Мотор из cdюка.
Как проверить работоспособность безколлекторного двигателя при отсутствии регулятора?
Проверить работоспособность БК без контроллера очень просто!: В левую руку берете мотор. Большим и указательным пальцем правой руки зажимаете ось мотора. Сдвигаете большой и указательный пальцы правой руки друг относительно друга. Мотор должен крутиться. Если не крутится - значит или мотор неработает или пальцы жирные( в масле), или вращению мешает левая рука. Если крутится - есть вероятность того что он заработает вместе с регулятором. Данная методика хорошо применима для правши. В случае левши - поменять руки местами.
Если двигатель покупной- велика вероятность, что он работает. Если самодельный- ничто не мешает его отремонтировать.
Мотор сделан, идут испытания.
Первые запуски делал не убирая магнита, который был. Моторчик крутится, но крутящий момент “никакой” и, в какой-то момент, при увеличении оборотов, ротор останавливается и мотор издает высокий звук (“пищит”). Я отношу это на счет слабых штатных магнитов. Прав ли я, подскажите?
Мотор сделан, идут испытания.
Первые запуски делал не убирая магнита, который был. Моторчик крутится, но крутящий момент “никакой” и, в какой-то момент, при увеличении оборотов, ротор останавливается и мотор издает высокий звук (“пищит”). Я отношу это на счет слабых штатных магнитов. Прав ли я, подскажите?
Тогда и в СД-приводе была бы такая же картина 😃 . Значит мотор собран-подсоединен неправильно. Поробовать запустить от регулятора не переделаный мотор от СД с правильной коммутацией.
Еще вариант - неправильно настроен регулятор - но это только для дорогих и настраиваемых справедливо.
у меня тоже такой мотр я не пойму зачем третий контакт он не хочет трогаться)))
третий контакт он не хочет трогаться)))
У Вас есть разумный контакт??? 😲
извените на за тупой вопрос в том посте) у меня сама катушка обмотана трема проводниками) как мне подключить к акамулятору))) может чтото из платы сидирома взять? мне сро4но надо про100))) если что можно в аську 425251936
Моторы эти трёхфазные, напрямую от источника постоянного тока не работают. На плате есть микросхема, но она
- для фиксированых оборотов
- маломощная
а как сделать такую микросхему, дайте рисунок!!!
вот фото моего мотора
Поиск по форуму “самодельный регулятор бк”, но в радиотехнике нужно немного разбираться. rcopen.com/forum/f8/topic12183
В магазинах такой регулятор начиная с 10$ можно приобрести, подработав в каникулы
Время уже не то чтоб делать самому моторы. 500 руб или возьня ради удовольствия. Магниты опять же покупать надо (лучше N50) или пилить алмазным диском магниты от харда. стоит ли все этого .4 года назад может и стоило. Опять же провода нужно именть несколько разных диаметров.и опытным путем подбирать что что нужно. Чтобы работа не шла зря лучше после намотки одной фазы прозвонить тестером на коротыш обмотку с железом. с регами тоже проблем нет ,от 500 руб в магазинах. в случае если ошиблись с кол-ом витков ( намотали больше ) мотор слабоват ,а надо погорячее, то попробуйте соединить вместо звезды треугольником. все витки в одном направлении мотать. Когда набьете руку,то можно и дрелькой и алмазными бурчиками увеличить окна между лучами железа, потом залить/заизолировать циакрином.
сама катушка обмотана трема проводниками) как мне подключить к акамулятору)))
- Только через “регулятор скорости (или спидконтроллер) для безколлекторных моторов” из авиамодельного магазина. Возможно, интернетмагазина, или барахолки этого форума.
Регулятор же скорости, или спидконтроллер, работает с сигналом от стандартной пропорциональной аппаратуры радиоуправления.
☕