SAB Goblin 570
После 425 полётов перебрал своего. Люфты ОР и промежуточного вала. Так что даже колесо обгонки за раму чутка тёрлось.
Как выяснилось - верхний конец вала (secondary shaft H0294-S) посадочное в подшипник износилось на “десятку”! Причём и отверстие в подшипнике тоже где-то на 5 соток раздолбило.
Поменял промежуточный вал, все подшипники в раме, обгонку. Ну и наконечники тяг все.
Облетал сегодня - отлично стало! Ходит за стиком!
G570- снова любимый!
После 425 полётов перебрал своего
А до этого не перебирали? Голову и ХР не трогали?
А до этого не перебирали? Голову и ХР не трогали?
Нет, до этого не перебирал. Наконечники верхних тяг менял только… и всё пожалуй. Голову кстати посмотрел, промыл в керосине, забил смазку и собрал обратно не меняя ничего. 570-ый у меня везучий, чего не скажешь про G380, которого сегодня, снова блин! разложил в хлам 😦
Вчера порвал в полёте ремень с движка на обгонку.
Причины? Думаю такие:
* старый… 477 полётов моих и сколько-то до меня
* слабовато натянул
* туговато собрал обгонку. хотя вроде было норм? но сейчас снял десятку с латунной шайбочки - стало свободнее
Сротировал норм, без потерь, слегка покоцал конопу только.
Смотрю ремни, с широким ремнём HC308-S - просто используем пиньоны от 630/700/770? Так они есть у меня 😉
Смотрю ремни, с широким ремнём HC308-S - просто используем пиньоны от 630/700/770? Так они есть у меня 😉
Промежуточную шестерню менять не придется?
Промежуточную шестерню менять не придется?
нет не придеться.давно летаю на таком.ремень вечный.
игорь пиньон у меня с г-700.и мотор пира 700 с 8 мм валом.но если у вас вал 6 мм то продаються пиньоны с вставками под 6 мм.
Вал движка 6мм, пиньён с широким ремнём ставлю вот такой - всё подошло норм.
там сильно натягивать не надо.и после установки покрутите двигателем.ремень немного сползет на основном шкиву.тогда пиньен по высоте надо отрегулировать а то ремень может задевать либо за основание либо за хвостовой ремень.
Был на тусовке у литовцев. Присматриваюсь к сабжу себе на перспективу. Вот, сделал несколько фоток. Впечатлил апгрейдный хвостовой слайдер, который практически не имеет люфтов.
Игорь, спасибо за фотки! Круто! (как всегда).
Необходимость апгрейда от Lynx вызывает сомнения, “родной” узел на G380/500/500S/570 по конструкции такой-же, но легче. “Ходит” долго и хорошо.
Присматриваюсь к сабжу себе на перспективу
Только не делай его на 6S! Делай на 12S, иначе будет уныло.
Любую 550ку для себя я потенциально рассматриваю ТОЛЬКО на 12S. Конкретно у этого гоблина 6S, и летает он классно, но - 3 минуты, и я сомневаюсь, что батареи в таком режиме долго протянут. Кстати, мотор там - как у моей логи - scorpion 4025-1100kV на 2300. Чел его в итоге разложил, но для литовцев это норма: он летал реально очень низко и стремно, а летает он хорошо.
Немного про апгрейд: Да, Мариус сказал, что этот апгрейд - необязателен, ему просто его хотелось поиметь, но у него реально практически отсутствуют люфты, а пины, которые входят в ролик - на подшипниках.
пысы: одевание канопы на гоблина - кошмар 😃. требуется привычка. А так я посмотрел конструктив, сфоткал его, вроде все неплохо за исключением отсутствия успокоителя ремня.
В 450ке все хорошо за исключением того что в сильный ветер летать на ней все - таки плохо 😦.
одевание канопы на гоблина - кошмар
Вовсе нет. У меня на G380 - магнитки, на 570 - Tenax. Канопа надевается и защёлкивается на раз-два! Так же и снимается. Вот на 630-ом “родные” защёлки, там слегка похуже дело.
успокоителя ремня
А не нужен он на 570. Смотри разницу в диаметрах между ведущим и ведомым шкивами - она незначительная, перегибов никаких нет.
С Новым Годом всех! Успехов во всех делах!
Полетал сегодня - погода чудо! -5 и полное безветрие, снега нет, но припорошило.
Вот такая красота
очень хотелось снять в полёте, но летал один, некому…
красотааа… С наступающим!
Присоединяюсь!
Перейдя на VBC столкнулся со статикой! Запилил антистатик как на Логах. Может кому понадобиться, сэкономит деньги и время…
DSC_0570 by Сергей Перминов, on Flickr
DSC_0571 by Сергей Перминов, on Flickr
DSC_0569 by Сергей Перминов, on Flickr
DSC_0567 by Сергей Перминов, on Flickr
Перейдя на VBC столкнулся со статикой!
Фигасе! А как же постулат: “у Гоблинов кругом карбон, алюминий, сталь - везде контакт”? 😵 Только-что прозвонил своего - с рамы на вал ХР - звонится! Не в 0, но есть контакт. Может у Вас в чём другом дело было а не в статике? 😃
p.s. Кстати, смотрю у Вас хвостовой кейс какой-то интересный. И как он? Есть смысл? Чем стоковые три шестигранных распорки не понравились?
Не, это статика 100%! До этого летал на Спектруме девятке все было нормально. А тут на 2000 оборотов все ок, на 2200 через пару секнд вот такое:
2017-04-29 16:00:57 (2) Bank 2 Loaded
2017-04-29 16:01:05 (3) RC Input Packets lost
2017-04-29 16:01:06 (4) RC Failsafe activated
Балка карбон, все звонилось вроде. Теперь от хвостового вала до моторамы 8ом. Микадо рекомендует чтобы было меньше 300ом. На 380 Гоблине такого не наблюдается.
На хвосте Линксовский апгрейд, Просто красивый 😃
А в чем связь между сменой аппы и появлением статики? И почему “Input Packets lost” означает статику?
Насчёт линксовского апгрейда: у меня он кривой оказался, танцевал с шайбочками.
А что, усы приёмника так и болтаются, как на фото? Под лопасти ещё не попали? Тогда “Input Packets lost” объясним.
Ищите где сигнал теряется. Range test делали?