Воронка и все, что с ней связано.
Это тоже перебор! 8 град рекомендуется (VBar-ом, например).
Тоже так считаю. Потому как если сложить
Циклик 10, 12 - коллектив.
получим 22 градуса, точно перебор.
8 град рекомендуется (VBar-ом, например)
Брейном 10, колл- 12. Все по разному.
Я эксперементирую со Скоокумом. Верт очень вялый на подрыв.
Верт очень вялый на подрыв.
Это при 12-ти градусах? Обороты какие? У меня при 11-ти градусах на коллективе и на циклике 8, пуляет отлично.
Брейном 10
Да, в последней прошивке есть рекомендация: циклик должен быть приблизительно 10град. Что такое “приблизительно” не конкретизируется, как будто не существует понятия “допуск”. Во всяком случае это - лучше, чем было написано раньше. Но! Выставил 10* ровно и вернулся к тому, о чем уже забыл: тряска по элеронам на 360-м размере. Вернул к рекомендованным мануалом верта 8* и все нормализовалось. Чтобы не поднимать волну по новой, напомню, что этот эффект возникает только на мелких вертолетах.
Это при 12-ти градусах? Обороты какие? У меня при 11-ти градусах на коллективе и на циклике 8, пуляет отлично.
Обороты, меня, в итоге, устраивающие, образовались около 3100. Только с поля, тест полеты проводил.
Обороты, меня, в итоге, устраивающие, образовались около 3100.
на 360х или 325х?
360 !!! Верт отзывчив, реагирует моментом. Послушный. Мне нравится. Только побыстрее бы подрывался !
360 !!! Верт отзывчив, реагирует моментом. Послушный. Мне нравится.
360 3100 😵
Только побыстрее бы подрывался !
Охренеть! 😃
Жесть! 😁 😃
360 3100
А че.Я тоже на таких летаю.Рабочие обороты 2950 но иногда покувыркаться щелкаю 3100.Поведение верта заметно меняется.3200 не хочу,пустая трата полетного времени для меня.
люди на 500-ках 3000 оборотов летают !
не, ну вы и маньяки. Я тут рефлексирую, летая на 2900 325, не стоит ли попробовать поменьше, а вы…
Кстати, хочется еще раз поставить - уже с гувером и мощными сервами - 360е лопаты, а то они чета запылились.
Игорь, я заметно ощущаю разницу между 325 и 360 !
Игорь, я заметно ощущаю разницу между 325 и 360 !
Я тоже.Кстати разницу ощущаю и между 350-360.Правда 350е стекло и для ФБ.
И в чем разница?
Как бы обьяснить !!! Кто может отличить “минор” от “мажора” одной ноты ?? А лучше “ре” от “ре” диез ?? Разница в полутоне, а заметят не все !
Вот в верте на 360-х, его как-будто зажали расходами и он вольяжней стал. Но при том никто его не зажимал. Контроль четче. Вообще сложно объяснить. Я не педагог !
И в чем разница?
По мне так четче и на долю секунды дольше задерживается на тик таках.Более стабильный.Тот же пирофлип точнее получается(но может просто руку набил) но разница лично для меня есть.Вот Сергей,может не точный пример но допустим,поставь на свой 977й поласти от 931го,получишь 120ку и ту же разницу о чем мы и говорим
Я по себе знаю: если не можешь сформулировать разницу - очень вероятно, что ее нету. Как правило, если разница имеется, и она - выражена, сформулировать ее труда не составляет.
Вот в верте на 360-х, его как-будто зажали расходами и он вольяжней стал. Но при том никто его не зажимал. Контроль четче. Вообще сложно объяснить. Я не педагог !
Ну я тебя понял. Я такую разницу чувствую даже на лопатах 335 по сравнению с 325. Тоже верт стал вальяжнее.
По мне так четче и на долю секунды дольше задерживается на тик таках.Более стабильный.Тот же пирофлип точнее получается(но может просто руку набил) но разница лично для меня есть.Вот Сергей,может не точный пример но допустим,поставь на свой 977й поласти от 931го,получишь 120ку и ту же разницу о чем мы и говорим
Та я так и думал, просто хотелось услышать, правильно я понимаю или нет. Все понял. А мальки чет последнее время не вштыривают вообще. Как то не до них с 450ками )))
А мальки чет последнее время не вштыривают вообще.
Меня тоже.977й пылится уже но я думал если ты все еще летаешь на нем.
Я по себе знаю: если не можешь сформулировать разницу - очень вероятно, что ее нету. Как правило, если разница имеется, и она - выражена, сформулировать ее труда не составляет.
Игорь,не надо равнять всех под себя.Я описал разницу так,как ее ощущаю и как смог словами(извиняюсь,но строчить простыни на несколько абзацев я не могу) в двух словах объяснил.
Игорь,не надо равнять всех под себя.Я описал разницу так,как ее ощущаю и как смог словами(извиняюсь,но строчить простыни на несколько абзацев я не могу) в двух словах объяснил.
Так, спокойно, у человека просто свой взгляд ))) У нас взгляд, от его отличается 😉 Ты все правильно в одну строчку описал, я все понял.
Я по себе знаю: если не можешь сформулировать разницу - очень вероятно, что ее нету.
А есть разница между 450кой твоей форзы и 500кой? Ты можешь сформулировать?
Да ладно вам докапываться. Я просто недавно пытался для себя сформулировать разницу между стоковыми сервами и мкс, сформулировать не смог, значит, ее и нету особой. Может быть, она есть, просто не смог сформулировать. Или я ее не могу сформулировать.
Что до 500ки - большой, принципиальной, разницы нет. Наличие массы делает 500ку устойчивее в ветер, хвост держит стабильнее - опять же, при ветре, особенно порывистом, есть некоторая инерция, которая часть косяков пилота в части контроля коллективного шага убирает. Видно ее получше. Звук поавторитетнее ( от лопат зависит, конечно ). Остальное зависит в основном от настроек. Скажем, скорость пируэта, циклика.