электродвигатели TURNIGY
срыв синхронизации может быть от плохого контакта между моторчиком и регом.
Да, я бы начал с этого. Я недавно поставил Park 450-890 на пенолет, срыв синхронизации, менял тайминг, ничего не помогало, поставил другой, точно такой же, работает без проблем, вопрос с первым мотором решился просто, непропай в разъеме, пропаял и все встало на свои места, хотя с виду все пропаяно было хорошо.
,
непропай в разъеме, пропаял и все встало на свои места,
Не испытывая судьбу, а просто однажды прочитав на форуме о траблах с этими разъёмами, всегда и везде делаю на пайке и никаких больше разъёмов.
Шим 8кГц, разъемы в порядке, 2s, винт 8х4GWS, рекомендованный производителем. Пробовал и на 3-х банках, результат тот-же. Регули 10А плюш с ХК и нонеймовский китай. Первый справляется лучше, второй хуже.
Напомню, моторчег весьма специфический- в районе 24 полюсов и почти плоский…
всегда и везде делаю на пайке и никаких больше разъёмов.
Полностью поддерживаю, сам все напрямую паяю, но тут пенолет и куча моторов из которых нужно выбрать один или может даже два, без разьемов никак, экспериментирую.
.
Вот уж точно, года не прошло, как наконец измерил тягу NTM 4248. С 4 банками и винтом 15х8 (китайское дерево) вышло 3,35 кг. Амперы не смотрел, но вроде раньше было где-то 52-53.
МИХО чёта маловато…
Думается должно быть ближе к пяти.
Могет всёжа на 5 банках получче будет?
А может и просто мотор не из лучших, и по другому не получиться у него.
Я на этом НТМ летаю на 4х банках с АРС 16х8 - ток 70А, тяга 3.8кг. Мотор горячий, но вполне летабельно в прохладную погоду.
ток 70А, тяга 3.8кг.
Чет тоже не много, я с 4238 с 14х7 снимал 2800 а этот на 60г тяжелее.
Не знаю, по мне так вполне. 1 кг тяги на 230-235 Вт мощности. Да и для пилотажки весом 1,95 кг хватает, получается дурь 1,7.
На 6 банках похожий мотор (SK4250-650) у меня показывал 4,7-4,8 кг.
К тому же, акки и винты (одного номинала, но разных марок) тоже имеют значение для итогового результата.
Вопрос разбирающимся - в чём разница между Turnigy D3542 и Turnigy C3542 ??? Ну, окромя диаметра вала и стороны его вывода???
Вопрос интересует тем что на хоббикинге нет моторов с префиксом Ц - там все Д-шки.
дешка отличный мотор. у меня такой второй сезон трудится. откатал около 1000 полетов. недавно заменил подшипники.
Привет из Питера!Ситуация:мотор Римфаер 4240,регуль Хобби кинг 50/60ам/без БЕКа/вн.Бек 2ам.винт 12х6, 4банки,в таком виде в полете движок глохнет,но при убирании стика газа в ноль и опять врубании газа снова запускается и через неск.сек.снова глохнет!На 3х банках эффект такой же!Поставил регуль со встр.Беком-проблема ущла!Перегрева особого нет,батарея заряжена отлично!Может надо Бек на 3ам или все таки отсечка по напруге?Олег
Я бы выкинул. На приличных моделях полностью отказался от регуляторов с ХК.
У вас только мотор отрубается или всё управление? Если всё- то, скорее всего, ВЕС перегружен. И проверьте настройки регуля.
ВЕС, как таковой, тут не при чем, он питает приемник и сервы. Если бы он отрубился, то была бы полная потеря управления. А что приличные модели не стОит доверять регам ХК - это точно 😃. Вот реги Turnigy (если брать с того же сайта) вполне нормальные.
Отсечка по перегреву вполне возможна, моторы Rimfire весьма горячие и переваривают большие токи, не исключено, что регу оказалось не по зубам. Изделия ХК не всегда держат то, что написано на этикетке.
А мотор именно глох? Или по-дурацки чирикал и дергался, а не крутился? Возможен сбой синхронизации, надо посмотреть тайминг.
Мужики, вы что? - Написано без БЭКа!!!
Из текста с вопроса можно понять, что решение - в новом реге с ВЕСом:
регуль Хобби кинг 50/60ам/без БЕКа/вн.Бек 2ам…движок глохнет…Поставил регуль со встр.Беком-проблема ущла!..Может надо Бек на 3ам или все таки отсечка по напруге?
Поэтому и пишем, что не в ВЕСе тут дело 😃 и его наличие/отсутствие на проблему не влияет. А нужен просто приличный рег.
У меня в авиапарке около 30 моделей,почти на всех стоят регули с Х.К и летаю я на пределах/такой характер остался от кордового боя/и не разу такой фигни не было!Мотор отрубается намертво,дальше стик в ноль и снова на включение,опять все работает но через секунд 5-15 глохнет!Включается буквально сразу и без сбоев!Нагреваться он просто не успеваетЕсли Бек питает приемник и машинки,то по этой теории мотор должен работать вообще без него?!Может попробовать на менее сильным моторе-буду шаманить дальше!Это у меня первый регудь без Бека и больше на эти грабли наступать не буду!А выбрасывать -это не лучший совет-место в квартире хватает,да и не все еще с ним кончено!
Где-то это уже проскакивало, попробуйте отключить в контроллере защиту по перегрузке, если конечно она там есть, а что за контроллер то, у самого с ХК куча контроллеров, правда только Плюшки, проблем нет. А с БЕКом или без для мотора параллельно.
Вот он без термоусадки-где там защита? Hobby King 50/60amЗнать бы прикуп-жил бы в Китае!
а что за контроллер то, у самого с ХК куча контроллеров, правда только Плюшки, проблем нет.
Я о том же. Плюшки, тьфу*3, работают нормально.
А самые простые реги ХК, ну не знаю… Если на 30-40А у меня вопросов к ним не было (да и стояли на пене), то на 50А и выше куча нареканий даже на самом сайте ХК. Они часто и заявленный ток не держат (может, сейчас в этом и проблема) и сгорают в момент подключения 5-6 банок, на которые тоже заявлены. У меня есть один такой, из старых запасов, дома для тестов пользуюсь, без нареканий. Великую кЕтайскую лотерею никто не отменял…
А в небо лучше с Плюшкой.