FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
О, Денис, а как поменялось управление, как АРМ по сравнению с СС3D неужели такая разница в управлении?
Прошу учесть - пилот я малоопытный, два месяца стажа, десятка четыре-пять акков излетал (первый десяток в режиме взлет-ох-ниху-себе и посадка похожее на падение).
АРМ это Каддилак. Весь такой лакированный-чОрный, с АКПП, сидишь в нем, руки на подлокотниках из кремовой кожи, в одной стакан с виски, в другой сигара, рулишь коленкой, из динамиков Луи Армстронг играет и ваще - всё за окном неспешное такое, умиротворенное и благополучное - если чо автоматика вмешается и все будет как всегда - ОК.
CC3D это… Форд Мустанг. Новый но уже поцарапанный, потому что Мустанги с завода поцарапанные, это часть имиджа. Сел в него, как на табуретку, ни тебе подлокотников, ни кожи, вокруг честный черный кожзам, коробка ручная, да что там коробка, даже стеклоподьемники ручные, ваще все руками делать надо. И рулить тоже надо - постоянно, не ослабляя внимания ни на секунду. Ибо - Мощь. Единение с Машиной и прочая ботва. А он едет, дергается весь, пердит при перегазовке, громыхает если сцепление бросишь, стукает если на кочку наедешь, короче - комфорта абсолютный фаренгейт.
Если чо, то у меня обе эти машины были -) и от обеих я получал удовольствие. Но больше-дольше ездил на кадди.
Вот такие у меня впечатления от этих двух мозгов.
И так как на коптере я не езжу, а пытаюсь получить только-лишь удовольствие, то выбор мой скорее всего за CC3D. Если смогу нормально настроить. А то этот мустанг при взлете то по яв закручивает, то вправо клонит, то еще какой каприз. В общем нужно мне развал-схождение сделать для мозга, да так чтобы настоящий спец делал 😃
Единственное что поменял - miniAPM на СС3D - регулятор начал греться.
У меня CC3D пока не летал, лежит в коробочке, я пробовал его понастраивать.
Так вот при питании только от USB он постоянно глючит.
Я подключил к нему питание от ВЕС из регуля, после этого глюки пропали, но регуль после 2 мин работы с CC3D ощутимо горячий.
Я ранее в этой теме поднимал этот вопрос, но как то плавно съехали с него.
Толи это нормально для CC3D, то сколько ж он тогда жрет?
Или это глюк какой-то партии CC3D.
Как то боязно пока такой мозг в воздух поднимать, попалит регуль или нет.
На тех же регулях сейчас летает 250-й с NAZA регули даже не теплые.
Просто наблюдение . Когда не имея опыта, мы пробовали висеть на 450 т-rexе, все очень долго настраивали гироскоп, предкомпенсацию. Мучились и пыхтели в желании получить ж/б хвост , которым не надо рулить. А когда поняли , что рулить все таки надо, получили навык летая каждый день. Забили на настройку все, держит гироскоп ,ну и ладно. Я это к тому, что CC3d летает очень хорошо)))
АРМ это Каддилак.
Очень творческий текст, но совершенно мимо кассы - вы сравниваете не контроллеры, а полетные режимы. То есть удержание позиции и высоты, которых в СС3Д просто нет. Включите на АПМ ручной режим - и получите СС3Д. Я довольно много уже полетал на всех трех контроллерах, и в ручном режиме они все достаточно похожи. АПМ даже несколько хуже себя ведет, и никакого налета роскоши сразу не остается.
Так что я бы совсем по другому сравнил эти контроллеры - как Приус и Формулу-1.
Толи это нормально для CC3D, то сколько ж он тогда жрет?
Или это глюк какой-то партии CC3D.
Похоже на глюк. Мой прекрасно работает от USB, даже от планшета через OTG кабель. При подключении от регулятора ничего не греется. Пробовал с 4 китайскими CC3D. Он не должен столько жрать. Попробуйте померить потребляемый ток мультиметром. Мой при подключении по USB от компа потребляет всего 50mA. По спецификации у него потребление ~70mA.
а где вы этот СС3D брали? когда?
Включите на АПМ ручной режим - и получите СС3Д. Я довольно много уже полетал на всех трех контроллерах, и в ручном режиме они все достаточно похожи. АПМ даже несколько хуже себя ведет, и никакого налета роскоши сразу не остается.
Ты летаешь в мануале, на одних гирах, без автогоризонта?
На моей памяти на дефолтных установках на одной и тойже аппе все контроллеры не летают, управляются(!) по разному. Какойто резче, какойто плавнее, какойто тормознутее.
Новый мини квад MB Epic Mini. 2 версии, под 5 и 6 пропы. Идет в ките с Tiger motors. Открыт предзаказ. Поставки начнутся через неделю. Тру американ дизайн энд куолити (с) TM =)
а где вы этот СС3D брали? когда?
Если вопрос мне, на БангГуде месяца 2 назад.
Если вопрос мне, на БангГуде месяца 2 назад.
да, к вам и к Денису. просто может там на банггуде не стоит брать CC3D, раз такие проблемы выплывают?
Не получается че то настроить qaw250 cc3d для более менее стабильного лета, киньте пжлста ссылку на пиды
Ты летаешь в мануале, на одних гирах, без автогоризонта?
Я тебе больше скажу - я летаю иногда с одним прекрасным пилотом, который летает на ДЖИ Назе только в РУЧНОМ режиме, и даже не в Атти. Все зависит от уровня.
Без удержания высоты АПМ такая же хрень как и СС3Д, никакого комфорта нет. И потом никто не мешает настроить настройки, а не летать на дефолтных.
Просто АПМ, как его описывали в тексте про кадиллаки, нужно сравнивать с Назой с ЖПС, а не с СС3Д. Давай еще сравним Бензопилу Дружба с маникюрными ножницами.
Ты сам то на мануале летаешь или где?
Пока вперемешку.
может там на банггуде не стоит брать CC3D, раз такие проблемы выплывают?
Ну теперь видимо да.
Хотя БангГуд на претензии реагирует адекватно, если им грамотно обосновать, могут деньги вернуть.
Я этот CC3D попробую в воздух поднять на тестовой рамке, там видно будет.
Друзья из Питера, а где вы на своих 250-х летаете в нашем городе?
Хочется встретиться обменяться опытом в живую, посмотреть как кто летает да и чем черт не шутит посоревноваться быть может.
Я пока в парке на Крестовском острове ташню между кустиками в уголочке. Но там много мелких кустов и народ с детьми и собаками периодически выскакивает, думаю куда бы еще податься.
Я живу на Северо-Западе города, в Приморском районе.
А кто нибудь что нибудь слышал про OpenPilot CC3D Atom
Друзья из Питера, а где вы на своих 250-х летаете в нашем городе?
Хочется встретиться обменяться опытом в живую, посмотреть как кто летает да и чем черт не шутит посоревноваться быть может.
Я на юго-западе обитаю, поэтому летаю в ближайших парках, Александрино, Южно-Приморский, Полежаевский.
Знаю что тусовка вертолетчиков любит собираться на вот этом заброшеном стадионе, но сам там еще не летал. Рядом еще есть поля.
Но для вас эти места далеко.
А кто нибудь что нибудь слышал про OpenPilot CC3D Atom
Да, недавно приехал такой, буду ставить на миник вместо обычного. А так это то же самое абсолютно что CC3D, только размером поменьше.
А в чем выигрыш? Крепить неудобно и дороже.
А еще на дабл тейпе некоторые имели проблемы с работой мозгов.
А в чем выигрыш? Крепить неудобно и дороже.
Для QAV250 позволяет снизу ставить длинную батарейку.
На жесткий 3M тейп отлично крепится.
Дороже, согласен, но на фирменный коптер можно себе позволить. На ZMR250 я бы такой ставить не стал.
А еще на дабл тейпе некоторые имели проблемы с работой мозгов.
На двух коптерах креплю на даблтейпе, никаких проблем с работой мозгов не замечал. А вот с жестким креплением как раз были проблемы.
Настроил сегодня пиды,летает отлично коптер,но вот победить ни как не получается вращение по оси 😦 Вроде моторы все ровно стоят,тремирование с пульта не особо помогает,кто решил эту проблему у CC3D ?
А вот с жестким креплением как раз были проблемы.
А как это выражалось с жестким креплением?
В целом демпфирование это всегда правильно.