Eachine 250 - гоночный FPV коптер
Такая ситуация. Упал Falcoln через яблоню на землю. Сломался проп,по всей видимости об ветки. Упал в молодую траву. Трава немного попала во внутрь. Снял пропы, решил проверить работу моторов. Тот на котором сломался проп задымился, я сразу вырубил и решил просушить. Теперь же когда включаю повреждённый мотор крутится медленнее остальных. Если крутануть в выключенном состоянии пальцем все немного крутятся по инерции, а этот сразу останавливается. Как понять в чём причина? Его нужно разобрать, почистить полностью или сразу заказывать на смену? Уж больно как-то быстро нагнулся . У людей в воду попадает и работает, а у меня всего-лишь в траву упал. Может его смазать надо?
Мотору на воду наплевать вообще.
Если задымился,значит на помойку или перемотку.
Сгорел скорее всего,потому,что пытался крутится когда был заблочен ветками или ещо чемнить.
А нет у кого настроек PID в прошивках CleanFlight 1.12 или BetaFlight 2.6.1 для коптера Eachine Racer 250. А то пока я не готов настроить их, не понимаю как. Пробую пока на стоковых, но он как то управляется не очень понятно как.
Поделитесь дампом настроек.
Такая ситуация. Упал Falcoln через яблоню на землю. Сломался проп,по всей видимости об ветки. Упал в молодую траву. Трава немного попала во внутрь. Снял пропы, решил проверить работу моторов. Тот на котором сломался проп задымился, я сразу вырубил и решил просушить. Теперь же когда включаю повреждённый мотор крутится медленнее остальных. Если крутануть в выключенном состоянии пальцем все немного крутятся по инерции, а этот сразу останавливается. Как понять в чём причина??
обмотку закоротило. моторы походу г. у меня после краша. три сломались. один вот так. как у тебя. на двух валы погнулись.
а вы подключали РРМ на родной флай скай аппе что в комплекте или у вас другая?
и если нет. то вопрос и ко всем, можно на фалконе с Flysky FS-i6
подключить по 1му проводу РРМ приёмник и мозг?
Я брал без аппаратуры управления. Поэтому я использую приёмник FrSky D4R-II в режиме CPPM и аппаратуру Turnigy 9XR.
Про приёмник Flysky FS-i6 ничего не знаю.
спасибо. выяснил уже что приёмник не поддерживает. (который в комплекте)
Такая ситуация. Упал Falcoln через яблоню на землю. Сломался проп,по всей видимости об ветки. Упал в молодую траву. Трава немного попала во внутрь. Снял пропы, решил проверить работу моторов. Тот на котором сломался проп задымился, я сразу вырубил и решил просушить. Теперь же когда включаю повреждённый мотор крутится медленнее остальных. Если крутануть в выключенном состоянии пальцем все немного крутятся по инерции, а этот сразу останавливается. Как понять в чём причина? Его нужно разобрать, почистить полностью или сразу заказывать на смену? Уж больно как-то быстро нагнулся . У людей в воду попадает и работает, а у меня всего-лишь в траву упал. Может его смазать надо?
Если руками крутишь и он не крутиться по инерции, то либо попала грязь в подшипник, либо погнулся вал и колокол цепляет за статор. Может после падения погнуло, и так как его клинит, то наверное дым из-за этого и пошёл. Могла обмотка сгореть, но тогда он бы не крутился. Могла просто нагреться и коротнуть несколько витков, из-за разрушенного температурой лака, в этом случае может вращаться, но криво.
Попробуйте снять колокол и будет видно: грязь, погнут вал или колокол (должны быть следы потертостей на статоре) и состояние обмотки будет видно.
Короткое замыкание в обмотке проверяется тестером: сопротивление обмоток должно быть одинаково между всеми тремя проводами, но сопротивление очень маленькое - нужен точный омметр.
спасибо. выяснил уже что приёмник не поддерживает. (который в комплекте)
Я тоже так думал. Родной из дешевой серии: только PWM.
Не в ту тему )) удалить уже не могу
А нет у кого настроек PID в прошивках CleanFlight 1.12 или BetaFlight 2.6.1 для коптера Eachine Racer 250. А то пока я не готов настроить их, не понимаю как. Пробую пока на стоковых, но он как то управляется не очень понятно как.
Поделитесь дампом настроек.
Попробуй настроить по этому видео:
, вроде товарищ все доступно объясняет. Ещё у него есть видео как включить в betaflight настройки пидов с аппы. Я делал по его видео, вроде неплохо летает.
Разобрал двигатель. Вот в таком виде он теперь:
На внутренней части купола виден какой-то синий сплав похожий на пластик. По всей видимости, попало что-то лишнее. Это могло мешать вращению, но после того как я очистил лишнее и поставил всё обратно, инерции, при ручной прокрутке, не прибавилось. Да и обмотка имеет весьма плачевное состояние. Странно всё это. У меня и коллекторные моторы выживали, на игрушках, при более жёстком падении. Может быть дело в подшипнике или при таком состоянии обмотки уже лучше сразу покупать мотор под замену?
На внутренней части купола виден какой-то синий сплав похожий на пластик.
это следы балансировки мотора, зря счистил!
инерции, при ручной прокрутке, не прибавилось.
И не прибавится-замыкание соседних фаз-мотору кирдык, регулю скорее всего тоже
это следы балансировки мотора, зря счистил!
И не прибавится-замыкание соседних фаз-мотору кирдык, регулю скорее всего тоже
Вот про балансировку я думал, но она была потёрта немного в местах касания магнитов, вот и насторожило.
Ладно буду заказывать мотор с регулем, на всякий случай. Печально, что от небольшого краша, со смягчающим падением через ветви и листья, так легко загибаются моторы.
Печально, что от небольшого краша, со смягчающим падением через ветви и листья, так легко загибаются моторы.
для меня это было тоже откровением.
Печально, что от небольшого краша
Привычку вырабатывайте при любом краше газ убирать и дизармить квад
4 банки на тройных пропах отправят в ад стоковые реги и моторы.
конечно с заменой регуляторов на DYS, передатчик стоковый тоже в помойке давно
такая защита движков www.banggood.com/ru/KINGKONG-...p-1042352.html
стоит такая, от грязи немного защищает при падении, но сейчас сухо - пыль большая помеха, подшипники тоже заменить пора
отсутствует кондер. Летает как и раньше. Что будет если летать без него?
на высокой токоотдаче (газу) будет просаживаться мотор - попробуйте резко взлететь вверх - всё будет наглядно
на море сплавал с включённым iPhone 6 - не ожил
оффтоп - тоже не ожил, такое расстройство недешёвое, понимаю…
Plastik-71 цена вопроса 100р
где такие цены нынче? В аэрозоли в розницу от 800 рэ…
В аэрохобби в банке 200р.
где такие цены нынче? В аэрозоли в розницу от 800 рэ…
Я покупал здесь comlark.ru/index.php?id_cat=733&page=2 там есть просто флакон 100мл.— 100р.
После дня полётов обнаружил что на заднем правом луче отсутствует кондер. Летает как и раньше. Что будет если летать без него? Чем заменить и надо ли?
Точно такая же фигня. Главное, летает как ни в чем не бывало. Никто еще не менял? А то я предварительно смотрел - похоже, надо снимать с нижней панели мягкую накладку. Или можно просто разогреть паяльником контакты и вставить новый?
надо снимать с нижней панели мягкую накладку
Не надо. Кондесатор планарный.
Вышел новый квад от Eachine. Eachine Blade 185 FPV. (не реклама). Хорошая рама у него, поинтереснее ассасина. Жаль только там регули, контроллер и даже видеопередатчик на одной плате выполнены: если что сгорит - сразу все менять.
А GPS у него, он может что-то кроме показа высоты? То есть его можно теоретически заюзать для возврата домой или удержания в одной точке? Я понимаю, что это не о гоночных коптерах вопрос, но не покидает меня идея зафигачить функционал полноценного квада типа F450 на основе своей 250-тки.
Да, и кстати, можно ли на Racer 250 сделать фунцию отображения высоты? Какую комбинацию мозгов и модуля GPS лучше всего ииспользовать для данных целей? Надо ли для этого покупать новое отделаьное OSD или родное будет отображать эту информацию и так?
А GPS у него, он может что-то кроме показа высоты? То есть его можно теоретически заюзать для возврата домой или удержания в одной точке? Я понимаю, что это не о гоночных коптерах вопрос, но не покидает меня идея зафигачить функционал полноценного квада типа F450 на основе своей 250-тки.
GPS это не для гоночных квадратиков. Я так понимаю на гоночном квадрике далеко не улетишь, а если улетишь, то обязательно упадешь и GPS в этом не поможет. 😃
У меня тоже после 550 кадров с APM такое желание было, сейчас прошло когда начал учиться летать на Racer 250. Я вот думаю пока далеко не летать, иначе придется ходить/бегать чтобы поднять упавший квадрик. хорошо если он не вверх тормашками будет лежать после падения, и винтам ничего мешать не будет. У меня на газоне не получалось взлететь - трава большая.
Да, и кстати, можно ли на Racer 250 сделать фунцию отображения высоты? Какую комбинацию мозгов и модуля GPS лучше всего ииспользовать для данных целей? Надо ли для этого покупать новое отделаьное OSD или родное будет отображать эту информацию и так?
Высоту можно вывести, если взять версию контролера Delux с баром-датчиком или поставить сонар. Выводить конечно нужно будет через OSD и не родное. Родное OSD не имеет выхода подключения к мозгам и показывает только напряжение питания и время, ну еще канал видео (не понятно зачем это надо, если все равно сканировать нужно на приемнике чтобы поймать изображение. OSD конечно нужно брать микро, места на миниквадрике маловато.