электродвигатели TURNIGY
Опять задам всё тот-же вопрос:
Вопрос разбирающимся - в чём разница между Turnigy D3542 и Turnigy C3542 ??? Ну, окромя диаметра вала и стороны его вывода???
И ещё в догонку - самолётные движки в статике так и должны грется? без пропеллера за минуту градусов до 80.
Разрешите и мне задать свой вопрос- может кто пользовался двигателями Turnigy Glider Drive SK3 серий 3850-3,5 и серия 3858-3,5 вот ссылочка hobbyking.com/…/__32818__Turnigy_GliderDrive_SK3_C…, не считать рекламой, хотелось бы знать мнения о работе этих моторов.
без пропеллера
Без пропеллера не всякий регулятор правильно понимает поставленую перед ним задачу. Но до 80° мотор греться не должен. Пробуйте с рекомендованым винтом.
в статике так и должны грется?
Нет!
По Turnigy D3542 и Turnigy C3542 у меня был тот, что с 4мм валом, вырвало из планера и потерялся где то на летном поле в траве, “будь оно не ладно” Китайский фюзеляж на полеэфирке и тряпочке не умеют они их делать, сейчас приобрел тот, что с валом 5мм, оба мотора 1000 Kv. разницу в диаметрах заметил только дома, крутятся вроде и не греются, правда винтами не перегружал, скорей наоборот. Вот нет у меня тахометра, мечтаю и все никак…
разница между Turnigy D3542 и Turnigy C3542
Это такая китайская маркировка
D вал впереди
С - Cзади
Я думаю, что всеже разная серия, сейчас вроде с маркировкой С почти нет в продаже одни остатки. Масса мотора одинаковая несмотря на разницу в толщине вала, подозреваю за счет меди в намотке. Вчера погонял новый двигатель со складным винтом 9х6 на полных оборотах с 3s, греется до 50-55 градусов с хорошим обдувом, сложилось мнение, что старый серии С помощнее был. И еще, качество подшипников у этих моторов видимо не очень.
был тот, что с 4мм валом, вырвало из планера и потерялся где то на летном поле в траве, “будь оно не ладно”
Типа плохой мотор? 😁
И еще, качество подшипников у этих моторов видимо не очень.
Стандартный кЕтайский вариант - как повезет. У меня было два “звонка” Turnigy одной марки размером вроде 2830 (да и неважно, какого именно) - один отлично тянул даже после всех морковок и т.п., у другого подшипник(и) развалился(ись) очень быстро.
может кто пользовался двигателями Turnigy Glider Drive SK3 серий 3850-3,5 и серия 3858-3,5
Присоединяюсь к вопросу.
Я задал на hobbyking вопрос, какой они посоветуют двигатель для моего планера LAstDown V3 (размах 3,60 м, вес 3.300 г, мощность рекомендованного мотора HIMAX 3528-800 около 450W, вес 197 г, винт 13х6, 3 банки аккум 3S).
Они рекомендовали Turnigy Glider Drive SK3 3858, 180 г. Вещь хорошая, мощность даже выше чем нужно, но 3850 тоже достаточно мощный (510W) и весит существенно меньше - 142 г. Для планера это критично.
Не знаю, что выбрать, никаких конкретных данных по винтам и тяге нет - на сайте только общие данные “винт 10-12 inch”. Есть какая-нибудь доп. информация по этим двигателям?
Типа плохой мотор?
про то, что плохой мотор я не писал, писал, что фюзеляжи на полеэфирке и местной Китайской тряпке не качественные, а мотор был замечательный за свои деньги.
Олег! На сайте “моделлера” есть двигатели MVVS планерные, они достаточно дороги, я думаю китайцы свои моторы рисовали с них покопайтесь в характеристиках, там есть рекомендации и попробуйте сопоставить с этими моторами. А так наверное этими мало кто пользовался и ответа может не быть. На серьезные спортивные модели предпочитают ставить в основном что то более дорогое.
На серьезные спортивные модели предпочитают ставить в основном что то более дорогое.
Спасибо за информацию, посмотрю.
Конечно, на самолёт я бы тоже наверное Hacker поставил, тем более на спортивный, но на планер… Если сгорит - плевать, сяду скорее всего без происшествий, а 30 долл. меня не разорят.
Единственное, в чём я не уверен - это в китайском контроллере Tunrigy. Цена более чем заманчивая - гораздо ниже, чем 60 евро от Simprop или 80 от Multiplex. С другой стороны, не накрылся бы он в полёте - это будет совсем грустно.
Если сгорит - плевать, сяду
у меня к планерам немного другое отношение… я их люблю больше чем самолеты, сказавается моя спортивная юность когда был свободником, но кажется это флуд пошел, прошу у всех прощения!
Единственное, в чём я не уверен - это в китайском контроллере Tunrigy.
Turnigy Plush, Yep, может еще кто что добавит, вполне достойные контроллеры.😉
K-force тож хороши,YEP радует широкими возможностями программирования,ну для этой ценовой ниши,конечно.С уважением.
Здравствуйте , заинтересовал меня вот такой моторTurnigy Aerodrive http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18122__Turnigy_Aerodrive_SK3_4240_740kv_Brushless_Outrunner_Motor.htmlSK3 - 4240-740kv Brushless Outrunner Motor .Может кто нибудь сказать какая тяга у него на 4 х банках и с каким винтом ? Подойдёт ли регулятор Плюш 60 Ампер. Ну и как он вообще ?
Выбираете нужные вам данные и жмёте “калькулйет”: www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en
Ну и как он вообще ?
С пропеллером на 12"*6"должен дать тягу 3,5кг.,на акке 5S;внимательно осмотрите магниты-бывают не проклеены,выбранный Вами регуль с запасом.
Может кто нибудь сказать какая тяга у него на 4 х банках и с каким винтом ? Подойдёт ли регулятор Плюш 60 Ампер. Ну и как он вообще ?
На ZC 4S 2200 35C тяга с JXF14х7 около 3500г, точно не помню, если интересно то в этой теме, ток 61А, как раз Плюшка 60А и стоит, она до 80А держит, 70А выдержала, я JXF15х6 испытывал, мотор с тремя подшипниками, качество на уровне, мотором доволен.
огромное всем спасибо за ответы , мотор подходит , буду покупать.
Коллеги, подскажите! С самого утра пытаюсь снять статор с Turnigy 2217 16 (hobbyking.com/…/__5690__Turnigy_2217_16turn_1050kv… )
И нагревал до 130*С, и вкручивал винтики, опираясь на статор через прокладки, и постукивал на рейке - НИЧЕГО. Он сидит, как вкопанный. Перечитал кучу веток форума. Деформировал алюминиевую часть… Что делать? У кого такой движок был/есть - как снять статор???