Полеты в Бутово (с 01.01.2010)
я почти весь инет обшарил, везде такие держат цены, это видимо из за того что на авто 😦
и побольше 😃 И вообще надо скинуться.
Так давай опредилимся “Скока вешать в грамах” я возму. Давайте до 10.00 пишите те кто участвует. На поле разберемся.
Я чё, я ничё. Тока сапоги в Тёплом Стане забыл, а на своей коровке я на поле не проеду. Попру с круга, опять пакеты, то, сё
Звони 8 926 534 88 78. Езжай как всегда если что подъеду вытащу. Или хочеш с круга на стороне поля встречу.
Окей, Володь
Заряжаюсь завтра буду. Насчет мяса я за
Так давай опредилимся “Скока вешать в грамах” я возму
я точно буду, бери и на мою долю 😃 Киборг приедет, но он не жрёт, на диете, боится стать тяжёлым и утонуть. 😃
Я пас, готовлюсь к зимнему заплыву с Толяном в проруби😁
Буду гдето к 13.00
Кто о чем а я о том же 😵.Примерил сегодня моторчик .Подогнал капотик,встал как надо.😆Фюз получился 230см.😒Скоро до крыльев доберусь.Размах где-то за 250см. . Распечатаю узнаю точно.
Всем привет!
Сегодня поднял в небо моего орёлика.
Что-то он как-то маленький на фотках получился…
Что-то он как-то маленький
а на самом деле он какой
Заряжаюсь завтра буду
вот и верь после этохо людям 😃
Георгий, скажи, что на самолёт, да ещё какойнить рекламный их стикер
жабы они и есть жабы им что самолёт что подводная лодка
Жорик честно говорю я ОЧКАНУЛ
Мы тоже с…Очканули. У себя на мелких чуток полетали, пока дождь вконец не разогнал(((
Сегодня поднял в небо моего орёлика.
а что это за взлётка? в Тушино чтоль?
“дядьке Тушину” далеко до такого покрытия.
Да тут, .ля, боинг посадить можно (с) Большой куш
Андрей небось в Германии это сфоткал? Я чёто не сообразил сразу 😃 А самбик похож на Як-55 от пилотажа.
А мы седня с Володей и Георгием полетали на поле. По началу дождика практически не было, потом пошел мелкий, потом со снегом. Я так никогда не летал, в такую сырость, после крайнего полета поднял Сушку а из нее вода(снизу из отверстий) ручьем полилась. Щас все просохло, нормально. Володя мож выложит фото.
А полоса на фото это видимо в Германии где-то, Андрей появиться расскажет. В Тушино такой полосы нет.
Да полеты экстремальные были. Кубе так нормально и не полетал. Но в целом мне кажется все кусок Экстрима получили.
Самолёт Як-55СП (вообще то правильно СП-55М) размахом 148см, взлётный вес 2400гр получился, в Москве такой в Пилотаже есть, сам на Lindinger брал. Помню, у дяди Миши такой был, но он его продал (ну не любит он нормальные самолёты, только экстра-утюги 😃). А полоса эта находится на территории бывшего аэропорта Темпельхоф. Его в начале этого года закрыли и сделали на его территории парк. На электричках можно летать вполне официально, я ещё перед покупкой МХ-2 это выяснил. Сам аэропорт находится в средней черте города южнее центра, на дорогу уходит с пол часа (автобус+метро). Ниже фото.
Самолёт очень нравится, хотя мне особо то и сравнивать не с чем. Чувствуется, что летит очень легко, буквально парит. На маленькой скорости на крыло не валится, просто начинает по-немногу проседать. Садится практически сам, нужно лишь выдерживание перед касанием делать.
Поразительные контрасты природа преподносит. Вчера зонты, сёня снег. Сегодня Михайлов день, согласно народному календарю снега этой зимой навалом буит. В машине акромя самолётов ещё и лопата должна быть штатно))
на дорогу уходит с пол часа (автобус+метро).
Андрей, как ты с ним в автобус влезаешь? На фотках верних он действительно на метролёт от гиперионов смахивает)))
А покрытие у полосы зачётное. У нас бы такое, я бы на банане денно и ночно летал-конвеерил
Андрей, как ты с ним в автобус влезаешь?
Винт и кок снимаю, фюзеляж заворачиваю в два больших полиэтиленовых пакета (чтоб не ободрать, не поцарапать…). На капот вплотную к шасси и на гаргот в два витка наматываю ремешки, за карабины которых цепляю ещё один ремешок от сумки. Ремешок на плечо и фюз несу как сумку. Крылья, аппаратуру, акки и прочее упаковываю вот в такую сумку. Проблем с транспортировкой нет.
Тут в Берлине к следующим выходным температуру ниже нуля прогнозируют. Я где-то прочитал, что низкие температуры не так страшны для полимеров, их нужно только тёпленькими на поле донести, типа под нагрузкой не остынут. Что могут посоветовать бывалые электролётчики по этому поводу?
Таскай в тепле, в карманах. Собрал самоль, вытащил пак, воткнул и в полёт. Приземлился, следующий из кармана. И пофиг мороз. Я при -20 летал…тока пальцы мёрзнут:P
А после полёта опять в карман? Просто возникает вопрос, как они холод переносят в разряженном состоянии, как это на ресурсе в последствии скажется. Или это уже не принципиально?