Повествование о оффшоре
Ну тогда…
Патрубок вых. можно и такой было, не мутить с в.забором.
Киль на двух болтах не сурёзно как-то.
Ну тогда…
Патрубок вых. можно и такой было, не мутить с в.забором.
Киль на двух болтах не сурёзно как-то.
Здраствуйте.
С патрубком все не так просто,я очень хотел трубу из нержавейки от сс рэйсинг ,а она сделана монолитом вместе с патрубком.
Насчет двух винтиков на руле: у Александра (nokia27) так же сделано на катамаране и все в норме хотя скорость почти 100.
С уважением Сергей.
Привет )
Всем досталось тёплых слов, за что, коллега, спасибо от души!Что бы тебя “испортить” и подсадить на трёхлопастной винт приличного диаметра даже не пришлось напрягаться ) Водоём, жара, серьёзый подход к удовольствию быстро и безвозвратно делают своё дело.
Очень приятно, спасибо за первый красочный блог по судо теме!
Молодец! Так держать! И воды и ГАЗУ, ГАЗУ !!! 😃
Серега,я обещаю что газу будет много, а теплые слова есть за что.
Твой тезка.
Сергей, когда же покраска и какой она будет? есть уже мысли по этому поводу 😃
Привет Игорек,покраска будет довольно скоро,а вот какая будет пока не скажу (секретик) 😜
… и еще опиши по каким расчетам навешивалось (железо) на транец. Спасибо
Игорек, у меня есть соавтор по сборке этой модели и зовут его Александр (nokia 27),я думаю он объяснит более подробно и точно.
Здраствуйте.
Попилил тут на досуге винтик,вот что получилось.
Осталось только отполировать.
С уважением Сергей.
Вот и забрал корпус из покраски. Выкладываю фотки на ваш суд.
Привет Сергей, офигеная покраска получилась 😃 а то однотоность лодок уже надоела а так новая струя, теперь собирай быстрей и показывай скорей во всей красе своего первенца, удачи и на воду.
Корабль класс.Но думаю тот что на заднем плане(красный)побыстрее будет
да никогда вешка в одном классе не будет по прямой быстрее офшора
Корабль класс.Но думаю тот что на заднем плане(красный)побыстрее будет
Здраствуйте.
Насчет побыстрее незнаю так как пароходик еще воды не нюхал 😛
С уважением Сергей.
да никогда вешка в одном классе не будет по прямой быстрее офшора
По идее да,но этот сделает.
По идее да,но этот сделает.
Однако высказывание, вы тут первый кто по фото не имея данных о движках уверенно заявляет о преимуществе одной из лодок
По идее да,но этот сделает.
А почему вы так решили?
Я могу сказать что у красной модели (если мы ее так называем) скорость по прямой примерно 70км/час
Какая скорость будет у моего офшорчика я еще не знаю,поэтому мне кажется что сравнивать пока рановато.
С уважением Сергей.
По идее да,но этот сделает.
А вобще то эту тему я создал не для того чтоб спорить что быстрее и что медленнее.
С уважением Сергей.
скорость по прямой примерно 70км/час
Какая скорость будет у моего офшорчика я еще не знаю
Могут быть и сюрпризы, тяжелая она.
Могут быть и сюрпризы, тяжелая она.
Здраствуйте.
Не на много тяжелее,но у нее и моторчик помощнее.
Вода покажет.
С уважением Сергей.
,но у нее и моторчик помощнее.
Там тоже вопросов выше крыши, труба саааавсем под другой мотор, и не подвигаешь.
Там тоже вопросов выше крыши, труба саааавсем под другой мотор, и не подвигаешь.
если-бы V с 15сс мотором??? тогда можно и поспорить а так 7.5сс,извините, шансов нет совсем, даже хороше настроенная V-7.5 не как не может сравнится с оффшором у которого двигло 25сс . Удачи.
V-7.5 не как не может сравнится с оффшором у которого двигло 25сс . Удачи.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
я об-том что изменить длину данной трубы не составляет труда даже на берегу водаёма и настроить её на двигло с винтом а вот Вы на что упераетесь утверждая о приимуществе V-7.5 перед оффшором в 25сс и труба здесь не причём, фазы на зене не трубные и она скорей как глушытель работает разве что чуть чтото даёт, и вот по весу моделей так V-7.5 не сильно выигрывает в пересщете 1кг на 1лс, даже наоборот очень уступает.
Вы апчём?, я про Chung Yang CY26 с трубой CC Racing., иль по вашему пофигу, главное бренд,
“заиграет” на любом движке.
У Сереги Морозова эта труба неплохо вдувала на стоковой зене, эта чунга-янга имеет увеличенные фазы выпуска, для трубы это лучше, так что проблем не вижу
эта чунга-янга имеет увеличенные фазы выпуска,
Если так, то труба стандарт+1"
я об-том что изменить длину данной трубы не составляет труда даже на берегу водаёма
Нука-нука…
Если так, то труба стандарт+1"
Нука-нука…
а чё разрезать патрубок и вставить телескопический переходник много ума надо? или опыт на FSR-V позабыт позаброшен ❓ или еслибы небыло зацело труба с переходником сварена както по другому соединялась или по длинне регулировалась?