Поле около Байбаки
Так когда опять на поле?
Так когда опять на поле?
Как скажешь. Хоть завтра.
Так когда опять на поле?
Сергей (SAMIC) предлагал 5-го числа, в праздничные дни он обитает на даче, в инет не сможет выйти.
И мне в общем тже 5-ое вполне подходит по возможности выехать в поле.
Как остальные на счет этой идеи?!
Я за.
Здравствуйте! Судя по фото, с колес тоже можно подлетнуть?
Уважаемые, у меня вопрос. Никто не помнит, (не знает) если взять только корпус карбюратора ASP-52 или подобный, то отверстие главной иглы должно просвечиваться? Просто разобрал, все выкрутил, промыл, после чего при попытке продуть, из корпуса вылетело что-то очень мелкое (до этого не просвечивало, как я описал. Теперь ломаю голову, была-ли это какая-то (хоть и не понятная) деталь или это именно то, что мешало мотору нормально работать.
Перед этим поменял треснувший бак, в котором было много резиновых крупинок от пробки. Надеюсь это именно она была в карбе…
Извиняюсь, если что-то назвал не своими именами-я только учусь 😃
Всем привет!
Судя по фоткам классно полетали! Рад за всех.
Сергей, Вадим, Юрий - нужен совет:
самолет - верхнеплан, крылья 1700, фюзель 1400, вес 2000 (снаряженный к акк)
движок EMP С3542/04-1450, мощь 595 W, обороты = 1450 подойдет?
В штатном комплекте рекомендован двиг на 450 W,
помня советы Вадима и Юрия, решил запас не помешает…
помогите советом по винту… (штатный рекомендован 11х5,5 - но что то думаю маловат будет)
и еще вопрос - сервы на РН и РВ = футаба S 3003 - кто что скажет? (хорошее/плохое???)
Заранее спасибо за совет ))))
Juk Я за.
Ура! вот нас 5.01.2012 уже теоретически уже трое! чем больше летунов на поле ,тем интереснее и живее обстановка! Народ присоединяйся!
Serginio Здравствуйте! Судя по фото, с колес тоже можно подлетнуть?
Конечно можно! во всяком случае один отчаянный пилотажный электролет(Павел вроде как?!) точно взлетал, садился и даже уверенно выполнял пробежки с подруливания к машине хозяина))
я очень хочу пятого присоединиться
я очень хочу пятого присоединиться
Димыч привет!
Если завтра довезут обещанные мне к 1 декабрю аккы…
то 5 числа и я буду…
правда пока на стареньком…
свешевыкрашенный новый самоль пытается сохнуть в прихожей…))))))))))))
зараза - краска так воняет, что мне уже только ленивый из соседей (или кто в состоянии стоять на ногах после НГ) не сказал что он про меня думает
Димыч! что скажешь про сервы футаба S 3003?
Гир пригодился ?
Конечно можно!
Тогда глядишь и я подъеду… Обзавелся стартером, ящиком (тот который по-моему сергей отдавал ване (зеленый) нормальным накалом, помпой… Для полного счастья еще нужен свечной ключ, кок и акк для стартера. Ну а так в принципе ничего особо не мешает присоединиться к Вам…
Димыч привет!
Если завтра довезут обещанные мне к 1 декабрю аккы…
то 5 числа и я буду…
правда пока на стареньком…
свешевыкрашенный новый самоль пытается сохнуть в прихожей…))))))))))))
зараза - краска так воняет, что мне уже только ленивый из соседей (или кто в состоянии стоять на ногах после НГ) не сказал что он про меня думаетДимыч! что скажешь про сервы футаба S 3003?
Гир пригодился ?
Привет Саш.
сервы 3003 я тоже использовал и они довольно долго живучие но на самолеты с небольшим весом до метр сорока.
до гиры пока что не добрался. время на сборы бензиныча еле нашел. гиру хочу на акромастере попробовать позже.
но на самолеты с небольшим весом до метр сорока.
Дим, доьрое утро!
Самоль 1500 по фюзелю и 1700 по крыльям, Элапор, полностью снаряженная масса 2000 - потянут эти сервы?
я очень хочу пятого присоединиться
Тогда глядишь и я подъеду…
Алекс67Если завтра довезут обещанные мне к 1 декабрю аккы…
то 5 числа и я буду…
О! еще 3-и человека готовы отдать день (5.01) в жертву увлечению и хобби . это уже что то!))
Ребята хотел поделиться исторической справкой на счет поля в Байбаках.
Оказывается ещё в 1951-ом году на этом поле был грунтовый аэродром на котором выполнялись парашютные прыжки.Параболических антенн и прочих строений на этом поле не существовало и оно было в разы просторнеее.
Информация от коренного жителя ивантеевки! Роговцева Владимира Ивановича.
Просто на мой взгляд интересное совпадение, через много лет авиация опять вернулась на это поле, пусть немного и в другом качестве! 😃
Ну что сказать, шансов на мое появление завтра все больше))) Сегодня укомплектовал ящик, проверил топливную систему-все герметично. Даже двигатель завел в комнате-нацепил шланг и еще в 2л бутылку (а-ля глушитель) РАБОТАЕТ))) Осталось только настроить, ну это уже на поле. Заряжаю аккумуляторы, накал, стартер.
Во сколько примерно планируете собираться? Я около 11 часов приеду. Остается молиться на погоду 😉😃
Илья, очень интересный факт о нашем поле. Немного грустно, конечно, что прошли те светлые времена авиации (да и много чего ещё) 😦 Когда прыгал с парашютом, приходилось ехать в Киржач. Представить что когда-то можно было увидеть парашютистов в Байбаках непросто 😃😉
Ребята хотел поделиться исторической справкой на счет поля в Байбаках.
Оказывается ещё в 1951-ом году на этом поле был грунтовый аэродром
Для меня это не ново.Тёща моя,в своё время окончив"ШМАТ"работала на этом аэродроме.
Для меня это не ново.Тёща моя,в своё время окончив"ШМАТ"работала на этом аэродроме.
О как! А я так обрадовался этому историческому факту !) и поэтому не удержался и решил поделиться 😃.
Вадим , а как расшифровывается эта абривеатура?!
Когда прыгал с парашютом, приходилось ехать в Киржач
И я Ия тама прыгал два раза))!
Во сколько примерно планируете собираться?
с 11.30 начинаем подтягиваться. На погоду естественно молимся)))!
Тёща обслуживала авиатехнику.“ШМАТ”-школа младших авиатехников.И я в 1982г.,учась в планёрной школе “ЮПШ”, 3 раза прыгал в Тушено с Д1-8.Впечатлений осталось на всю жизнь.
И я Ия тама прыгал два раза))!
По прыжкам также,2. правда крайний раз прыгал аж в 2008 году))) Ездил на третий прыжок (уже на “леснике”),но жара под 40 так и не дала взлететь антошке-28.
Впечатлений и впрямь на всю жизнь😆
Что касается завтра, надеюсь не развезет полосу. По подоконнику капает(((
К моему горькому сожалению, это хобби стало не для меня, на полтора года гайцы через суд лишили мну прав, так что таперича токо могу читать и завидовать.