Xiaomi Mi Drone FPV 4K
Сяоми вполне может достичь километровой высоты, а может и больше, там случайно хозяева не обмолвились снять ограничения по высоте? Полкило я думаю маловато, а то у нас гористые сопки хочется выше
Вам нужен не ми дрон, а Hudson H501S -SS в утилите(прошивке) можно убрать ограничения по высоте, один товарищ недавно любовался за облачными красотами на 1300 метров, что забыл о разряде аккумулятора не дотянул 200 метров, сделал котлету.
Вам нужен не ми дрон, а Hudson H501S -SS в утилите(прошивке) можно убрать ограничения по высоте, один товарищ недавно любовался за облачными красотами
да мне не надо покарять высоты, любоваться красотами надо при стабильной камере, а на хадсоне камера фиксированая
скоро из за любителей высоты всем квардоюзерам кислород перекроют
канешн перекроють если лезть не туда куда не положено
скоро из за любителей высоты всем квардоюзерам кислород перекроют
Если в горах летать, то никому не помешаешь. И не узнает никто. Авиации там всё равно нет.
Полкило я думаю маловато, а то у нас гористые сопки хочется выше
Был я в августе у вас в Находке - вполне хватает полкилометра для панорам; правда, надо забираться повыше для запуска. Выше лазить - как верно подсказывают, упрёшься в батарейку; это не вдоль гонять туда-сюда.
правда, надо забираться повыше для запуска.
только лазить не всегда хочется
только лазить не всегда хочется
…ну, если из ямы не запускаться, то вполне можно заглянуть за любую горку у города. Может, подальше есть какие Гималаи, но терзают меня смутные сомнения. У меня на самоделке было ограничение метров 400, и то вполне хватало. Щаз убрал; пока что на 700м максимум забирался, и то не особо надо. Вот тут съёмки на Алтае - 600м вполне достаточно для съёмок прямо совсем в горах.
можно заглянуть за любую горку
У нас самая высокая горка 800м и вид с него чертовски красив остальные от 400-600, надеюсь заявленной высоты хватит и еще вопрос, как насчет связи если залететь за горку учитывая расстояние, кто нить пробовал?
Управление и видеосигнал на частоте 5.8ГГц, коли не ошибаюсь - это означает прямую видимость. Так что залетать за что угодно крайне не рекомендуется.
Если кому интересно
А вот и сами антенны
www.ebay.com/itm/263412774859
Не ребяты, лучше уж Р3S. Намучился я с этим ксяоми, ремонтировал его. Это какой-то мрак! Про то, что откалибровать компас невозможно, знают все. Но он еще и фактически неремонтопригоден. Кроме пары шлейфов, ничего нет в инете. Клиент продал его после ремонта и был так рад, що аж пипец!
Клиент продал его после ремонта и был так рад, що аж пипец!
У кого брал шоб не ошпариться?
Дык там после краша судя по всему.
Та то из коробки они вроде работают )
Не ребяты, лучше уж Р3S. Намучился я с этим ксяоми, ремонтировал его. Это какой-то мрак! Про то, что откалибровать компас невозможно, знают все. Но он еще и фактически неремонтопригоден. Кроме пары шлейфов, ничего нет в инете. Клиент продал его после ремонта и был так рад, що аж пипец!
А ну поподробнее с этого места, специально калибровал в поле, во дворе этак раз пять стандартным путем, заметьте не как некоторые калибруют фантика, да чуть дольше чем Hudson H501SS(могу с ним только сравнивать т.к есть в наличии) но не разу танцевать с бубном не приходилось, а то что вам впарили брак сам знаешь без лоха …
По почте получил полупрозрачные усилители мотормаунтов, о которых здесь говорилось несколько страниц ранее.
Все они упакованы в плотный мультиконверт, дошло все в целости и сохранности. В комплект вложены новые винты М3 взамен родных, сами детали сделаны из полупрозрачного пластика, крепкие и выглядят добротно. Вес родных рассеивателей с винтами - 14 грамм, вес усилителей мотормаунтов с новыми винтами - 36 грамм.
Потратил всего 10 минут на их установку в соответствии с рекомендациями изготовителя - никаких сложностей не возникло, все встало на свои места без зазоров и напилинга.
Результат меня очень порадовал - квадр прекрасно читается в небе (площадь рассеивания света заметно увеличилась). При этом на засвет камеры от передних бортовых огней нет и намека!
Теперь можно летать и не бояться, что лопнет рама по местам крепления моторов - вся нагрузка сейчас на шайбах. Планирую еженедельно снимать их и осматривать раму на предмет дальнейшего образования трещин, которые появились ранее в результате полетов при пониженной температуре (до - 12град.С).
Если кто не знает: трещины тонкие и видно их только после снятия родного рассеивателя бортовых огней и винтов крепления моторов. Рекомендую всем обладателям Мишки обратить на этот дефект особое внимание!
По почте получил шайбы о которых здесь говорилось несколько страниц ранее.
Не плохо было бы подбрасывать ссылочки на абгрейды где заказывали
Не плохо было бы подбрасывать ссылочки на абгрейды где заказывали
Неплохо было бы обойтись без непрекрытой рекламы.
А интересно, нет нескольких фото, а именно, как эти шайбы выглядят без установки, они приоегают непосредственно к мотораме или удлинённые винтики болтаются в воздухе между швйбой и моторамой.
А интересно, нет нескольких фото, а именно, как эти шайбы выглядят без установки,
Прилегают полностью по контуру.
Объявление
Не плохо было бы подбрасывать ссылочки на абгрейды где заказывали
Вот тут из разрабатывали и изготавливали:
4pda.ru/forum/index.php?showtopic=758066&st=8280
Николай, а из какого города вы их отправляете?
Хотел бы уточнить, от каких источников заряжается пульт?
Дык там после краша судя по всему.
Так то из коробки они вроде работают )
Да, после краша. И у хозяина была огромная неуверенность в том, что не проходит калибровка компаса -а летать надо. Я сам оббегал с ним площадь почти равную футбольному полю и танцуя с бубном, но так и не смог его откалибровать. При этом, он летал нормально и ошибок не выдавал, не унитазил. А перед крашем классический унитаз и самоулёт задом в бок и в стену!
Хотел бы уточнить, от каких источников заряжается пульт?
Зарядка от смартфона подойдет.