Прошивки CleanFlight/BetaFlight для полетников
начинает ругаться, что заряд ниже допустимого, прерывисто мигает и пищит.
У меня такая же фигня - если нужно что то делать в BF3.0 - отключаю на время настроек UART2,пропадает эта неприятность.Перед выходом их BF3.0 включаю UART2.Заметил что не всегда так бывает.Перебирал из за этого аппарат косяков не нашёл.Так оставил.Летает норм.
Прошил 2е 250ки на крайний стабильный БФ и на обоих мозги перестали видеть приемники по ppm, мозги cc3d 1,2,8пин - в приемник. до этого стояли старые прошивки и всё было ок. во вкладке ресивер вообще нет движений не на 1 канале, в конфигурэйшн выбрано rx-ppm. Выручайте весь вечер уже себе мозг ломаю)
мозги cc3d
А процессор не на все 100% загружен, случаем?
А процессор не на все 100% загружен, случаем?
А как это посмотреть?)
Нашел, нет там 5% всего
Здравствуйте, собственно вопрос по cc3d cleanflight+th9x+r6b долго мучался с каналам, уже написал пол сообщения сюда, но нашел картинку все таки. остался вопрос один. pitch, roll, yaw, throttle, aux1 работают нормально, но aux2 который настроен через pit/cv на переключение режимов (по видео в ютубе) не работает, при его перелючениях сдвигаются pitch и roll. на cc3d на librepilot все нормально с двухя aux
Люди подскажите куда капать.
Армю моторы крутятся медлено как и должны. Двигаю стиг газа на одно деление и моторы раскручиваются на 100% дальше стиг газа тупо не реагирует моторы крутятся всегда на 100% опуская газ в ноль моторы снова крутятся медлено.
Мозг F3.
Прошивка бетафлай 3,0,1.
2/2/ваншот125.
Белхели 14,8.
Калибровал. Пере прошивал. Винты ставил (чуть не убился).
P.S. Где то видел эту проблему но не могу найти.
Я читал что в прошивке регуляторов проблема кроется, попробуй последнюю прошивку залить16.4
моторы раскручиваются на 100% дальше стиг газа тупо не реагирует моторы крутятся всегда на 100% опуская газ в ноль моторы снова крутятся медлено.
У меня было похоже. А запуск моторов через тест в BetaConfigure нормально? Тогда придется ставить мозг через демпферы. Мне помогло
А запуск моторов через тест в BetaConfigure нормально
да там все супер ровно.
На Литолби 30 14,8 это последняя прошивка. (точно сказать не могу не рядом. Может ошибаюсь но прошивка регулей последняя).
да там все супер ровно.
Ну значит точно оно. Еще что бы удостовериться посмотрите на графики акселерометра когда тест моторов включаете - они будут прыгать. Я сделал шайбы из силикона сам - как раз собираюсь в дневнике описать (;
Люди подскажите куда капать.
Армю моторы крутятся медлено как и должны. Двигаю стиг газа на одно деление и моторы раскручиваются на 100% дальше стиг газа тупо не реагирует моторы крутятся всегда на 100% опуская газ в ноль моторы снова крутятся медлено.
Мозг F3.
Прошивка бетафлай 3,0,1.
2/2/ваншот125.
Белхели 14,8.
Калибровал. Пере прошивал. Винты ставил (чуть не убился).P.S. Где то видел эту проблему но не могу найти.
Одень пропеллеры и с ними все нормально станет. Было такое, удивился такой рекомендации, думал улетит нафиг сразу. Запускал специально в гараже. Но все четко прошло.
Было такое, удивился такой рекомендации, думал улетит нафиг сразу.
Я тоже так пробовал - не прокатило! И прочитайте еще раз:
Винты ставил (чуть не убился).
Уже тысячу раз писали и в этой ветке и в других. Одевайте пропы и аккуратно пробуйте поднять коптер.
Только вчера переспрашивал регуляторы на DSHOT и мозг на BetaFlight 3.1.0 test. Так когда пробовал разные протоколы DSHOT на столе без пропов - аналогичная ситуация: чуть даешь газу и моторы увеличивают обороты до 100%. Одел пропы взлете в офисе и отлично отвесил на точке.
Это нормальное поведение, какой бы ровный стол не был но все равно аксель идет наклон и мозг пытается выравнять коптер по акселю, увеличивает обороты мотора, но обратной связи нет и он думает что не хватает тяги и увеличивает дальше и так по нарастающей. Пропы одеваете и летаете себе в удовольствие.
Но как правильно сказали: нужно пробовать поднять аккуратно, если что - сразу дизарм. Но на BetaFlight коптер еще ни разу в потолок на пропах не улетал.
Сорри, не увидел про винты. Проверьте еще разок в конфигураторе минимальный газ и все параметры отвечающие за моторы. В аппаратуре так же посмотрите настройки.
Одевайте пропы и аккуратно пробуйте поднять коптер.
Да прочитайте что человек пишет то, прежде чем советовать. Он сам еще не убился, так вы ему настойчиво помочь хотите? Я в руках пробовал в такой ситуации. Хорошо что догадался именно в руках, а не с пола!
Калибровал. Пере прошивал. Винты ставил (чуть не убился).
Так же извиняюсь, не увидел про винты. У нас такое было только на прошивке RaceFlight. Квадрик 2 раза проломил потолок в офисе. Но там было что при плавном подъеме квадрик начинал раскачиваться по нарастающей и в конце увеличивал обороты мотора на максимум и в потолок. Вылечило прошивкой мозга на BetaFlight 3.0.0
Привяжите квадрик и попробуйте с пробами взлететь записав логи и потом проанализируйте что происходит. Обычно это бывает из-за больших вибраций сетапа и передачи их на акселерометр. Поставьте мозг на колечки.
И уточните какой точно мозг, а то слово F3 ни о чем не говорит: есть SPRF3 есть LUX есть KISS и все они на F3. Тут больше зависит от типа акселерометра/гироскопа.
Я в руках пробовал в такой ситуации.
Не советую в руках запускать пропы. На 250 делал часто так, а вот на 220-м у меня пропы порубили большой палец, потом месяц заживал. ТБ нужно соблюдать, и близко к коптеру стоять не надо, может и в лоб прилететь. Все таки вертолет больше дисциплинирует чем квадрик.
Лучше пробовать взлетать в поле либо привязывайте коптер при первом взлете. Либо должна быть отличная реакция на дизарм.
beerotor f3. На родной плате PDB все было как надо плавно всегда. Но плата почему то отазала (перестала подавать 5в). поставил другую плату питания. И началось такое. Когда появилась проблема все пере прошил с нуля. Полетник, регули. Но не помогло. Остается только проставки сделать из чего то (изоляции провода пока думаю). Есть еще одно один показатель в бетафлай но не думаю что он.
Не советую в руках запускать пропы.
Разумная голова воспитанная 10-и летними полетами на параплане и пальцы скалолаза. У кого нет такого опыта то конечно лучше привязывать!
На родной плате PDB все было как надо плавно всегда. Но плата почему то отазала (перестала подавать 5в).
А не может быть такого, что при поломке PDB она могла подпалить мозг? Может чип с акселерометром/гирой подпален и теперь дает такой эффект? Попробуйте заменить мозг. Просто когда выходит из строя BEC очень высока вероятность выхода из строя то что питал BEC. Просто очень часто при выходе из строя ВЕСа кратковременно проскакивает высоковольтный импульс (из-за пробоя ВЕСа) и что-то может выйти из строя.
Разумная голова воспитанная 10-и летними полетами на параплане и пальцы скалолаза. У кого нет такого опыта то конечно лучше привязывать!
Не думаю, что можно удержать в руках квадрик, у которого неправильно выставлен поворот контроллера.
Мозга только один пока.