складной селфидрон visuo xs809 wifi fpv
Как вы оцените высоту полета и дальность?
При такой чёткости картинки, и с таким объективом, тяжело понять какая высота и дальность. 😦 Субъективно, высота метров 35-40 и это нормально по дефолту…а с дальностью, совсем не могу понять… так что, пишите, сколько по вашему мнению удалось пролететь!?
удалось пролететь
Не лучшее время для рекордов, тут бы выжить) По высоте наверное так и есть( вначале может до 50 пытался ), дальность до 100 м.
Завтра еще одно озеро проведаю , может ветер будет потише, рискну повыше , подальше.
Потому и спрашиваю , не могу я оценить ,особенно высоту.
дальность до 100 м.
Ну это всё при условии, что дрон из коробки? Или какие-нибудь доработки есть…антенна вынесена или усилитель в пульт добавлен?
доработки есть…антенна вынесена
В пульте так(внешняя +3Дб, на разъеме) , в квадрике антенна родная , установил вертикально (в корпусе сверху отверстие).
Проблем вчера, со связью не наблюдал.
В пульте так(внешняя +3Дб, на разъеме) , в квадрике антенна родная , установил вертикально…
Ну тогда, в условиях как на видео, без радио помех и физических преград, дистанцию можно попробовать увеличить как минимум в трое! 😉 250 метров, точно должен держать.
установил вертикально (в корпусе сверху отверстие)
Абсолютно правильное решение.
Поляризацию никто не отменял.
На видео также надо делать. Передающие антенны всегда ставят на открытом месте. И никаких металлических или магнитных предметов вблизи антенны.
В ветке HUBSAN 501 народ программно ввёл передатчик на пульте в насыщение, помехи по всем диапазонам, а потом удивляются почему управление 2.4 лезет в приёмную антенну 5.8 и давит полезный сигнал. #405
На кораблях ВМФ штыревые 10 метровые антенны стояли близко друг к другу.
Мощность передатчика 1-3.5 КВТ! Чувствительность приемников была 0.8-0.25 мкв/м. Частоты приём и передача отличались обычно в 2 раза также как в нашем случае и всё нормально. И это на коротких волнах, где и так каша в эфире! Потому что никогда не допускали перегрузки выходного каскада.
Погожий субботний день, ветер 4-5м/с , -10С .Самый день для полетов.
Первый аккумулятор с трудом оторвался на 2-3 м , сигнал о разряженной батарее ,плавная посадка.Еще два аккумулятора подобная история , может чуть выше только взлетел и сразу моргают светодиоды о разряде и посадка.Аккумуляторы теплые под курткой держал. Достал аккумулятор №1 и чудо , полный полет 7-8 мин, набрал высоту почти до точки (может до 100м) вдаль до 300м, может чуть больше. Стоял посредине реки (ширина 1 км ), до берега немного не долетал.Следующий аккумулятор №4 также полностью отработал.Дома проверил остаток на двух отработавших по 3.97В(влилось на двоих 1840mAh), на отказных 4.1-4.17В. Это такое стабильное качество? Покупал в разных местах.Летом все аккумуляторы работали ровно .
Может конденсат в разъеме? Прогрелся и начал летать.
Снизу под встроенной камерой на резинках крепил минирегистратор (14 гр)
В следующий безветренный полет нужно взять такие очкиwww.ebay.com/itm/…/292378863388 с собой для лучшего контроля на высоте.
Полет сегодня.
В ветке HUBSAN 501 народ программно ввёл передатчик на пульте в насыщение, помехи по всем диапазонам, а потом удивляются почему управление 2.4 лезет в приёмную антенну 5.8 и давит полезный сигнал.
Евгений, не наговаривайте на моего любимца… 😉 😃 У меня на обоих 501-х Хапсанах, эти самые оверклокерские прошивки от Олега (tpc), и всё нормально…ничего никуда не лезет, не давит и не забивает. Я сразу почувствовал разницу в качестве приёма/передачи в лучшую сторону. А летал на них летом, очень много. Просто надо нормальные пигтейлы ставить, а то найдут самые дешевые с жиденькой оплёткой, которую ещё к тому же и оторвут от частых накручиваний антенн, или переплетут их внутри корпуса, а потом трубят на всю ветку, что прошивка виновата. 😉 Вообще, 501-й один из самых удачных дронов в своей нише по многим показателям…надо только хорошо изучить алгоритм действий (народную, предполётную инструкцию) при обращении с ним.
Полет сегодня.
Дёрганно очень. Старайтесь более плавно и спокойно работать стиками, без резких движений.
без резких движений.
Немного спокойнее кусочек.
Работаю над собой ) Ветра пугаюсь.
Просто надо нормальные пигтейлы ставить, а то найдут самые дешевые с жиденькой оплёткой, которую ещё к тому же и оторвут от частых накручиваний антенн, или переплетут их внутри корпуса, а потом трубят на всю ветку, что прошивка виновата.
Чистая правда!
Евгений, не наговаривайте на моего любимца…
Да я чо? Да я ничо.
Вообще, 501-й один из самых удачных дронов в своей нише по многим показателям…
Потому и приобрёл, что при такой цене всё в нём есть. Осталось чуть-чуть подмандюрить под свои запросы. Потенциал же есть.
нужно взять такие очки
#426
Спасибо уже едут.
Бортовая камера побольше записала.Немного обледенела.
В следующий безветренный полет нужно взять такие очки…
Спасибо уже едут.
Вот уж совсем не понял зачем они нужны!? 😃 В чём их секрет?
их секрет
Красная шапочка знает )
Видеть высоко и далеко. Понятно, что почти бесполезный костыль, но проверить хочу.
Сегодня очередная попытка полетать над озером у дома.На улице -15С и ветер 4-5м/с (холодновато стоять среди озера). Продержалась около минуты только батарея №1 , остальные потухли сразу после взлета (5-15сек и посадка). Остается только ждать тепла.
-15С и ветер 4-5м/с…(5-15сек и посадка)
Да что-то уж больно быстро…даже для липошек. Может всё-таки не в них дело!? Или может попробовать их погреть градусов до 50-ти перед полётом?
.даже для липошек.
Вчера было чуть теплее, отработали две батарее , сегодня тест провалили все.
В общем я не удивлен, для этого дешевого сегмента, кто будет качественные батареи комплектовать.
Придут скоро разъемы , припаяю, буду использовать батареи 1200 mAh 25С. Вес всего на 3 гр больше.
У меня с собой только +36.6 подогрев, там и лежат до полета под толстовкой.
У меня с собой только +36.6 подогрев,…
Ааа…теперь понятно почему ничего не летает! Поднимите хотя бы градусов до 40-ка! Однозначно всё полетит…даже без аккумуляторов. Проверенно. 😃)) “Ведь в трезвом виде авиатор не летает!”(с) Митяев О.
Вот уж совсем не понял зачем они нужны!? В чём их секрет?
Как это зачем? Поплавок плохо видно:)
Ведь в трезвом виде авиатор
Озеро посреди города , я б не рисковал.
Вот что сегодня получилось.
тут видео с бортовой камеры , самый длинный полет.
Всем привет. У знакомого после падения квадрик начал заваливаться в одну сторону. Винты стоят правильно. Калибровку гироскопа делал. В чем может быть причина?
после падения квадрик начал заваливаться в одну сторону.
Менять моторы на той стороне, куда заваливается квадрик. Обычное дело для коллекторных моторов и не только при падении. С ними всегда лотерея…могут долго работать, а могут и на втором взлёте накрыться. Эти моторы, обычные расходники… Там же щёточки чуть толще волоса. Небольшой удар и они отгибаются. Обе отогнуться и мотор остановится…если одна…то вот так вот “хромать” будет. Ремонту не подлежит, особо у таких маленьких моторчиков, ибо потом ротор на место не вставить не согнув щётки.
Профилактика - предупреждение ударов и падений. Можно на опоры наклеить более мягкую резину, чтобы демпфировать жесткую посадку.