У меня оказывается фото сохранилось, как это должно устанавливаться:
Уже собрал точно так-же.завтра заценю.
Полетал. С жесткими демпферами тряска на низких оборотах ушла. По циклику кажется стал резче на остановках, или может хочется так думать…
Короче, я доволен.
Сейчас вечером летал у нас 29 градусов, жарко. Словил отсечку на тиктаке. Блин а Контрон с радиатором не впихнуть в Гоблина. Есть идеи?
Можно покрутить настройки регуля, уменьшить частоту или увеличить, тайминг поменять, выставить сопротивление двигателя, должно помочь.
Не подскажете, в тарелке G500 меняется подшипник? если да, то на какой?
и ещё, продается ли отдельно пластиковая кругляшка от слайдера H0233-S?
а можно как-то или чем-то заменить пластиковую втулку в тарелке перекоса, которая держит шарик?
На коленке сделать не просто.
А что с твоей втулкой не так ? Если люфтит центральный шар, то надо взять тарелку нового образца с центральным стальным шаром modelhelicopters.co.uk/new-swash-plate-set-goblin-… В старой тарелке шар алюминиевый и быстро изнашивается.
Шар стальной, а втулка подизнасилась
У меня родная тарелка тоже довольно быстро стала подклинивать. Заменил ее на Lynx и не жалею. Для неё еще и ремкомплекты есть.
Ну тарелку я уже в след раз менять буду, сейчас пока и так сойдет
Подбери шар от подшипника и к токарю. Сверлом по кафелю должно получиться просверлить.
Кто может подсказать, как проще вынимать подшипники из цапф главного ротора. На трексе 450 я из аккуратно выжимал обратной стороной отвертки, а тут одни вылез, а второй сдвигается на миллиметр и клинит. Со стороны хаба вообще не сдвигаются
Я с такой проблемой не сталкивался, всегда вытаскивал без проблем. Очень помогает вот такой инструмент. Уж со стороны цапф им точно можно воспользоваться. Вы их часом на локтайт не посадили?
Не ради флейма, а чисто для статистики. Вчера со всей дури с ускорением вошел на G500 вертикально хвостом в землю. Если бы были пластиковые болтики, то имел все шансы повторить вот это. А тут балка сломалась, ну вообще хвостовая часть в мясо, Из остального пострадали только основные лопасти и шестеренки в двух сервах. Ну канопа порвалась, но это дело стандартное, уже склеил.
Я все склоняюсь к тому что один болт должен быть нейлоновый, а второй металлический. Чтоб хвост входил в раму смягчал удар, ослобевал ремень
Но не достал все остального
А чем этот инстумент мне поможет в цапфе. Там им не подлезть
Вставляете и покачивая аккуратно вытягиваете подшипник.
Я все склоняюсь к тому что один болт должен быть нейлоновый, а второй металлический. Чтоб хвост входил в раму смягчал удар, ослобевал ремень
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4df600e63df955007775161f":{"_id":"4df600e63df955007775161f","hid":90562,"name":"rolic","nick":"rolic","avatar_id":null,"css":""},"4f27cd323df9550077748d0f":{"_id":"4f27cd323df9550077748d0f","hid":112240,"name":"KAPACb","nick":"KAPACb","avatar_id":null,"css":""},"4f4cb0aa3df9550077747887":{"_id":"4f4cb0aa3df9550077747887","hid":115094,"name":"Hase","nick":"Hase","avatar_id":null,"css":""},"4fb3d22e3df955007774456d":{"_id":"4fb3d22e3df955007774456d","hid":119488,"name":"Slaiter","nick":"Slaiter","avatar_id":null,"css":""},"501cff883df95500777415fa":{"_id":"501cff883df95500777415fa","hid":123298,"name":"OLEGCON","nick":"OLEGCON","avatar_id":null,"css":""},"51b5d6eb3df9550077735b96":{"_id":"51b5d6eb3df9550077735b96","hid":157867,"name":"Vladimir_K=","nick":"Vladimir_K=","avatar_id":null,"css":""},"55ed34ee3df9550077719b37":{"_id":"55ed34ee3df9550077719b37","hid":233647,"name":"Sinka","nick":"Sinka","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5223","hid":140,"title":"Вертолёты SAB Heli Division","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Радиоуправляемые вертолёты производства SAB Heli Division.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":14,"post_count":11491,"last_post":"65eadfa0c68e4ffcbcd7c4b8","last_topic":"64b11871c68e4ffcbc1813a3","last_topic_hid":572043,"last_topic_title":"SAB Raw 420","last_ts":"2024-03-08T09:51:28.503Z","last_user":"63f37a5e6371a12da97d4b90"}},"topic":{"_id":"507822333df95500772ce47d","hid":296122,"title":"SAB Goblin 500","views_count":332092,"last_post_counter":3062,"cache":{"post_count":2946,"first_post":"507822333df95500772ce7d8","first_ts":"2012-10-12T13:59:15.000Z","first_user":"4555e7c83df9550077788097","last_post":"61d5a29040eef000a632e2bf","last_post_hid":3062,"last_ts":"2022-01-05T13:52:16.961Z","last_user":"4fb3d22e3df955007774456d"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5223"},"subscription":null,"pagination":{"total":2946,"per_page":25,"chunk_offset":1911},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
