Потерял я вертолёт
Ну а вдруг счас следом зайдет чел и создаст тему “появился вертолет, что с ним делать?” 😉
Ну а вдруг счас следом зайдет чел и создаст тему “появился вертолет, что с ним делать?” 😉
Объяснить, что делать,
и отпустить с миром.
Я же и зашёл в тему с обтекаемым названием “общие вопросы”, может где-нибудь в “курилке” можно было выложить?
Коробку могли дворники выкинуть, или бомжи забрать.
В наше время коробки подбирать.(( Нельзя! А ведь там могла быть бомба. Никогда не поднимайте коробки - хорошо. А то бах бах может быть.
Сразу нужно вызвать спасателей, позвонить 02, и т.д.
Я бы не поднял коробку на скамейке.
Сочувствую, печальный случай. Такими потерями можно запросто убить мечту.
На вашем месте я бы позвонил, или даже зашел в ближайшее отделение полиции. Описал бы проблему, может они что-то знают.
Правильно говорит:
В наше время коробки подбирать.(( Нельзя!
Спасибо за сочувствие. Но я воспринимаю это как знак: не садись на “лошадь”, пока не освоишь её симулятор. У меня из акробатов есть ещё MCPX - маленький, вредный - сейчас в ремонте. Все пишут, что более тяжёлые вертолёты более адекватны в управлении и годятся для обучения новичков. Я попробовал - ничего подобного. Вернусь к MCPX - он не смертельно опасен, и, может быть, куплю симулятор получше (у меня примитивный - из комплекта align-100). А полиции я не доверяю. Просто не надо быть таким рассеянным. Спасибо за внимание. Видимо, тему пора закрывать
Все пишут, что более тяжёлые вертолёты более адекватны в управлении и годятся для обучения новичков. Я попробовал - ничего подобного.
Вот тема, где человек успешно начал с 700ки, это для позитива )), правда у него было много симулятора.
rcopen.com/forum/f60/topic215881
Вот тема, где человек успешно начал с 700ки, это для позитива )), правда у него было много симулятора.
Так значит он начал не с 700-ки а с симулятора. А мне виртуальный экранный полёт скучен. Но видимо придётся подкупить симулятор получше, пореалистичнее. Иначе не взлететь. А пока бью свой MCPX. И не знаю, где летать на больших машинах.
А по поводу вчерашнего анекдота: говорят, была вспышка на Солнце и небывалые магнитные бури, и не одного меня “глючило”, что немного утешает.
Кто-нибудь подскажет, могу ли я свою тему закрыть? А то действительно - трёп ни о чём.
И не знаю, где летать на больших машинах.
Кто-нибудь подскажет, могу ли я свою тему закрыть? А то действительно - трёп ни о чём.
Для обсуждения мест полетов есть соответствующий раздел, в мск летают на всех размерах, было бы желание.
За тему не стоит беспокоиться, она никому не мешает )).
Отличная симуляторная школа полетов (Феникс)
www.chadrg.com/flightschool/
Только я не понял - это демонстрация симулятора, или видеоинструкция?
Вы же Москве, зайдите в rcteam (или сюда на барахолку) и купите квадрокоптер - лучше любого симулятора, и не ломается практически. Ну их, эти вертолеты 😉
Я давно об этом подумываю - управляется как автомобильчик, камеру спокойно можно поставить. ещё подумывал о маленьком самолётике. Но тут есть психологический аспект - если вещь тебе легло подчиняется, к ней быстро пропадает интерес. Самое интересное - то, что трудно. Вертолёты классической схемы - самые неправильные в управлении. Ты его посылаешь вперёд, а он по закону гироскопа смещается на 90 градусов и начинает ходить бумерангом по кругу (особенно это проявляется у лёгких четырёхканальников с простым гироскопом). На Бллэйде 120SR очень интересно летать, особенно на ветерке. Мне кажется, что люфт тарелки перекоса на четырёхканальниках с фиксированным шагом тоже вносит сюда свою лепту. По-моему её вообще надо жёстко крепить на валу. Была у меня Walkera CB 100 - там люфт по вертикали был миллиметра три. При её карманных размерах это давало сильный эффект - вела себя как хотела. Разбил её вдрызг. Некоторые утолщают вал лаком, чтобы зазор был меньше, но её средняя часть ведь вращается вместе с валом, так почему её просто на него не наклеить. шаг-то фиксированный, вверх-вниз ей елозить не надо. Или я чего-то недопонимаю?
шаг-то фиксированный, вверх-вниз ей елозить не надо
Да, но циклик то ей (тарелке) надо отрабатывать, поэтому жестко ее не закрепить…
Такое впечатление, что не потерял, а избавился.)
ИМХО
Вертолёты классической схемы - самые неправильные в управлении. Ты его посылаешь вперёд, а он по закону гироскопа смещается на 90 градусов и начинает ходить бумерангом по кругу
Чего?
Извините, он и летит вперёд.
Чего?
Извините, он и летит вперёд.
ни на cb100 yb yf 120SR при движении стика тангажа вперёд они прямо лететь отказывались.
А ведь должны лететь прямо!
Да, но циклик то ей (тарелке) надо отрабатывать, поэтому жестко ее не закрепить…
Можно про циклик поподробнее?
А самая классная нелюфтующая тарелка мне попалась на Walkera 5#10 - не прыгает вообще На нём в пространстве 1,5Х2м летаю увереннее, чем на Blade MCX, MCX2. Лучше, чем 5G4 (на смену которой я её и купил) - могу летать по лестничным пролётам, не прилипая к стенам. Рекомендую детям и начинающим - самый правильный аппарат в своём классе. Хотел переделать под два управляемых ротора. Но пока рука не поднимается портить вещь.
Да, но у него на нижнем роторе нет флайбара с качалками - вот она и не люфтует.
Ну а вдруг счас следом зайдет чел и создаст тему “появился вертолет, что с ним делать?” 😉
Вот ты гад 😃, шучу
А человек просто хотел горем поделится, с единомышлениками
Блин, как тему закрыть?! или удалить. Я уже давно потерял на других вертах больше денег, чем на утерянном. Бьются, подлые! Запчастей не оберёшься.