Симуляторы, кто сколько в них сидит
ну иногда по несколько часов иногда вообще не запускаю! но думаю что уже больше 100 часов за это время налетал )))
единственно что после каждого крэша в реале из за боязни такое ощущение что летать начинаю как в первый раз хотя инверты бочки уже делаю.
Имхо главное не уходить в безотчетную колбасу в симе, когда дергаем стики, и потом ловим верт. На самом деле это мало что дает =)
Вообще даёт. Я когда начинал учится делать петли, флипы, бочки то умение выловить верт очень пригодилось 😃 Т.е. в случае когда запутался то очень пригодилась машинальная реакция куда стики дёргать чтобы выровнять верт, а по началу с переворотами такое постоянно 😃
А так по теме от 10 минут до часа в день, не более и то с перерывами. Дальше начинается усталость и как-то не прёт. Целенаправленно тренируя какое-то упражнение пока не буду полностью уверен что в реале выхвачу верт из любого положения при выполнении этого манёвра. От этого реально пользы больше чем “тупо колбасить” 😃
А я вот целый месяц из-за погоды и работы не летал ни в реале, ни в симе. Вчера только собрался и включил сим. Это ужас! Летал, как чайник! Только на второй день более-менее вернулись рефлексы. Пошел бы в поле - точно были бы дрова! Так что если случился перерыв, сначала надо в сим.
сижу по 10-20 мин от 5 до 8 раз в день))) учусь полету по всему небу + парочка инвертов, кувырков. особое внимание уделяю полету носом к себе ибо это основная причина моих крашев.
Летаю в симе в день часа по 2 ( конечно не каждый день , но по возможности часто ), только чтоб не надоедал летаю по 15 минут и перерыва и так далее .Хаотичная Колбосня в симе только по началу и то лучше б вместо колбасни отрабатывать висение всеми сторонами , сособенно канопи к себе и под углом . Лучше всего результат дает четка сформированная программа обучения , тобиш садишся за сим и знаеш что ты буш сидеть и отрабатывать конкретный пирует и так на каждый пирует по 10 часов и потом в реале лекго его делается .И мало того еще надо с самого начала все разложить по полочкам , тобиш смысл крутить пытаться флип если и висеть то толком не могеш ))) .
Если все правильно разложить то 3D пилотаж оказывается даж не надо придумывать , само начьнет получатся . Ну например – начал изучать 8 хвосом вперед , так стали получатся воронки хвостом вниз . После изучения горки - бочьку делать легко и так далее , все идет от обычного к сложному само собой . Но висение всеми сторонами всегда и везде , мона сказать закрытыми глазами должно получатся 😃)) .
У самого налет в симе часов 300 а в реале часов 150 ))) .
И рекомендую в симе летать в зале !!! очень дисципленирует !!! Не надо гонять верт по всему небу .
Очень хорошее упражнение кстате – ето медленное кручене верта вокруг оси ОР с поддержанием висения на одном месте.
Стараюсь час перед сном уделить симу, причем стараюсь пользовать разные симы (Реал Флайт 4.5, Феникс) разные пульты и разные модели. Ставлю минимальные экспоненты, максимальные экспоненты, самые слабые и самые сильные моторчики. Этим добился что когда летаю в реале практически не требуется привыкания (1-2 вылета и погнали). В Симе колбасу не практикую вообще, только отработка маневров, отработка связок и переходов от фигуры к фигуре. Сейчас в данный момент работаю над связкой полета в инверте с пируэтами по кругу (полет покругу по часовой стрелки пируэт против) с полетом по кругу в инверте (полет по кругу против часовой а пируэт по часовой).
А,я просто под музяку летаю! По времени, всегда по- разному.Ну, примерно час колбасни! Тут коллега уже говорил,что колбасня мож и не приучит к дисциплине полета,но ловить верт из геморных положений тож многово стоит.Пробовал отработку фигур-меня хватает не на долго!Я же не ставлю себе самоцель стать хорошим пилотом,а летаю с пивом и музыкой(правда в наушниках,а то дети обычно спят)- вот это мне кайф! 😁
А,я просто под музяку летаю! По времени, всегда по- разному.Ну, примерно час колбасни! Тут коллега уже говорил,что колбасня мож и не приучит к дисциплине полета,но ловить верт из геморных положений тож многово стоит.
Поверте колбасня результатов ловли верта дает очень минемально . Умение висение всеми сторонами ( утрирую - закрытыми злазами ) - вот что поможет вытянуть верт из любого состояния , достаточно будет взглябом уловить состояние верта и руки все сами сделают . Я сам в мыслях давно верт не вытягиваю - руки все делают , а ето только много часовые тренировки.
И в общем могу сказать - если садишся за сим ( или идеш в реал ) и четко не представляеш что будеш делать ( летать какие пируеты ) , то лучш так не летать ( в симе результатов будет минемально , а в реале просто будеш падать ), убьеш кучу времени и средств , а годами буш тока висеть .
У меня есть четкая программа обучения которая за сезон в реале меня перенесла в инверт , примерно ето так –
1 - висение хвосом ( все висения должны быть тоработаны до автоматизма , верт должен висеть пости как вкопаный ).
2 - висение хвостом под углом в 45 градусов ( чуток повернут тобиш )
3- висение бочьком
4- висение мордочкой ( каноми ) к себе,
и одно из самых сложных первоначальных висений (по крайней мере для меня , но как опыт показал не только ) 5- висение мордочкой но под углом .
Далее все закрепит висение относительно в одной точке но рудером медленно крутим верт вокруг оси ОР то в одну сторону пару кругов то у другую , в енто время держим верт на одном месте ( стараемся держать ).
Далее переходим к пролетам , пролеты не длолжны быть маятняками )) , а должны быть мягкими, меделнными, контролируемыми в любой точке.
1 - пролеты с лево на право или на оборот 😃 , но так – пролетел в одну сторону зафиксировал на месте , покрутил рудер на 180 и спокойно медлено пролител в другую , опять зафиксировался на месте и так далее .
2 - пролеты кругом перед собой , тут работа пошла уже рудером . Из начально чтоб привыкнуть к рудеру – в симе можно крутится вокруг себя , далее как палци уже привыкнут надо начинать крути перед собой ( теперь глаза и мозг должен привыкнуть ).
3 - пролет восьмеркой , после кругов особо не затруднит выполнение етой фигуры , но зато тут можно научится выполнять ( по крайней мере понять как ето делается ) воронки хвостом вверх мордой вниз .
4 - пролеты хвостом вперед, ой тут сложность тока в одном 😃 – ето почти как в первый раз . По ходу изучения понимаеш как делать воронки хвостом вниз мордой вверх .
Вот для 2D етого вполне хватает , конечно за ето время можно еще научится флипы и петли и бочьки делать . За сезон все ето я научился , следующий сезон переход в инверт и 3D .
У вас очень серьезный подход к полетам. А к чему вы стремитесь в итоге? Чего хотите добиться тренировками?
У вас очень серьезный подход к полетам. А к чему вы стремитесь в итоге? Чего хотите добиться тренировками?
Я получаю огромнейшее удовольстиве от полетов , каждый новый пирует ето адреналит и кучу эмоций . Пробовал вот вчера Тик так на проапгрейдж верте , так немного стало получатся . Домой пришел довольный как слон 😃 . Ну и не прочь в дальнейшем на соревнования покататься . Новые люди , новые знакомства .
А тренероватся утится летать оптимально разве ето плохо 😃 .
Я получаю огромнейшее удовольстиве от полетов , каждый новый пирует ето адреналит и кучу эмоций . Пробовал вот вчера Тик так на проапгрейдж верте , так немного стало получатся . Домой пришел довольный как слон 😃 .
А тренероватся утится летать оптимально разве ето плохо 😃 .
Ничего плохого в этом нет. Просто хочу понять ваш “путь”. Мне нравится просто летать. Захотелось сделать петлю - стал смотреть как ее нужно делать. Захотелось попробовать в инверт перевернуть - учусь, пробую. Но цели выучить пошагово весь комплекс упражнений для участия в IRCHA у меня нет.
Мне нравится выйти в поле и поганять так чтоб аж треск воздуха от лопастей по всему полю разлетался , чтоб акки горячими были . Чтоб руки после полетушки тряслися , а адреналин аж дыхание сворачивал . А простые блинчики надо дома с вареничком и медком и маслечком 😃) . Еще очень вкусные блинчики с клубникой апельсином и яблочками 😃.
А тренероватся утится летать оптимально разве ето плохо
Правильно учится - это хорошо!
По этому, летайте ВЕГДА в симуляторе только на полях с ярко выраженной “полётной зоной” и в “залах”.
Я в фениксе летаю на “флаинг-филд” например.
И никогда - не нарушайте эту зону!
Это приучает контролировать свой полёт, “правильно” его организовать, управлять вертолётом, а не следовать его полёту.
Конечно, по началу это сложно. Но выработав такую привычку, в дальнейшем не будет уже никаких проблем, и в реальных полётах, и на соревнованиях.
P.S. без обид! Но честно говоря - очень напрягает читать “олбанские” тексты. Порой, еле смысл доходит, после третьего прочтения.
1 - висение хвосом ( все висения должны быть тоработаны до автоматизма , верт должен висеть пости как вкопаный ).
2 - висение хвостом под углом в 45 градусов ( чуток повернут тобиш )
3- висение бочьком
4- висение мордочкой ( каноми ) к себе,
А как же висение мордочкой к себе, под углом в 45 градусов, у меня с этим самые большие трудности были , причем с симуляторе проблеммы были с левым боком ,а в реале с правым, я был в шоке 😃
А как же висение мордочкой к себе, под углом в 45 градусов, у меня с этим самые большие трудности были , причем с симуляторе проблеммы были с левым боком ,а в реале с правым, я был в шоке 😃
Повнимательней , после 4 пункта идет какраз "и одно из самых сложных первоначальных висений (по крайней мере для меня , но как опыт показал не только ) 5- висение мордочкой но под углом .
"
Правильно учится - это хорошо!
По этому, летайте ВЕГДА в симуляторе только на полях с ярко выраженной “полётной зоной” и в “залах”.
Я в фениксе летаю на “флаинг-филд” например.И никогда - не нарушайте эту зону!
Это приучает контролировать свой полёт, “правильно” его организовать, управлять вертолётом, а не следовать его полёту.
Конечно, по началу это сложно. Но выработав такую привычку, в дальнейшем не будет уже никаких проблем, и в реальных полётах, и на соревнованиях.P.S. без обид! Но честно говоря - очень напрягает читать “олбанские” тексты. Порой, еле смысл доходит, после третьего прочтения.
К сожалению это не олбанские тексты, а опечатки или более того - плод неграмотности. Вот это реально грустно
К сожалению это не олбанские тексты, а опечатки или более того - плод неграмотности. Вот это реально грустно
И опечаток много , и ошибок тоже . Сори буду по внимательней .
вставлю свои 5 копеек.
сейчас в симе учусь висеть в инверте. летать хвостом вперед в нормале и разворачиваться хвостом так сказать. ещё учусь пируэтить и контролировать при этом верт. дальше - очень хочется научиться пирофлип делать. фигура очень нравится. но до неё мне ещё далеко. как её победить читайте вот тут
в основном сим начинаю с пролетов туда сюда, восьмерок. очень нравится стартовать с кобры 😃. То есть подлетаю, переворот в инверт и дальше резкий рывок вперед (в инверте, хвостом вперед).
стараюсь летать каждый день, но получается не всегда. могу и неделю не летать…
люблю поколбаситься, но при этом полностью контролировать верт!!! воронки, тиктаки традидионные, и боковые (не знаю как называется). Нравится пикировать вниз хвостом и ловить верт у земли. Нравится делать пролеты в инверте. И вообще больше финур с пируэтами. Например, тот же разворот на горке, но с определенным числом пируэтов, чтоб в момент когда верт начинает идти уже вниз, пируэт заканчивается - смотриться очень классно!
в любом случае, сим это тема! летаю на RF4.5
айда по сети летать?
вставлю свои 5 копеек.
сейчас в симе учусь висеть в инверте. летать хвостом вперед в нормале и разворачиваться хвостом так сказать. ещё учусь пируэтить и контролировать при этом верт. дальше - очень хочется научиться пирофлип делать. фигура очень нравится. но до неё мне ещё далеко. как её победить читайте вот тут
в основном сим начинаю с пролетов туда сюда, восьмерок. очень нравится стартовать с кобры 😃. То есть подлетаю, переворот в инверт и дальше резкий рывок вперед (в инверте, хвостом вперед).
стараюсь летать каждый день, но получается не всегда. могу и неделю не летать…люблю поколбаситься, но при этом полностью контролировать верт!!! воронки, тиктаки традидионные, и боковые (не знаю как называется). Нравится пикировать вниз хвостом и ловить верт у земли. Нравится делать пролеты в инверте. И вообще больше финур с пируэтами. Например, тот же разворот на горке, но с определенным числом пируэтов, чтоб в момент когда верт начинает идти уже вниз, пируэт заканчивается - смориться очень классно!
в любом случае, сим это тема! летаю на RF4.5
айда по сети летать?
Отличная идея. Стукни мне сегодня в скайп после 21.00. Ато с буржуями по сетке тоска. Мой скайп: baratynsky, ICQ 299155328
забыл, - всегда ставлю ветер 6 метров!
Согласен .
Но если надо видео то какое , реальное или в симе ??? Какое надо если будет время замучу .
Вертолет ведет в реале себя устойчивей чем в симе , ну и в симе удержать не проблема . Хвостом же к себе удерживают значить и любым боком можно . На днях буду новый аккум тэстить , вот и поснимаю .
Суть то в том, что человек не может в симе долго удерживать вертолет в одной точке. Вот и задал вопрос у него так или у всех. Если вы можете держать на одном месте в симе вертолет хотя бы минуту - я бы посмотрел тоже на это с удовольствием. Ибо тоже не могу держать в одной точке долго.