
Memory card: 4G TF card.
Max support: 64G card
Color: Golden White, Golden Black
в паспорте правда нет информации но в описании лота есть. Или это касается только не про версии? в русской инструкции упоминание о ней есть.
нет так нет все одно 4 гб это не очем, да и стоят они не миллион.
Да простит меня аудитория , но выложу в очередной раз это видео.
Но тут же явно видно, что дело не в скорости обновления. Велосипед едет равномерно по прямой, а дрон при этом мотает из стороны в сторону, поворачивает в разные стороны.
С GPS на пульте наверное проблемы. Убрали пульт куда-нить в рюкзак антенной не наружу, и там вместо 12 спутников 4-5. Вот тогда так и будет.
У вас очень плохие геометрические условия для GPS (справа гора, которая закрывает полнеба) + сильный ветер. Поэтому коптер и ведёт себя так странно.
Абсолютно согласен. И согласен с тем, что этот режим опасный в плане улёта и его надо использовать аккуратно.
в паспорте правда нет информации но в описании лота есть.
Они пишут что туда поставить можно,батареек в пульте ведь тоже нет
Они пишут что туда поставить можно,батареек в пульте ведь тоже нет
это как раз помечено что не прилагаются. Ладно попереписываюсь с китайцами, может печенек насыпят а может в сад пошлют. Поехал из деревни за батарейками ибо запуск откладывается из не достатка батареек. Рассматривать как потенциальную проблему обычную деревенскую линию 380 вольт в конце поляны в 40 метров где планировался тестовый взлет?
Планирую пока просто по посту Забияки протестировать взлет посадку.
фильм ужасов заснял
Пошёл сегодня полетать,солнце,морозец ветерок присутствует.Руки стынут моментально,позвонила дочка пришлось срочно сворачиваться
Я тестировал на автомобиле в чистом поле… было очень плохо… видимо из за того что показания на пульте обновлялись плохо из автомобиля. надо еще раз будет потестить.
Да вы что, там GPS в пульте и так еле находит 9-10 спутников, проблема там какая-то, начали же обсуждать выше.
А вы ещё и в машине пробовали. В машине GPS конечно гораздо хуже работает, это тогда нужно антенну на крышу выносить (и как пишет UBlox - нужно активную антенну).
В машине и гармин трек не всегда хорошо записывает. Лобовое стекло, например, бывает металлизированным, через него вообще может не ловить.
На торпеде нормально ловит.Лично проверял
На улице стабильно 12 спутников в машине 10 иногда 9
Вы уверены?
Здесь пишут оратное.Memory card: 4G TF card.
Я брал там же, то же обратил на это внимание, небыло, но в других описаниях она не упоминается. Брал с GB, там тоже небыло. Возможно, это BG написал описание лота ещё до выхода в свет дрона и с тех пор не менял.
Я брал там же, то же обратил на это внимание, небыло, но в других описаниях она не упоминается. Брал с GB, там тоже небыло. Возможно, это BG написал описание лота ещё до выхода в свет дрона и с тех пор не менял.
Все они пишут, людям просто лень читать. Прямо по ссылке внизу что написано?
Package Included:
1x Hubsan X4 Brushless H501S RC Quadcopter
1x Transmitter
1x Battery
1x Charger
4x Blade
На торпеде нормально ловит.Лично проверял
На улице стабильно 12 спутников в машине 10 иногда 9
Сильно зависит от покрытия стёкол. Если стёкла без металлического напыления, то нормально. Если с напылением, то может вообще не ловить.
Пишут, что не обязательно ставить родной, можно любой U-Blox 6,7,8.
Кто-то тут, кстати, и в теме писал, что там протокол UBLOX+NMEA.
Этот? Или есть другие? Тыкните пальцем какой
лучше и без доп.трудностей т.е. купил воткнул и FM в норме😒
У меня взлётно-посадочная площадка с уровнем и компасом. Не делал то о чём вы говорите, но улетая знаю в каком направлении улетел, и возвращаться могу по компасу коптера. Т.е. вообще проблем не вижу, спокойно можно развернуть коптер по азимуту, включить Headless хоть на двух километрах, лететь и не париться (FM здесь вообще не нужен).
Да можно ещё проще. Отлетели…включаем возврат домой. Коптер разворачивается “к лесу передом к нам задом”…далее, выключаем возврат, разворачиваем по компасу, теперь уже, “к лесу задом, к нам передом” и летим по прямой, хоть с Headless, хоть, без оного.
Выше писал о наличии элемента питания GPS модуля и при вскрытии замерял напряжение 2.4 V и как мне показалось это норма, однако как оказалось там установлена батарейка MS621FE, а рабочее ее 3V, она LIon и соответственно заряжаема! Мож действительно на нее можно грешить? Если да то чем ее зарядить? Простите уж за назойливость с этим GPS) Просто может кто знает.
Выше писал о наличии элемента питания GPS модуля и при вскрытии замерял напряжение 2.4 V и как мне показалось это норма, однако как оказалось там установлена батарейка MS621FE, а рабочее ее 3V, она LIon и соответственно заряжаема! Мож действительно на нее можно грешить? Если да то чем ее зарядить? Простите уж за назойливость с этим GPS) Просто может кто знает.
Если она заряжаемая, то вероятно должна заряжаться в самом модуле. Если заряд не происходит, то может быть батарея неисправна?
Однако, я нашёл универсальный алгоритм калибровки компаса и, похоже, что именно он и используется.
Многое ранее непонятно теперь становится ясно, особенно что касается коррекции манитного склонения.
Однако, я нашёл универсальный алгоритм калибровки компаса и, похоже, что именно он и используется.
Многое ранее непонятно теперь становится ясно, особенно что касается коррекции манитного склонения.
Так поделитесь им скорее. Желательно по пунктам. Кстати, где он используется? А то до сих пор не ясно, почему 6112 калибруется на близко к идеальной горизонтальной поверхности, а 0038 ни в какую на SF, если его предварительно не покачать.
С автомобилем есть аналогичное видео, тоже всё хорошо. Не помню кто его писал, помню только, что снято в Израиле, а пульт лежал на торпеде. Возможно даже кто-то с этой ветки видео делал. Скорость авто в районе велосипедной.
Это? Моё, однако:D Но оно не показатель, потому как крыша машины пластиковая. То есть меньше вероятность и потери спутников и потери связи.
Коптер не комплектуется картой памяти. Так что - никто вас не обманывал.
Не ниже 10 класса.
Покупал давно, тоже без карты в комплекте. Последний десяток полётов пользуюсь карточкой 4-го класса. Разницы не заметил.
Вот посоветовали, до этого всего делал немного иначе, три дня летал и началась чехорда я и запаниковал…
Парни.
Хочу ещё раз повторить, ну не забывайте вы о предполётных правилах, благодаря им мы имеем представление как позиционируется наш хабик в пространстве и уберегёт от ошибок.
- Включаем пульт (кто курит, курит)
- Включаем квадрик (при подключении акума) обязательно стоит на ровной поверхности и не подвижно до окончания проверки гиросенсоров.
- Ждём минимум 4 спутников и там и там.
- Производим калибровку компаса, по возможности горизонтальную калибровку в режиме покоя.
- Дожидаемся нахождения оставшихся спутников (минимум 6).
- Производим взлёте на 5-6 метров вертикально.
- Смотрим как держит точку.
- Отлетаем на этой же высоте от себя 10-15 метров и включаем фаловми.
- Наблюдаем за собой в экран дисплея ( раз мы стоим на месте, то поведение хабсана спокойное плавное).
- Включаем возврат домой (обязательно хабик ниже высоты подъёма) смотрим как набирает высоту и подлетает к месту взлёта (движения плавные), при опускании до 5-4метров до земли отключаем тумблер и наслаждаемся полётом, при условии что все пункты прошли гладко, если нет то сажаем и всё заного.
Всем удачи !
Выкладываю видео, что произошло после всего что тут написано, делал все в точности…Соблюдал все метры в данной инструкции.
В итоге: 1.в режиме “следуй за мной” он следовал, но при этом пытался постоянно приземлиться.
2. в режиме “возврат домой” не набрал нужной высоты, а стал спускаться в том же месте где находился, притом заваливаясь, то на один бок, то на другой, как бы спускался по лестнице в низ.
Пришлось брать управление на себя по концовке.
А вот видео через пять минут после этого.
Мои действия:
- включаем пульт.
- через 2 мин включаю квадрик (и за 2 мин, уж никак не покуришь сигаретку)
- включаю JPS и калибрую компас 1 в горизонтальном положении 2-3 оборота.
- затем в вертикальном положении камерой вниз 2 оборота. (пробовал как тут учат некоторые и 2 компас калибровать горизонтально, фигня получается, так как вращал раз 15-20 не калибруется, пока не расположил вертикально)
Итог: все работает без сучка и задоринки.
А на коптер влияют и резкие внезапные сильные порывы ветра, и бетонные сооружения и возможно ЛЭП, где мощное магнитное поле, хотя я думаю не сами ЛЭП а скорее всего трансформаторные станции если они рядом.
Я уже понял, что тут сколько людей столько и мнений. Да безусловно есть какой то фундамент для данного дрона, но все остальное каждый выстраивает сам под себя.
Тока сегодня это понял…)))))
Ну а конечно делиться своим это всегда приятно!