FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
В колобке аккум на морозе менять - вот забава то
забавно то, что всю прошлую зиму в -25 я летал один из всего 4х миллионного города 😎
У них хотя бы не надо с собой ведро моторов запасных брать)
блажен кто верует😁 уж лучше моторы менять, чем рамы 😉
Главный новичковый плюс у неё есть - она дешёвая.
Главный новичковый плюс у рам дб - пережить начальный этап (когда падений много, и они совершенно разные) пилотирования.
Тут мы имеем шанс угробить раму и пол электроники 1 удачным падением, когда весь верхний этаж сложится, тк он держится всего 4 стойками. Если бы тут были добавлены боковушки, на которые крепися камера - жёсткойсть рамы вырастет на порядок, а весу прибавится 4 грамма. За такую я бы вписался, пусть даже на 27$)))
P.s. Сам летаю на танке - Nighthawk 210. весит аки кирпич, зато прочная)) рекорды скорости на ней не поставить, но одному летать - самое то.
Тут мы имеем шанс угробить раму и пол электроники 1 удачным падением,
Я не настолько опытен мягко говоря чтоб забыть как начинал. я поломал раму в первом полёте, и ни шесть стоек, ни боковушки не спасли. Считайте шансы, покупайте позапрошлогодние рамы, оно же логично и проверено, не так ли?
ЗЫЖ мне лично пофиг конечно, но найтхавк…
Колобок был на гонках много раз, летает хорошо, хотя и большой… выносит на поворотах.
Про кракен тоже написали, что его выносит на поворотах:
One of the interesting aspects of our pod is the common comment by new kraken fliers that its slippy in the corners, ie. its skids in the corners. Initially this concerned me, however, we quickly realized that’s exactly what we were looking for, no major change in drag!
Я не совсем понял, что они имеют в виду насчёт изминения лобового сопротивления, но повороты на кракене я прохожу на большей скорости, чем на раме с широкими лучам. Он даже в 180-градусном развороте не останавливается в воздухе.
Сам летаю на танке - Nighthawk 210
Эм… тут даже не четыре стойки, тк две задние состоят из двух. Не самая удачная рама на свете )
мне лично пофиг конечно, но найтхавк…
Раз уж у нас пошла потеха в обсуждении рам)) - У Nighthawk я вижу только 1 серьёзный минус - это его вес (1-5г только карбоний, ещё 10 наверное стойки - итого 105-115г). Ну мб ещёто, что он не в тренде (укороченные трамваи, акк снизу).
p.s. брал я его за 35$ за 60$ - не стал бы)
Piranha делал раму на которой Team Russia выступала на Ибице, и не плохо выступала.
Не, Вжика я делал 😃
Там расчет идет на “упал-проиграл” и там не кто не париться по поводу “дырочек” из за которых может сломаться рама при падении.
Очень ошибаетесь. Вова Иванов в первом вылете несколько раз таранил ворота, но в итоге показал очень хорошее время, так как мог продолжать гонку. У многих пилотов были неплохие столкновения. В четвертьфинальном вылете я столкнулся с другим пилотом в воротах, он сошёл с трассы, я на 1 срубленном и 2 гнутых пропах долётывал (фото приложил).
Плюс я на этой же раме продолжаю летать, тренироваться и иногда прилично её прикладываю, вроде пока жива. Всё же лёгкий крестик летит намного лучше тяжёлого автобуса. Да и рамы с Дубаев до сих пор летают, Сорокин на одной из них на коннексе тренируется. Так что вы очень не правы.
Эм… тут даже не четыре стойки, тк две задние состоят из двух. Не самая удачная рама на свете )
Двойные стойки - шестигранные, немного шире цилиндрических, и резьба на них другая - чуть больше. За счёт карбоновых боковин нагрузки на эти стойки почти нет. Пока видел только 1 фото с поломкой передней башни (и то пострадала только она) - Но это не в счёт, тк автор сборки выкинул боковинки:
А так - можно 4 стойки от полётника спокойно продлить до верхней платы, и тогда вообще монолит получится.
Раз уж у нас пошла потеха в обсуждении рам)) - У Nighthawk я вижу только 1 серьёзный минус
я даже в технические дебри лезть не буду - древний чугунный трамвайный найтхавк стоит как две локикопии. Две, Карл.
(фото приложил).
Прям не понимаю кому верить. 4 стойки же, при падении должно было башню сорвать…
Други, а просто так, гипотетитично: берем раму и… переворачиваем! Прочный низ у нас оказывается сверху, а верхушка превращается в днище. Не? Где-то я уже видел такой вариант.
Други, а просто так, гипотетитично: берем раму и… переворачиваем! Прочный низ у нас оказывается сверху, а верхушка превращается в днище.
во, точно. камеру правда переносим вверх, для неё делаем башню на четырёх стойках, а так как она на самом деле снизу - её не снесёт.
Вот локи в труплюс переделать с сверхнизкой башней если… под современные интегряшки…
Ага, а банку куда вешаем? 😃
4 стойки же, при падении должно было башню сорвать…
Так боковины же ж. Было очень сильное лобовое в вертикальную металлическую трубку примерно 20-25мм диаметром, камере кирдык, антенну от передатчика оторвало (стандартные повреждения при таком столкновении на любой раме), но при этом, верх не съехал.
Было очень сильное лобовое в вертикальную металлическую трубку примерно 20-25мм диаметром, камере кирдык, антенну от передатчика оторвало (стандартные повреждения при таком столкновении на любой раме), но при этом, верх не съехал
Камера самортизировала…
Было очень сильное лобовое в вертикальную металлическую трубку
Это фото после столкновения? Тогда не вижу место удара на самом трамвае, и уж тем более не понимаю почему камера как новая? Ну а если удар был в лучи или еще куда то это не лобовой удар и с чего тогда топ плэйт должен был поехать?
Для сравнения, подобное лобовое на автобусе только со стойками и на гораздо меньшей скорости (фото 1).
И пару фото лобового в столб ЛЭП. Камеру так и не нашёл.
Результат краша в стальные ворота. Камера выжила, пришлось кварц менять.
Серега завязывай, нам тут веры нет )))
чот я не совсем понял режим айрмод,вроде и на нулевом газе должен держать уровень,вчера настроил,но отличий от акро не заметил,на нулевом газе все равно не держит,чуть поддашь газку тогда только выравнивается,поверяю подложив с одной стороны книжку.может я чтото не допонял?мотор стоп выключен,мин газ в бете 1100,в регулях 1024.
Для сравнения, подобное лобовое на автобусе только со стойками и на гораздо меньшей скорости (фото 1).
Если подбить статистику по сравнениям - то башни уезжают у шестистоечных рам.
Тогда не вижу место удара на самом трамвае, и уж тем более не понимаю почему камера как новая?
Так виднее? 😃 (приложения)
то башни уезжают у шестистоечных рам.
Даже у 8 стоечных С 8мм!!! передними (см фото из предыдущих постов). Что будет с 4мя 5мм? А я видел, какие бананы получаются при не сильном ударе 4 стоек без боковин.
может я чтото не допонял?
Возьмите заармленный коптер в руку и попробуйте его покрутить в разных плоскостях в акро и аирмоде. Поймёте суть.
По столкновению на 4стоечном Вжике - вот видео с трассы, не вошёл во 2й этаж башни после правого поворота.
И пару фото лобового в столб ЛЭП
Было очень сильное лобовое в вертикальную металлическую трубку
Люблю фото/видео серьезных крашей ))