Search in topic
Колекторник помогите

уж больно знакомый мтор. У меня вроде гдето такой лежал, правда разобранный. Точно не скажу, но мотор расчитан не менее 12 вольт помоему. Но это моё ИМХО

и 20 ампер помоему на него мало. на мой взгляд нужно начинать минимум с 40. но это надо пробовать если нельзя узнать характеристики мотора. А чтоб при этом не спалиить регулятор следить за его нагревом!

Померяйте длину и диаметр корпуса, ток без нагрузки. Будет немного понятнее. Конденсатор-электролит поменяйте на плёночный (?) (как к корпусу припаяны) нафик.

а зачем нафиг? они стоят чтоб небыло помех от искрения щёток!

электролитный конденсатор там только для нагрева регулятора стоит. Нужен плёночный

ааа электорлит да, я думал вы и за одно остальные говорите

Большое всем спасибо.
Так начал более мение разбираться.
значит ток более двух амнер у меня не получилось.
(Держал пальцами изображая нагрузку на винте I= 0.9-1.4Ам)
Батарею использую 3S липоль
Диаметр винта гдето 38мм
регулятор китайский вроде востановил
Заменил три полевика, выдрал из старого винчестера подбирал больше по
внешнему виду чем по ТТХ.
После этого пошел кататься и минут через 10 благопалучно взорвался электролетический конденсатор на моторе. а керамич. развалился.
Выкавырил из компутерного блока питания два керам. конденсатора тока с маркировкой как мне показалось побольше и припоял на место старых. Вроде работает все. Уже раза два плавал часа по полтора нигреется вообче ничего, ни регулятор, ни двигитель.
Да, кстати, может подскажите, кода даю “Газ” в регуляторе чето противно пищит и не перестает поки газ наноль не поставлю. Чтобы это могло быть?
А кораблик у меня такой

Biasha:

как понять что за двигатель никаких маркировок нет

Очень похож на тот, который стоит в бормашинке Micromot 40 или 50.
Питание от 12 до 18 вольт.
Обороты от 5000 до 20000.
Кстати, электролит не зря обиделся. А не надо напряжение обратной полярности на него подавать.
Вместо него лучше керамику запаять. Начиная от 0,1 мкф и выше. И на напряжение не ниже 25 вольт.