4 такник для лодки
для надежности посадил на герметик.
Доброго времени суток, Антон!
Вы герметик между кольцом и цилиндром загнали? Не лучше ли в зазор всё же термопасту? Силикон не лучший теплопроводник.
Дак там щель минимальна, практически нет. Так для подстраховки. А терма паста может дать течь
Ещё хотел спросить, про антивибрационые подушки.
купить готовые www.ebay.com.au/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047…
но гайка внутри резины прокручивается.
все железо для закладных обязательно покрывается латунью в гальванике, так называемое латунирование,закладная должна быть с соответственной площадью пластиной и со сквозными отверстиями, к стали резина не прилипает, так же чем то мажут перед закладкой в форму и потом под пресс на вулканизацию,как то, в в конце 80-х, был в командировке на Красном Треугольнике, со срочным заказом, и можно сказать прошел цикл от начала до конца 😃
Подскажите как их изготовить. Спасибо
чем мучится, дешевле купить
Вы герметик между кольцом и цилиндром загнали? Не лучше ли в зазор всё же термопасту? Силикон не лучший теплопроводник.
зачем там тепло отводить в рубашку? охлаждение то водяное,вода и заберет все тепло,рубашка это просто сосуд ,лучше рубашку просто в горячую насадить на мотор, без всяких прокладок,что бы механически ее было не снять ,а шов по периметру можно проклеить или локтайтом жаростойким красным , или тем же циакрином средней вязкости,да и эпоксидка сейчас есть жаростойкая, в 80-х и на обычной смоле клеили,и было все нормально, до сих пор где то в коробке рубашка с цилиндром на КМД валяется,мотор давно здох, а рубашка как новая, и пара Талок на 7 кубиков рабочих с радиаторами лежит, года два назад обе заводил, отработали по 15 мин,с водяным охлаждением, течей не заметил
основное, двигатель не перегревать без охлаждения, но там уже будет не до рубашки, сам мотор заклинит
конвертация нитро 4т вообще почти халява - мотор греется меньше чем 2т
только будет ли достаточно оборотов для винта
Я по ходу не совсем въехал в конструкцию… вода между ребрами цилиндра и кольцом циркулирует? А герметик на концах кольца для герметичности?
не совсем так.
тонкое кольцо внатяг сидит на ребрах, нивелируя все огрехи и ребра, является только теплопередатчиком + гладкой поверхностью для второго наружного ПОЛОГО кольца.
в полом кольце бежит вода.
пс
рассматривая конструкцию 4Т нельзя не заметить толкатели клапанов и впускной канал, которые ограничивают поле для размера полого водяного кольца.
проблемка.
не размахнешься.
Конечно,такой же водозобор с руля
или дна как и везде,только с сечением штуцеров разобраться что бы был нормальный тепловой режим двигателя
Сергей,а зачем так сложно? проточить ребра картера и надеть кольцо,у меня и так успешно все работает,да и заводские конструкции так же сделаны
вот фотки моторов и та рубашка с цилиндром от КМД 70-х, которая прошла как говорят, и “Крым и рым…” 😃
я не стал заморачиваться двумя кольцами, сделал одно, первое и пятое ребро проточил под посадку, а промежуточные ребра убрал бор машинкой, место для воды стало предостаточно. а под два кольца место не хватает, толкатели упираются. размер стенки стакана получился 2 мм
конвертация нитро 4т вообще почти халява - мотор греется меньше чем 2т
только будет ли достаточно оборотов для винта
Я не для гонок, так поплавать. смостирил лодку (Крым называется) хотел поставить подвесной, лодка сильно присела, вот и решил поставить asp, все равно без дела лежит. У меня есть 2 винта диаметр 48, не много ему будет? винт погружной
вот такой можно использовать для заделки швов между картером и кольцом? moment.ru/3/376/ не реклама
вот что получилось, теперь осталась одна проблема это маховик, один токарь сделал, в итоге бьет, если маховик на шпонку посажу, нормально будет? (и как в таком отверстии сделать паз под шпонку) или все таки конус точить.
маховик точить надо с одного установа, со стороны мотора,с расточкой конуса под посадку маховика,также возможно точить в черновую, а потом на оправке выточенной на станке ,на родном конусе,проточить в чистовую , но это дольше и сложнее
маховик точить надо с одного установа, со стороны мотора,с расточкой конуса под посадку маховика,также возможно точить в черновую, а потом на оправке выточенной на станке ,на родном конусе,проточить в чистовую , но это дольше и сложнее
вот в том и дело, к кому бы не подошел, слишком мелко говорят и так далее. все отказываются. один согласился выточил криво.