insane mono - гидродинамика
У погруженного винта сопротивление выступающих частей на наших фрудах может доходить до 30% от общего, те это дейдвуд, руль, кильки итд.
На ЧПВ до 20…
То что стабилизатор короткий и широкий, в этом плане наоборот плюс, в воде только на повороте, были запуски совсем без него, знаю о чем говорю…
То что стабилизатор короткий и широкий, в этом плане наоборот плюс, в воде только на повороте, были запуски совсем без него, знаю о чем говорю…
А нормальный профиль сделать не пробовали?😃
нормальный профиль
Клиновый симметричный на всю длину?
Пока руки не дошли…
на счёт ИНСАНА - так он раньше давал инструкции от свечи до транца - сначала у него было 13 дюймов - потом передумал рекомендовал 13.5 дюймов - потом опять передумал 14.5 дюёмов …
так и с штрутом (а он сам то знает что многие кладут на дно) …но он же ИНСАН …написал 16 мм от дна до центра дейдвуда - и что ?..
а ты помучайся …чёт в повороте ныряет …чёт транец поднимает а ровно пузом не кладёт…
как не регулируй заглубление пропеллера …эфект тот-же…
а пропеллер-то не работает…
а сам инсан то пишет наклон штрута 1-2 градуса (максимум )- и если выставить (при таком варианте )то оно ваще не то что дельфинировать а лодка па-де-де плясать будет -…
…
Вот тут боле менее внятно #131
на счёт ИНСАНА - так он раньше давал инструкции от свечи до транца - сначала у него было 13 дюймов - потом передумал рекомендовал 13.5 дюймов - потом опять передумал 14.5 дюёмов …
Я как то прикидывал куда надо двинуть мотор что бы центровка с 30% до 35% ушла, не помню точно, вроде на сантиметров двадцать вперед…
А корпус позволяет где то на 7 …
а ты у - han - спроси у него щас как танк по рельсам …он сдвинул мотор на 5-7см…не помню…и трубку дейдвуда положил на дно…
мотор стоит -
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_9929.jpg
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_9917.jpg
…
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_0105.jpg
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_9918.jpg
Я чет не совсем понимаю…
Хорошо, я опускаю струт вниз до упора, ставлю наклон, ну пусть 0 + - 1град, напомню, центровка задневатая, и что получаем?
Вектор тяги смещяется ниже и к тому же становится паралельно килю, налицо увеличенный момент по отрыву носа… И, простите, что у нас с устойчивостью на прямой?
По поводу работает не работает винт, что вы имеете в виду?
не стоит вдаваться во всякие вектора и всё паралельное
- ПРАКТИКА - лично мне всё остальное паралельно - лодка устойчива не заныривает и не дельфинирует - ФАКТ…
а прпеллер - это главное он должен работать а не хлопать по воде 1/3 лопастями(в вашем случае под таким наклоном - #134
все переделали
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_708.jpg
www.rcmarine.ru/images/…/IMG_4402.jpg
не смотря на вектора и рекомендации производителей…
и нет хлопот
а прпеллер - это главное он должен работать
С этим на 100%согласен- токачто с нержи отлили что хочецца…😉
а прпеллер - это главное он должен работать а не хлопать по воде 1/3 лопастями(в вашем случае под таким наклоном - #134
Но почему то мотор не перекручивается…
Но почему то мотор не перекручивается…
Так изначально всёж у вас штрут вниз…
PS ну кто нибудь, когда,… мерил аксиальный наклон лопаты, прежде чем давать советы?
PS ну кто нибудь, когда,… мерил аксиальный наклон лопаты, прежде чем давать советы?
А зачем? Шутка.
Если винты покупные, меряй не меряй, изменить то нельзя…
У меня вот сейчас образовалась коллекция из октуры и пропшопа примерно в одних размерах, вот и займусь изучением на практике - кто отжимает кто прижимает кто крутит…
Только чувствую, главный вывод будет - винт надо самому мастерить…
Только чувствую, главный вывод будет - винт надо самому мастерить…
Ну это не сразу… если есть, то стоит понять как зачем и от чего…
А мастерить не долго … при навыках готовый винтик из листа нержи и латунной
ступицы получается часиков за 5-7:( быстрее не выходит…
Так изначально всёж у вас штрут вниз…
Я б с удовольствием поднял, да центровка то задняя, а мотор в нос я ощутимо сместить не могу, у мну корпус с обтекателем, обтекатель не встанет…
Я, если честно, уже пробовал, лятить оно…
Корпус другой нужно, инсан коротковат, на сигму пока денех нет, кризис, вот свое и думаю…
Я б с удовольствием поднял, да центровка то задняя,…
Ну подмажте клинышков шпаклёвкой… потом спилите как надо…
Жалко что фотика под рукой нет- яб показал сколько у меня слоёв разного цвета…(специально)
Ну подмажте клинышков шпаклёвкой… потом спилите как надо…
А мне #2 шпаклевать советуют…
И смысл угол струта менять?
ну так начни с дейдвудной трубки и штрута …
и потом попробуй трим-табы не менее 6-8см длиной (типа продолжение корпуса)
потом сдвинь мотор и покатай без капота …
…
А шпаклевать либо зашкурить - только что-б убрать все ямы и бугры
ну так начни с дейдвудной трубки и штрута …
и потом попробуй трим-табы не менее 6-8см длиной (типа продолжение корпуса)
потом сдвинь мотор и покатай без капота …
Ну ну 😅
Лучше уже время затраченное на весь этот секс потратить на свой корпус 😉
Посмотрим…
Война план покажет…
Я выше писал, пробовал струт поднимать (вал паралельно килю и в плюс), взлететь все время хочет!
Центровку сначала вперед надо, а потом все остальное…
Сами про han писали мотор вперед до упора двиганул…
Марлиес не дурак, двиг по свече 540 от транца, а потом вал на пол и струт вверх на градус…
Опору и ЦТ для устойчивости раздвинул, и что бы смоченную поверхность уменьшить, вектором тяги отжимать…
А вы шпаклевка… Тримтабы…
ты не штрут опускал и поднимал - А пропеллер - боком к водной поверхности( а боком ни один пропеллер не работает)
из той-же проблеммы #257 с тех пор так и с места не сдвинулся
…
он то и умен - от дна до центра дейдвуда 6.5 мм - а у вас 16мм - (чё-б ему проп к верху на градус не поднять - пропеллер то как надо сидит в воде и работает )
и 2-3 мм от дна до дейдвудной трубки - а увас померяйте 8-10мм
www.prestwich.ndirect.co.uk/siginstructions.htm