Повествование о оффшоре
Здравствуйте.
Решил я однажды заняться судомоделизмом, в результате, по моему, это переросло в жуткую болезнь: я днем и ночью думаю о пароходах ,лодочках, моторчиках, трубочках и бачках. Хотя меня и предупреждали, что эта болезнь неизлечима, я не послушался и заразился. Сразу захотелось чего то большого и быстрого, мой выбор остановился на модели FSR V-15, и я начал поиски подходящего корпуса, написал сообщение в барахолке о покупке корпуса, в результате чего мне ответил Игорь Субботин (UKR 90), он сказал, что может помочь и предоставить мне нужные корочки. Мы договорились о встрече в моем родном городе Жуковском (Игорь как раз ехал в Москву по делам). Вместе с корками Игорь привез мне диск с чемпионатом мира по судомоделям, после просмотра которого я понял, что моя стезя это оффшоры красивые и быстрые корабли. В это же время я познакомился с Морозовым Сергеем, и он поставил большую и жирную точку в моем выборе, я уже не сомневался что мой класс FSR O35. И вот я опять в поиске, о уже корпуса офшора,я надоел вопросами Сергею Морозову и Игорю, что как и какой нужен в результате никак не мог определится с выбором, за это время я покупал железо, мотор ну и все, что нужно для сборки, в этом мне очень сильно помог Саша (nokia27) он подсказал мне, что нужно и какие детали лутьше купить. Ну вот, все железо куплено осталось дело за малым за корпусом и представляете я получаю в подарок на Новый год прекрасный корпус от Игоря. Ну вот можно начать сборку.
Мое повествование можно продолжать и дальше, но оно тогда всех утомит и на главное не останется сил.
И вот началась сборка:
Корпус
Навеска железа на транец
Установка мотора
После установки мотора потребовалось прорезать корпус под трубу.
Установленная труба
Изготовление воздухозаборника
Надо и подудеть слегка
А вот и дэйдвуд с тбаром
Потребовалось подогнать вал
И установить драйв дог
Иногда нужно и поболтать
И на станке поработать
И вот что вышло на данный момент
Ну вот пока и все,но я обещаю тему не бросать, на вопросы отвечать и обновлать фотографии по мере дальнейшей сборки.
С уважением Сергей.
…обещаю тему не бросать, на вопросы отвечать и обновлать фотографии по мере дальнейшей сборки.
Сергей, когда же покраска и какой она будет? есть уже мысли по этому поводу 😃
… и еще опиши по каким расчетам навешивалось (железо) на транец. Спасибо
Привет )
Всем досталось тёплых слов, за что, коллега, спасибо от души!
Что бы тебя “испортить” и подсадить на трёхлопастной винт приличного диаметра даже не пришлось напрягаться ) Водоём, жара, серьёзый подход к удовольствию быстро и безвозвратно делают своё дело.
Очень приятно, спасибо за первый красочный блог по судо теме!
Молодец! Так держать! И воды и ГАЗУ, ГАЗУ !!! 😃
Ну тогда…
Патрубок вых. можно и такой было, не мутить с в.забором.
Киль на двух болтах не сурёзно как-то.
Ну тогда…
Патрубок вых. можно и такой было, не мутить с в.забором.
Киль на двух болтах не сурёзно как-то.
Здраствуйте.
С патрубком все не так просто,я очень хотел трубу из нержавейки от сс рэйсинг ,а она сделана монолитом вместе с патрубком.
Насчет двух винтиков на руле: у Александра (nokia27) так же сделано на катамаране и все в норме хотя скорость почти 100.
С уважением Сергей.
Привет )
Всем досталось тёплых слов, за что, коллега, спасибо от души!Что бы тебя “испортить” и подсадить на трёхлопастной винт приличного диаметра даже не пришлось напрягаться ) Водоём, жара, серьёзый подход к удовольствию быстро и безвозвратно делают своё дело.
Очень приятно, спасибо за первый красочный блог по судо теме!
Молодец! Так держать! И воды и ГАЗУ, ГАЗУ !!! 😃
Серега,я обещаю что газу будет много, а теплые слова есть за что.
Твой тезка.
Сергей, когда же покраска и какой она будет? есть уже мысли по этому поводу 😃
Привет Игорек,покраска будет довольно скоро,а вот какая будет пока не скажу (секретик) 😜
… и еще опиши по каким расчетам навешивалось (железо) на транец. Спасибо
Игорек, у меня есть соавтор по сборке этой модели и зовут его Александр (nokia 27),я думаю он объяснит более подробно и точно.
Здраствуйте.
Попилил тут на досуге винтик,вот что получилось.
Осталось только отполировать.
С уважением Сергей.
Вот и забрал корпус из покраски. Выкладываю фотки на ваш суд.
Привет Сергей, офигеная покраска получилась 😃 а то однотоность лодок уже надоела а так новая струя, теперь собирай быстрей и показывай скорей во всей красе своего первенца, удачи и на воду.
Корабль класс.Но думаю тот что на заднем плане(красный)побыстрее будет
да никогда вешка в одном классе не будет по прямой быстрее офшора
Корабль класс.Но думаю тот что на заднем плане(красный)побыстрее будет
Здраствуйте.
Насчет побыстрее незнаю так как пароходик еще воды не нюхал 😛
С уважением Сергей.
да никогда вешка в одном классе не будет по прямой быстрее офшора
По идее да,но этот сделает.
По идее да,но этот сделает.
Однако высказывание, вы тут первый кто по фото не имея данных о движках уверенно заявляет о преимуществе одной из лодок
По идее да,но этот сделает.
А почему вы так решили?
Я могу сказать что у красной модели (если мы ее так называем) скорость по прямой примерно 70км/час
Какая скорость будет у моего офшорчика я еще не знаю,поэтому мне кажется что сравнивать пока рановато.
С уважением Сергей.
По идее да,но этот сделает.
А вобще то эту тему я создал не для того чтоб спорить что быстрее и что медленнее.
С уважением Сергей.
скорость по прямой примерно 70км/час
Какая скорость будет у моего офшорчика я еще не знаю
Могут быть и сюрпризы, тяжелая она.
Могут быть и сюрпризы, тяжелая она.
Здраствуйте.
Не на много тяжелее,но у нее и моторчик помощнее.
Вода покажет.
С уважением Сергей.
,но у нее и моторчик помощнее.
Там тоже вопросов выше крыши, труба саааавсем под другой мотор, и не подвигаешь.
Там тоже вопросов выше крыши, труба саааавсем под другой мотор, и не подвигаешь.
если-бы V с 15сс мотором??? тогда можно и поспорить а так 7.5сс,извините, шансов нет совсем, даже хороше настроенная V-7.5 не как не может сравнится с оффшором у которого двигло 25сс . Удачи.
V-7.5 не как не может сравнится с оффшором у которого двигло 25сс . Удачи.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
я об-том что изменить длину данной трубы не составляет труда даже на берегу водаёма и настроить её на двигло с винтом а вот Вы на что упераетесь утверждая о приимуществе V-7.5 перед оффшором в 25сс и труба здесь не причём, фазы на зене не трубные и она скорей как глушытель работает разве что чуть чтото даёт, и вот по весу моделей так V-7.5 не сильно выигрывает в пересщете 1кг на 1лс, даже наоборот очень уступает.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
У Сереги Морозова эта труба неплохо вдувала на стоковой зене, эта чунга-янга имеет увеличенные фазы выпуска, для трубы это лучше, так что проблем не вижу
эта чунга-янга имеет увеличенные фазы выпуска,
Если так, то труба стандарт+1"
я об-том что изменить длину данной трубы не составляет труда даже на берегу водаёма
Нука-нука…
Если так, то труба стандарт+1"
Нука-нука…
а чё разрезать патрубок и вставить телескопический переходник много ума надо? или опыт на FSR-V позабыт позаброшен ❓ или еслибы небыло зацело труба с переходником сварена както по другому соединялась или по длинне регулировалась?