ВПП "Green" (с 01.01.2010)
Всех пилотов ВПП Грин приглашаю в Монино на закрытие сезона 2010! Смотрим ветку Монино.
Донатас завершил своё первое бензиновое выступление в Америке, на 2010 Clover Creek.
Говорит, что это были самые тяжёлые соревнования в его жизни.
Передаёт всем привет!😉
Его фристайл, который, впрочем весит всего 10% от общей оценки:
Презентация новой 100куб. Экстры от Extreme Flight:
стресс-тест, я бы сказал))
Смотрите на чём Лисберг летал:
Спасибо Жека за новости!
Стресс в конце ролика получил - сижу наслаждаюсь☕, расслабился - а тут ёп… такой удар:) в конце программы!
Друзья, всем привет!
напишу и в этой ветке тоже
в субботу, 11 сентября в программе “Авиаторы” (НТВ) в 8:45 утра выходит сюжет о нашем мероприятии Propeller 3D show 2010 14 августа. Москва
ветка тут rcopen.com/forum/f22/topic195585
так что ставьте в телефоны напоминалки и смотрите на ваши классные полеты и на наше отличное мероприятие!😃))
Всем привет! Вновь восстановил после утраты “29 Сушки” свой авиапарк не менее замечательной моделью Sbach 2,7м. Ну, очень красив…
Фактически полученные ТТХ выложу после окончательной компоновки внутренностей. Сегодня на нём планирую обкатать новенький ДА-120:). Буду в Руднево после 19-00
Всем общий привет!
❗❗❗Друзья, предлагаю собраться нашей компанией в эту субботу 18 сентября, часиков в 10 на полосе❗❗❗
Проведём хороший день вместе. Насладимся осеннними полётами с дымком и шашлычком и новыми байками:)!
Хочу Вас всех увидеть вживую, а то только по телеку Вас вижу…😉
Если прогноз будет неважный - перенос на 25 сентября.
Рублей по 500 на стол.
И добавте себя в список.
P.S. Булат, пропустил твой пост по новому самолёту! Поздравляю! Очень хочется комплексно взглянуть, пощупать, и послушать новый аппарат!
- Leva
Блин, а я собрался в Брянск на f3a…
Как насчёт 25 сентября?
Может рассмотрим эту дату?
Как насчёт 25 сентября?
Может рассмотрим эту дату?
В любое время кроме 1 октября)
да лучше может 25…заодно и Женькино 1 место отметим))))
Как насчёт 25 сентября?
Может рассмотрим эту дату?
Моя радость и благодарность не будет знать границ))
В любой день Очень Буду Рад Всех Увидеть
Здравствуйте. А можно приехать к Вам и получить консультацию по выполнению фигур и взять несколько уроков по пилотированию? Очень хочется познакомиться с Вашей компанией.
Моя радость и благодарность не будет знать границ))
Значится сбор 25 сентября . УУУ-РРР-ААА !!!
Всем общий привет!
❗❗❗Друзья, предлагаю собраться нашей компанией в эту субботу 18 сентября, часиков в 10 на полосе❗❗❗
Проведём хороший день вместе. Насладимся осеннними полётами с дымком и шашлычком и новыми байками:)!
Хочу Вас всех увидеть вживую, а то только по телеку Вас вижу…😉
Если прогноз будет неважный - перенос на 25 сентября.Рублей по 500 на стол.
И добавте себя в список.P.S. Булат, пропустил твой пост по новому самолёту! Поздравляю! Очень хочется комплексно взглянуть, пощупать, и послушать новый аппарат!
- Leva
Меня запишите,тоже постараюсь вырваться(если примите конечно)
Женька едет вроде как в Брянск. Нам нужны победы. Предлагаю для мотивации пилота следующее:
Если Женя приедет с победой - честь и хвала.
Если продует - платит за шашлыки))))))
Я думаю он выиграет))))
Жэка обязательно должен победить ❗
С “Брянском” - я договорился 😁
Меня запишите?😃
Здравствуйте господа!
Подскажите где можно купить силиконовую трубку на выпускной патрубок глушителя. Диаметр патрубка 16 мм. Может есть у кого в хозяйстве, с удовольствием куплю аж 10 см!)))
Булат сегодня порадовал Руднево новой красавицей и красивым пилотажем.
Вот здесь можно все увидеть. picasaweb.google.ru/roke116/192010#
Сегодня подял в небо красавчика Sbach 342. Как обещал краткие характеристики:
Размах - 2,7 м.,
Вес - нет данных. К сожалению мне не удалось уложиться в весе до 10 кг😲, да и на поле не оказалось весов более 10 кг:-/.
Мотор - ДА120. Обкатал на земле 3 литра и в небо.
Винт - Межлинг 28Х10. Предварительные замеры показали 6700 об. Температура цилиндров - 127,4гр., разница на цилиндрах составила +/-5гр.
Что касается тяги: с просадки на висе, самолет резко уходит в вертикаль, причем с постоянным набором скорости. Короче таскает, как тузик грелку. И это на богатой смеси и без требуемых настроек карбюратора.
Причина, по которой в пятницу не удалось поднять самолет, когда мотор работал на одном цилиндре или глох в полете, банальна - было разряжено питание зажигания.😃
Некоторые картинки с небольшой фотосессией обещался выложить Виктор. Ждемс…
Виктор уже опередил.