Cкилл для покупки первого вертолета (3D)
А что за фблка?
Фбл у меня 3GX со всеми вытекающими. Полетаю пока на ней, потом возьму брэйн или кбар. Надо зарядку приличную купить, акков побольше, инструмент для настройки, стол соорудить для вертолета))
Машину отремонтировать, продлить водительское удостоверение, купить акк для машины, оплатить страховку… Алики бывшей)))
Нашел поле! 10 езды на троллейбусе, можно запускать хоть 700-ку. Людей практически нет. Место для зарулов с большой амплитудой есть.
И еще есть запасное поле. Можно быстро сгонять после работы и сжечь 3-5 акков. Не зря прогулялся.
Даже если тачка будет, ее хрен поставишь вечером, если отъедешь.
Добавлю 5 копеек:
2b) при включенном холде подвигать ручкой шага и убедиться, что все три сервы головы ходят вверх-вниз синхронно;
еще перед полетами кручу рукой ротор по часовой и против часовой стрелки - крутиться должно легко и равномерно, без заеданий и лишних звуков.
с той же целью иногда двигаю по кругу, по часовой стрелке, правый стик (mode 2) - если при этом ротор начинает крутиться, значит, в трансмиссии порядок, нет лишнего трения и заеданий.PS Насчет винтов - я бы проверил. Два раза у меня при полетах в жару откручивались винты в голове, которые при проверке дома казались туго затянутыми. Стальные винты, вкрученные в алюминий без локтайта - это потенциальный источник проблем.
Cпасибо! Прошлый раз ездил поле, мне все примерно так и сделали, как вы рассказали с Игорем. Там еще аппу настраивали, дальность проверяли, ремень подтягивали. Я был под впечатлением от полета и многое забыл.
Фбл у меня 3GX со всеми вытекающими.
осторожнее на взлете - я так понимаю, 3GX не любит попыток дергать стиками до отрыва от земли. И - вдвойне внимательно смотреть, когда начнутся температуры ниже +10*. Может глюкнуть. Но вы же готовы к крашам по вине фбл, правда? 😃.
осторожнее на взлете - я так понимаю, 3GX не любит попыток дергать стиками до отрыва от земли. И - вдвойне внимательно смотреть, когда начнутся температуры ниже +10*. Может глюкнуть. Но вы же готовы к крашам по вине фбл, правда? 😃.
Я взлетал быстро и уверенно))) Потом было все нормально. Я посмотрел много первых полетов и понял, что онанизмом около земли на взлете, не стоит заниматься.
Мозги поменяю конечно, но чуть позже. У моего инструктора на поле, стоит к-бар. Отвертку #какуинструктора я купил😆
Я взлетаю по - разному, и нормальные системы совершенно адекватно отрабатывают шевеление стиками на взлете.
Я взлетаю по - разному, и нормальные системы совершенно адекватно отрабатывают шевеление стиками на взлете.
Поменяю 3GX… И зарядку нормальную возьму Graupner Polaron EX… 12S слишком дорого стоят, чтобы заряжать их всяким гавном. Потихоньку создам инфраструктуру
для вертолета и полетов.
В общем, я подтянул винты оч легким усилием. Больше всего боюсь сорвать резьбу
Graupner Polaron EX.
Я не совсем понимаю, а в чем прикол именно этой зарядки? сколько я смотрел, ценник на нее для заявленных параметров вроде конский.
Я не совсем понимаю, а в чем прикол именно этой зарядки? сколько я смотрел, ценник на нее для заявленных параметров вроде конский.
У москвичей на сайте подглядел. Ребята серьезно вертолетами занимаются. У них даже Logo газотурбинный есть.
На самом деле я плохо разбираюсь в зарядках. Вижу кучу клонов всяких на рынке. Хотел купить imax в магазине,
но он тупо не включился.
Посмотрел на это чудо, его если и покупать то только с родным блоком питания, иначе тыкать стилусом на коленке смысла не вижу. По мне ICarger 308Duo за глаза.
Посмотрел на это чудо, его если и покупать то только с родным блоком питания, иначе тыкать стилусом на коленке смысла не вижу. По мне ICarger 308Duo за глаза.
И цена вполне приемлемая. Хотел побыренькому купить зарядку в Питерском магазине. Вот где ценник конский и продают левак всякий безродный.
Ну да, iCharger 308 DUO плюс 2 индустриальных блока питания на 12 вольт последовательно - и можно жжжарить. У меня с PowerLab 6 и таким сдвоенным блоком питания 6 акков для 450ки заряжаются за 27 минут. И для данного сетапа это - вообще не нагрузка, более серьезно эту фигню можно загрузить пятью акками на 6 банок по 5 Ач. Но тогда перестают держать токи провода…
Cлетал. Поле отличное! Никто не мешает. Первый акк отлетал с пируэтами. Довольно сильно тряслись руки. На втором акке перевернулся в инверт. Флипы надо регулировать. Удалось зависнуть и меня охватила эйфория.
На выходе из инверта зарулился по КШ. Минус: главная шестерня, хвостовая балка, основной вал, лопасти, площадка крепления акка и регулятора. Голова вроде цела, сервы ходят плавно. Основной удар пришелся на площадку регулятора. Холд включить не успел, но сорвало клеммы с акка при ударе. Завтра сфоткаю все
С почином!
Вчера хотел написать ,что инверт не надо…не успел.
С почином!
Вчера хотел написать ,что инверт не надо…не успел.
Да все отлично. Один акк отлетал замечательно. Взлетел покрутился, сел. Руки целы, голова тоже. На втором акке ПОВИСЕЛ в инверте. С флипами нужно разобраться, чтобы КШ на автомате работал четко
И так как на видео выше, там где флип резкий, делать не надо.
В положении когда верт “на ноже” надо убрать шаги в “0”, зависнуть на момент и продолжить переворот добавляя минусовой шаг. Перед самим флипом, надо чутка, как бы, подбросить верт шагами в “+”, чтоб он сразу не свалился, а дал время остановиться на ноже.
Потренируйся в СИМе, через 3-4 дня сам заметишь разницу.
И так как на видео выше, там где флип резкий, делать не надо.
В положении когда верт “на ноже” надо убрать шаги в “0”, зависнуть на момент и продолжить переворот добавляя минусовой шаг. Перед самим флипом, надо чутка, как бы, подбросить верт шагами в “+”, чтоб он сразу не свалился, а дал время остановиться на ноже.Потренируйся в СИМе, через 3-4 дня сам заметишь разницу.
Отлично объяснил! Я понял свою ошибку. Мозгу не хватало четкого алгоритма, с точкой переключения КШ. Алгоритма, независимого от скорости вращения. Буду тренироваться на разных скоростях вращения. Флипы я делаю очень “разманно”.
ps
И да! Я ВИСЕЛ СПОКОЙНО В ИНВЕРТЕ!
Отрабатываем флип. Акцентированное подбрасывание в правлином направлении, вращение и инвертирование шага в состоянии “на ноже”. Взиял флайбарную 450-ку тк она “плохо” вращается. За амплитудой пока не слежу. Важнее направление и последовательность шагов.
www.youtube.com/watch?v=gVz9uPDn-No&feature=youtu.…
Пробую делать квадраты… ПОКА ужасно. В общем будем наползать на все сразу, включая инверт. Как удав)) Чтобы мозг не закостенел.
Подкидывай не высоко, но смело. На ноже задержи подольше и не медли с продолжением.
Вообще, ты только начал, так что все круто. Не торопись, понимай что делаешь.
Попробовал сам в симе. Стик коллектива удобней двигать не большими толчками, так регулируется лучше “доза” айлерона.
Это мой второй инверт был на 450ке.Растерялся тогда,спутал элероны и поздно начал ловить в инверте(провалил).Выкладываю для понимания что может случиться или пойти не так.Предупрежден значит вооружен.
Вертик твой кстати в симе скорее всего шустрее чем в реале по циклу.Чтоб сюрпризов не было при первом входе в инверт подгони друг под друга,сим и верт.
Лимит для Cпасибо исчерпан. Завтра скажу)) У меня основная проблема с КШ. Это даже в симе видно. Руддер тоже плохо контролирую но он не так фатален. C кругами и восьмерками исправлю
Сергей, замечание чисто придраться, то, что вы делаете, называется ролл, а не флип.😃 Ролл - это переворот по продольной оси, а флип - по поперечной.