Bayangtoys X16 - RTF квадрокоптер на БК моторах
Не срачка так болячка))
ах, прикольно сказал! надо запомнить!
Что то с моим баяном не так,взлетаю,и его начинает шарахать в стороны,кругами,метров по 15-20,пульта слушается,но стоит отпустить стики,опять в разнос и улетает падая.Уже погнул два винта.Компас откалиброван,летал хорошо.Gps находит перед стартом.Вообщем летает сам по себе,не зависает,до этого было так раз,но потом поднимался на 100 метров,все удачно,домой сам возвращался.
Подскажите, за что отвечает этот блок электроники?
Ничосе. У вас там что то выгорело… На фото стрелка показывает на разъём.
за что отвечает этот блок электроники?
По моему это фильтр по питанию 5 вольт. Не хило так сгорел.
По моему это фильтр по питанию 5 вольт.
Это фильтр или преобразователь (BEC) на 5V?
Не хило так сгорел.
Да. Текстолит превратился в хрустящий уголек, конденсатор взорвался как хлопушка.
Причины произошедшего, не понятны.
при смене места более чем на 30-50км! есть видюха на ю-тубе,
Можете не соглашаться но… видюха на ютубе может и есть, но я верю в 90% только своему опыту (ну и более опытных товарищей), а он показал, что на расстоянии в 250км коптер прекрасно летает и возвращается на место взлёта без калибровки. Наверное повезло ))
А вообще… порой на форуме такие истории возникают из ничего, что книги писать можно.
п.с. дабы не сеять смуту уточню, что на тот момент, вероятно (не помню), было включено автоопределение места + вручную прописано магнитное склонение своего города.
Самозбор может по возможностям и функционалу превзойти “фантом” или продукция dji более функциональна?
моё мнение что может превзойти и в хвосте оставить!
мнение мнением, но реальность это мнение поменяет при попытке это сделать… Денег, чтобы не то что в хвосте оставить, а хотя бы приблизиться, потребуется в пополам (как минимум) больше, чем стОит джиай.
Firefly 8s.
я так понял это 150градусная? Я на 90 перешёл. Камера нравится. А подвес нужно ещё настраивать… Уходит горизонт. И стараться вращение по яв делать ооочень медленно. Ну или вырезать эти рыскания (для более приятного просмотра 😃 ).
Подскажите, за что отвечает этот блок электроники?
Преобразователь с 12 на 5 вольт. У меня он тоже сгорел в один прекрасный день. И с ним полетел ГПС-модуль и стабилизатор 3,3вольта на ПК. Что было первопричиной не установлено. ГПС купил-поменял. Преобразователь заменил на
LM2596 модуль DC/DC (он помощней), а на плате вместо сгоревшего 6206А влепил LM1117 3,3.
Летаю нормально.
Можно туда подать с внешнего источника питания 5В и таким образом проверить работоспособность остальной электроники?
Можно туда подать с внешнего источника питания 5В
можно. На чёрный - минус, на белый +5В.
можно,правда, есть вероятность спалить внешний 5 вольт,ели он без защиты от кз
на расстоянии в 250км коптер прекрасно летает и возвращается на место взлёта без калибровки
да согласен, можно посмотреть график отклонения магнитных полей и местность, хотя в основном мы в спокойных широтах живём
Если за возврат домой отвечает GPS, то калибровка тут вообще ни причем. Но тогда для чего нужна калибровка компаса и сколько она остается в памяти отключенного от аккумулятора X16. Автономной минибатарейки на плате не замечено.
Денег, чтобы не то что в хвосте оставить, а хотя бы приблизиться, потребуется в пополам (как минимум) больше, чем стОит джиай.
да хрен знает, если для съёмки то может быть, хотя хороший подвес…
по дальности и высоте фантик не такой и рекордсмен…
у фанта своя прога, осд плюс прога…
зато у фанта и минусов хватает по уши, у 3 фантика стоит моно-блок, пк + регули, сгорел регуль и мастерская плюс цена у регуля что можно комплект да ещё и с двигами купить, и в мастерской не известно что с потрохами сделают, и это только один из минусов…
да и акумы только оригинал, а здесь пох…
сколько она остается в памяти отключенного от аккумулятора X16
она в кеше остаётся,
для чего нужна калибровка компаса
что б знать куда лететь, на север домой или в страну восходящего солнца!
что б знать куда лететь, на север домой или в страну восходящего солнца!
Ключевой момент в том, что возврат домой происходит не по компасу а по GPS к точки взлета.
Тогда для чего нужна калибровка компаса?
Тогда для чего нужна калибровка компаса?
RTH и фаелсейф используют и жпс и барометр и магнитометр(компас)
RTH и фаелсейф используют и жпс и барометр и магнитометр(компас)
RTH (возврат домой ) и фаелсейф (возврат домой при потере сигнала) осуществляется в нужную точку с помощью GPS. Барометр, во время полета, помогает удерживать квадрокоптер на нужной высоте. Тогда какое участие в RTH и Fail Safe принимает компас?
GPS определяет координаты, а чтоб знать, как сориентирован коптер и в какую сторону лететь, нужен компас.
GPS определяет координаты, а чтоб знать, как сориентирован коптер и в какую сторону лететь, нужен компас.
При возврате в нужную точку квадрокоптер может лететь боком, задом, передом, крутится вокруг своей оси. При таком полете не важна ориентация квадрокоптера по компасу (магнитному полю). Соответственно, в то время когда GPS с помощью определенного алгоритма ведет квадрокоптер в исходную точку, барометр держит его на определенной высоте и не дает чиркануть по макушкам деревьев. Что в это время делает компас? Может как раз именно в это время компас программно отключен и отдыхает “чтоб не путался под ногами” и не мешал?
Тогда какое участие в RTH и Fail Safe принимает компас?
Блин, ну люди… Но логика где??? Чтобы вернуться(развернуться) в нужную сторону коптеру и нужен компас. Пока алгоритм работы возврата такой, без компаса у коптера дом “в китае”. Самолёты могут не использовать компас, т.к. летают всегда мордой вперёд, а для коптеров пока такую фишку нормально не сделали. Вот для самосборов радость близко (айнав 2.1, где можно гонять без компаса), а в покупных бюджетных игрушках пока так.
Блин, ну люди… Но логика где??? Чтобы вернуться(развернуться) в нужную сторону коптеру и нужен компас.
У вас, при возврате домой, коптер разворачивается?