Отличие T-rex 600 двс от электро

Nivl
Василий_Петров:

Не хочу я что-то с метанолом дела иметь… а про отличия ничего не скажете?

Топливо для калильных двигателей - метанольное

Олеган
Василий_Петров:

Топливо содержит метанол, а это яд!поэтому и не хочу!

Купи электричку и не мучайся!

patrik
Василий_Петров:

поэтому и не хочу!

Василий_Петров:

Не хочу я что-то

Тогда электричку, заказал паки и летай несколько месяцев.

kimu
patrik:

Тогда электричку, заказал паки и летай несколько месяцев.

По-моему содержимое липольки тоже не сильно полезно для организма… если внутрь употреблять как метанол…

Олеган
kimu:

содержимое липольки

Вставляет круче метанола!))

beatl

Мдааа… Старые песни о главном…

Василий_Петров

Скажите кто-нибудь по теме! я просто попросил разъяснить мне в чем отличия!

Может есть у кого чертежи на эту конверсию?

patrik
Василий_Петров:

Может есть у кого чертежи на эту конверсию?

Какие чертежи, есть тема про конверсию (поищи на форуме в “бензиновые вертолёты”).
Посути, это разные вертолёты с разным подходом и полётными качествами.

Василий_Петров

Я хочу прикупить клон рекса vwinrc 550e flybar, поставить на него www.heli-world.com/detail.aspx?ID=9993, двс Zenoah Z231 или Z26H. а так как vwinrc 550e flybar электричка, вот и спрашиваю отличия от двс! подойдет эта конверсия бензина на электричку vwinrc 550e flybar, т.е. я снее возьму только голову, хвост и так по мелочи!

Maksimka
Василий_Петров:

Я хочу прикупить клон рекса vwinrc 550e flybar

Бензиновый вертолёт требует как минимум качественных запчастей и узлов оригинального производства.Это по теме;)

Василий_Петров

Конечно лучше оригинал ставить,но этот клон один в один с рексом. Детали 100% взаимозаменяемые темболее я от него только голову и хвост беру!рама будет из конверсии!

Maksimka

Василий,если ты хочешь научится летать на бензиновом вертолёте только по причине отсутствия метанола,то самый простой/дешёвый/доступный способ- летать на электровертолёте.Если ты хочешь научится летать на бензине без компромисов,тебя ждёт очень тяжёлый и затратный путь.Сборка бензинового вертолёта,тем более из конверсионного кита с применением контрафактных деталей очень сложное и рискованное мероприятие,тем более для начинаюшего(опыт в самолётостроении не считается;))

Val-ksd

Бензинку для человека как первый вертолёт😵, да и с комплектующими клона😵.Думаю вам эту идею нужно забыть как страшный сон.

Василий_Петров
Maksimka:

самый простой/дешёвый/доступный способ- летать на электровертолёте

Не успеешь взлететь,и все нужна зарядка…либо аккумуль менять. тем более мощность падает.Я за двс!

Maksimka:

Сборка бензинового вертолёта,тем более из конверсионного кита с применением контрафактных деталей

Здесь на форуме где-то тема даже была по поводу этого клона, точь в точь, только надписи разные на голове и хр. рама чуть тоньше, 1,6 мм против 2,0 мм трекса, по качеству писали мол как будто из одной формы льют! В симе как полгода сижу.

patrik
Василий_Петров:

тем более мощность падает

Современные электрички помощьнее ДВС будут и гувернёр позволяет поддерживать мощьность достаточно стабильно и равномерно.

Василий_Петров:

по качеству писали мол как будто из одной формы льют

Бред полный или тупой развод.

Василий_Петров
patrik:

Современные электрички помощьнее ДВС будут и гувернёр позволяет поддерживать мощьность достаточно стабильно и равномерно.

Хорошо, тогда подскажите мне если я возьму трекса 600 электричку, возможна потом данная конверсия? Что еще придется докупать отдельно?(кроме двигателя и электронники) собственно я это и хотел узнать)))

Олеган
Василий_Петров:

Я за двс!

Это хорошо!

Василий_Петров:

Что еще придется докупать отдельно?(кроме двигателя и электронники) собственно я это и хотел узнать)))

Это должно быть в этом разделе rcopen.com/forum/f115
Там помогут.
ИМХО

Maksimka
Василий_Петров:

Здесь на форуме где-то тема даже была по поводу этого клона, точь в точь, только надписи разные на голове и хр. рама чуть тоньше, 1,6 мм против 2,0 мм трекса

Да всё это понятно…
Тебя никто здесь не собирается отговаривать от сборки этого вертолёта.
Просто люди,которые выше рекомендовали тебе начать с электричества, имееют некоторую базу знаний.Все входят в это хобби с разными вертолётами,кто-то с соосниками китайскими,кто-то с 700 нитро.Но через полтора-два года,все эти люди имееют более или менее чёткую позицию с чего лучше начинать.
Свой новый бензиновый вертолёт ты разобьёшь в хлам на 5-10 вылёте(баксов на 300-500).Это эволюция,ничего не попишешь…
Дальше будет ремонт,ожидание запчастей,и т.д и т.п.Потратишь кучу времени,нервов,денег в конце концов.Но самое главное,ты не получишь желаемого результата в том виде,в котором ты ожидаешь его сейчас.А разочарование очень пагубно в нашем деле.
Все это ИМХО,основанное на личном опыте.